Preparativos e expectativas para as 12 Horas de Sebring

Na quinta-feira que antecede a 73ª edição das 12 Horas de Sebring da Mobil 1, a IMSA deu um passo à frente ao divulgar seu calendário para a temporada de 2026, tornando-se a primeira grande entidade do automobilismo a revelar seus planos para o futuro. A programação do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, com 11 etapas, traz como destaque a inclusão da Road America como palco da quinta corrida da IMSA Michelin Endurance Cup, agora com o patrocínio da Motul.

Calendário 2026: Estabilidade e Novidades

John Doonan, presidente da IMSA, destacou a importância da estabilidade e da parceria com os promotores de eventos para a divulgação antecipada do calendário. A Road America, com seu ambiente familiar e acolhedor, foi escolhida para integrar a Michelin Endurance Cup, substituindo Indianapolis. As tradicionais provas de resistência em Daytona, Sebring, Watkins Glen e Road Atlanta permanecem no calendário, garantindo a continuidade das clássicas disputas.

O IMSA Michelin Pilot Challenge também terá uma corrida autônoma em Mid-Ohio, um evento de quatro horas, e Doonan expressou o interesse em expandir esse formato para outras etapas da série.

Corvette Busca Redenção em Sebring

A edição de 2024 das 12 Horas de Sebring foi marcada por um final dramático para a Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports na categoria GTD PRO. O Corvette Z06 GT3.R número 3, que lutava pelo pódio, foi prejudicado por um contato nos minutos finais da corrida, resultando em um decepcionante 10º lugar.

Os pilotos da Corvette, liderados por Antonio Garcia, chegam a Sebring com o objetivo de buscar a redenção. Garcia, que fez sua estreia em Sebring em 2007, expressou a determinação da equipe em conquistar a vitória, destacando o ritmo forte do carro e a busca por corrigir os erros do passado.

Com uma nova pintura branca e azul da Mobil 1, a equipe espera um resultado positivo na corrida patrocinada pela Mobil 1.

Recordando as Chegadas Acirradas de 2024

A edição de 2024 das 12 Horas de Sebring foi marcada por chegadas extremamente disputadas em todas as categorias. Três das quatro vitórias foram decididas por menos de um segundo, demonstrando a intensidade da competição no desafiador circuito de Sebring.

A Wayne Taylor Racing com Andretti conquistou a vitória geral e na categoria protótipo, enquanto a Era Motorsport venceu na LMP2. A Vasser Sullivan Racing levou a melhor na GTD PRO, e a Winward Racing triunfou na GTD.

Qualificação do Michelin Pilot Challenge

Na qualificação do IMSA Michelin Pilot Challenge, Paul Holton garantiu a pole position na classe Grand Sport (GS) com o Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo número 46 da Team TGM. Bryson Morris conquistou a pole na classe Touring Car (TCR) com o Hyundai Elantra N número 33 da Bryan Herta Autosport.