Proton Competition brilha na classificação mas sofre com azar em Spa-Francorchamps

A quarta etapa da European Le Mans Series, disputada em 24 de agosto no tradicional circuito de Spa-Francorchamps, deixou para a Proton Competition um misto de alegria e frustração. A equipe comandada por Michael e Christian Ried mostrou força impressionante no sábado, garantindo resultados expressivos na classificação com suas três inscrições, mas viu a sorte mudar completamente no domingo de corrida, marcado por safety cars, bandeiras amarelas e incidentes que comprometeram o desempenho dos carros.

O grande destaque veio do Oreca nº77, tripulado por Giorgio Roda, Bent Viscaal e René Binder. Roda brilhou na classificação e registrou uma volta mais de um segundo mais rápida do que os adversários da classe LMP2 Pro-Am, assegurando a terceira pole da temporada para o carro. O bom desempenho não parou por aí: o Oreca nº9 de Jonas Ried, Macéo Capietto e Matteo Cairoli também garantiu presença na primeira fila, enquanto o Porsche 911 GT3 R nº60 conquistou um lugar na segunda fila da LMGT3, reforçando o domínio da Proton nos treinos.

No entanto, o domingo foi um verdadeiro teste de resistência. Logo na primeira curva, o nº77 ficou preso atrás de um carro que rodou à frente, perdendo terreno precioso. Para piorar, uma penalidade aplicada após uma intervenção do safety car comprometeu de vez suas chances de pódio. Apesar do bom ritmo e da recuperação parcial, a tripulação terminou em sexto na classe. “O carro estava excelente, tínhamos potencial para lutar na frente, mas simplesmente não foi o nosso dia”, lamentou René Binder após a prova.

O nº9, que largara em posição promissora, também viu sua corrida desmoronar com a entrada inoportuna do safety car logo após uma parada nos boxes, o que fez a equipe despencar para o oitavo lugar. Já o Porsche nº60, de Matteo Cressoni, Alessio Picariello e do estreante Antares Au, teve seu desempenho arruinado a menos de uma hora do final. Após figurar entre os candidatos ao pódio na LMGT3, o carro acabou envolvido em uma colisão e foi forçado a abandonar.

Apesar do saldo amargo, a Proton Competition deixou Spa ciente da velocidade de seus carros e da consistência de seus pilotos. A equipe agora mira duas próximas datas importantes: o retorno ao FIA WEC no Circuito das Américas entre os dias 5 e 7 de setembro, seguido pela quinta etapa da ELMS em Silverstone, de 12 a 14 de setembro, onde espera transformar ritmo em resultados concretos.

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.