Iron Lynx coloca Mercedes-AMG LMGT3 no pódio pela primeira vez e encerra 2025 em alta com show no Bahrein

Sensação da parte final da temporada, a Iron Lynx encerrou o Campeonato Mundial de Endurance da FIA 2025 entregando seu melhor resultado do ano — e escrevendo um capítulo para os livros da marca e da categoria LMGT3. Com uma atuação extremamente sólida, execução de prova sem falhas e stints precisos, o trio Martin Berry, Lin Hodenius e Maxime Martin conquistou o primeiro pódio do time no WEC 2025 e, de quebra, o primeiro pódio mundial da história do Mercedes-AMG LMGT3. O carro #61 cruzou a linha de chegada em segundo lugar nas 8 Horas do Bahrein da Bapco Energies, a menos de 1 segundo da vitória, depois de uma recuperação impressionante de Maxime Martin no último stint: ele assumiu o carro em P4 e, em duas manobras limpas e firmes, foi buscar um P2 no braço e no limite.

O resultado começou a ser desenhado ainda na largada. Martin Berry partiu da terceira posição e imediatamente subiu para P2, mantendo ritmo de líder e gerindo com inteligência o maior desafio do Bahrein: o consumo de pneus num asfalto que destrói borracha a cada volta. Tanto Berry quanto Hodenius — ambos tendo que controlar desgaste e combustível com precisão — conseguiram manter o #61 no top 2 durante praticamente todo o tempo de corrida. Era preciso chegar à parte final da prova com carro inteiro, pneus, espaço estratégico para atacar e piloto com capacidade de sprint. Foi exatamente o que aconteceu.

Do outro lado da garagem, o #60 também mostrou muito potencial. Partindo da primeira fila em P2, impulsionado por uma Hyperpole excepcional de Lorcan Hanafin, o segundo Mercedes-AMG LMGT3 da Iron Lynx esteve por horas caminhando para um top 5 e, em ritmo puro, tinha carro para isso. Mas ajustes de estratégia para cumprir a limitação de stint do piloto reserva comprometeram o fluxo planejado de pit stop. No fim, uma intervenção do safety car fez o carro perder uma volta no momento errado — e a recuperação não foi mais possível. O trio terminou em P13.

Ainda assim, o saldo geral é enorme. O pódio do #61 não é apenas uma linha estatística: é a validação absoluta de um ano de desenvolvimento. O Mercedes-AMG LMGT3 estreou neste WEC apenas no final de fevereiro, no Catar, e passou toda a temporada em construção, extraindo performance, evoluindo em confiabilidade e ganhando corpo regulatório dentro da classe. A Iron Lynx transformou esse processo em resultado concreto exatamente na última etapa — sinalizando para o paddock inteiro que o carro e o projeto chegaram ao patamar certo para 2026. A equipe permanece no Bahrein para o tradicional teste de novatos pós-temporada — e carrega, finalmente, o impulso de um pódio mundial para começar o próximo ciclo.

Abre aspas

Andrea Piccini – Diretora de equipe e CEO

“Teríamos aceitado o segundo lugar antes da corrida porque, depois de uma temporada tão desafiadora, parece que se passaram 10 anos desde que começamos este novo projeto no Catar. O carro era completamente novo e estávamos na parte de trás do pelotão, enquanto agora estamos aqui lutando pela vitória. Toda a equipe teve um desempenho excelente durante a corrida e perdemos a vitória por menos de um segundo. É um resultado perfeito para encerrar a temporada e uma recompensa pelo trabalho árduo da equipe. Todos estiveram totalmente comprometidos durante todo o ano, apesar das dificuldades em alguns momentos. Vamos encarar isso não apenas como o último passo de 2025, mas também como o primeiro passo para 2026.”

Maxime Martin – Piloto do Carro nº 61
“É muito bom terminar no pódio aqui no Bahrein. Tivemos uma temporada muito difícil, mas progredimos passo a passo a cada fim de semana de corrida, e conseguir terminar a temporada com um segundo lugar é incrível para a Iron Lynx, a Mercedes-AMG, a equipe e todos os envolvidos. É uma grande recompensa e muito positiva para 2026!”

Martin Berry – Piloto do Carro nº 61
“Resultado fantástico! Largamos em P3 e terminamos em segundo, o que é realmente sólido e demonstra o trabalho árduo da equipe nesta temporada. Melhoramos cada vez mais no primeiro ano da Mercedes-AMG na LMGT3. É uma ótima maneira de encerrar a temporada e coroar o trabalho de todos.”

Lin Hodenius – Piloto do Carro nº 61
“Muito feliz por terminar em P2, foi uma corrida incrível, muito difícil, especialmente no meio, mas no final, ficamos muito perto de alcançar o Lexus. Ótimo esforço de todos. Foi uma grande aventura vindo do Catar, onde não tínhamos ritmo para brigar, e tivemos que nos recuperar mentalmente também. Foi ótimo trabalhar com a equipe Iron Lynx. Estou ansioso pelo futuro.”