Pilotos e equipes se reúnem para testes de pré-temporada da Fórmula E na Espanha

Com a 11ª temporada chegando, há muitas coisas que precisam ser relembradas, desde um carro totalmente novo até equipes e line-ups completamente diferentes. Aqui está um guia sobre tudo o que você precisa saber sobre os testes de pré-temporada da Fórmula E.

De Valência para Madrid

A Espanha foi pega de surpresa pelas chuvas torrenciais que atingiram o leste do país. Em oito horas, choveu o equivalente do que era esperado para o ano inteiro nas regiões afetadas. A enchente foi considerada pelo governo da Espanha um dos piores desastres do século no país. Valência, que fica na costa mediterrânea da Espanha, foi um dos municípios que foi invadido e destruído pela água. 

Devido a enchentes, a Fórmula E tomou a decisão, em conjunto com a Federação Internacional do Automobilismo, as autoridades locais e o Circuito Ricardo Tormo, de realocar seus testes de pré-temporada para o Circuito del Jarama em Madrid de 5 a 8 de novembro. Embora a cidade de Valência tenha sido fundamental e especial para a Fórmula E, a decisão de transferir os testes foi feita para evitar o comprometimento dos recursos locais. Porém, a  Fórmula E continua seu compromisso com os esforços de ajuda à comunidade de Valência. 

Alberto Longo, Diretor do Campeonato da Fórmula E, disse: “Estamos imensamente gratos por poder iniciar nossos testes da pré-temporada em Madrid, uma mudança que foi possível pelos esforços da equipe do Circuito del Jarama. Nossos pensamentos ainda estão com a comunidade de Valência enquanto nos preparamos para ir para a pista, sendo um lugar tão próximo de nossos corações.”

Novo Carro

Os testes de pré-temporada da 11ª temporada marcam uma nova fase da Formula E, graças a estreia do novo GEN3 Evo. Este carro inovador é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 1,82 segundos, superando  os atuais carros de F1 em 30% em aceleração, enfatizando desempenho e mais de 95% de eficiência do motor elétrico. 

Além disso, As características do GEN3 Evo incluem um novo kit de carroceria reforçado, capacidades de tração nas quatro rodas para momentos importantes nas corridas, pneus Hankook iON otimizados para todas as condições climáticas e um aumento no uso de materiais reutilizáveis nos pneus. O design do carro também enfatiza a origem ética e sustentável de minerais de bateria, enfatizando o compromisso da Fórmula E com a inovação e a sustentabilidade.

Fazendo história 

Os testes de pré-temporada da Fórmula E também contarão com um momento histórico do automobilismo. A primeira sessão de teste totalmente feminina em um Campeonato FIA, apresentando as principais pilotos mulheres no novo carro GEN3 Evo. 

Agendada para a sexta-feira, 8 de novembro, esta sessão de testes permitirá que mulheres pilotos de elite experimentem o novo GEN3 Evo, o mesmo carro que os pilotos oficiais da Fórmula E vão utilizar durante o campeonato.

Cada equipe foi convidada a trazer pelo menos uma piloto na sessão de meio dia, mas foram incentivadas a inscrever duas pilotos, todas competindo em carros da 11ª temporada. Este teste histórico atraiu grandes talentos do automobilismo internacional, resultando em um grid excepcional para o teste: 

Andretti Formula E: Chloe Chambers e Nerea Marti 

DS PENSKE: Jess Edgar e Beitske Visser 

Envision Racing: Alisha Palmowski e Alice Powell 

Jaguar TCS Racing: Jamie Chadwick e Lilou Wadoux 

Kiro Race Co: Simona de Silvestro 

Lola Yamaha ABT: Miki Koyama 

Mahindra Racing: Lena Buehler 

Maserati MSG Racing: Tatiana Calderon e Carrie Schreiner 

NEOM McLaren Formula E Team: Bianca Bustamante e Ella Lloyd 

Nissan Formula E: Abbi Pulling 

TAG Heuer Porsche Formula E Team: Gabriela Jilkova e Marta Garcia 

Dança das cadeiras 

As férias entre a 10ª e a 11ª temporada do campeonato foram marcadas por algumas mudanças de assento no grid elétrico e adições completamente novas 

Maximilian Günther largou o tridente e se juntou à DS PENSKE, fazendo dupla com o bicampeão da Fórmula E, Jean-Éric Vergne. Enquanto isso, Stoffel Vandoorne deixou a DS PENSKE para tomar o lugar de Günther na Maserati MSG Racing, formando um line-up novo para a equipe ao lado de Jake Hughes, que saiu da equipe papaya para dar lugar ao rookie Taylor Barnard.

Barnard, que atuou como piloto reserva e desenvolvimento da NEOM Mclaren na temporada passada, teve a oportunidade de correr na 10ª temporada e impressionar a equipe papaya, garantindo uma vaga no grid para a 11ª temporada ao lado do veterano Sam Bird.

Os americanos também optaram pela mudança. A Andretti decidiu manter o campeão mundial Jake Dennis, mas trocar seu companheiro de equipe, que agora é Nico Müller, que também se tornou um piloto oficial da Porsche durante a pausa. Norman Nato, que era companheiro de Dennis, retornou à Nissan após passar um ano de intercâmbio com os americanos, unindo forças com Oliver Rowland. 

Algumas equipes optaram por manter o que já tinham. A Envision Racing continuou com Robin Frijns e o campeão mundial Sébastien Buemi, enquanto a TAG Heuer Porsche permanece comprometida em defender o campeão mundial Pascal Wehrlein e seu companheiro de equipe António Félix da Costa. A Mahindra Racing também renovou com Edoardo Mortara e Nyck de Vries, e a dupla da Jaguar TCS Racing, os conterrâneos Mitch Evans e Nick Cassidy, voltam após conquistar o Campeonato Mundial de Equipes no final da 10ª temporada em Londres.

Além de Taylor Barnard, Zane Maloney é um novo rosto no grid. O barbadiano recém graduado da Fórmula 2 fará dupla com um dos pilotos mais bem sucedidos da Fórmula E, o campeão mundial Lucas Di Grassi, em uma equipe completamente nova no grid, a Lola Yamaha ABT. 

A Kiro Race Co. (previamente ERT Fórmula E), que foi recém-rebatizada, é a única equipe que ainda não confirmou sua dupla de pilotos para a temporada, mas o anúncio deve ser feito em breve. 

Novidades no calendário

Pela primeira vez, a temporada da Fórmula E terá seu início no Brasil. Após os testes de pré-temporada, a 11ª temporada começará em São Paulo, em 7 de dezembro de 2024. Após o Brasil, a categoria vai para a Cidade do México para um dos eventos mais populares do calendário no Autódromo Hermanos Rodríguez.

O primeiro evento duplo ocorrerá na Arábia Saudita, nos dias 14 e 15 de fevereiro de 2025, no circuito de Jeddah, que é uma nova localidade para a categoria, que antes competia em Diriyah. Miami também retorna para o calendário com o Homestead Miami Speedway. O principado de Mônaco recebe novamente uma rodada dupla nos dias 3 e 4 de maio de 2025, que será seguida por mais duas rodadas duplas na Ásia, em Tóquio e Xangai.

A rodada de Jacarta, uma favorita dos fãs, ocorre no dia 21 de junho antes do par de duplas final da 11ª temporada em Berlim e Londres, com Berlim permanecendo um marco no calendário desde a 1ª temporada da Fórmula E. A grande final em Londres ocorrerá nos dias 26 e 27 de julho de 2025. 

Como acompanhar os testes

Os fãs da Fórmula E podem se manter informados sobre os testes de pré-temporada através dos recursos de cronometragem ao vivo, que incluem um mapa interativo em tempo real da pista e a capacidade de seguir seus pilotos favoritos durante cada sessão, que estão disponíveis no site e no app da categoria.

Além disso, os canais de mídia social, o site e o app da Fórmula E fornecerão relatórios das sessões, entrevistas exclusivas e insights dos bastidores da pista durante os quatro dias de testes