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Pascal Wehrlein garante a pole em Londres e lidera dobradinha da Porsche no grid

Fórmula E

Pascal Wehrlein garante a pole em Londres e lidera dobradinha da Porsche no grid

Publicado:

2 meses atrás

em

15/08/2026

Por

Victória Coelho MTB 0093394/SP

Foto: Sam Bagnall

Alemão domina a primeira classificação do fim de semana, fatura três pontos extras e reduz a vantagem de Jake Dennis na liderança do Mundial de Pilotos

A Porsche dominou o treino classificatório e garantiu o bloqueio da primeira fila no e-Prix de Londres, etapa que encerra a temporada da Fórmula E. O alemão Pascal Wehrlein conquistou a pole position nesta primeira sessão do fim de semana no traçado britânico. Ao seu lado na primeira fila, o suíço Nico Müller assegurou o segundo lugar no grid, confirmando o excelente rendimento da equipe de fábrica da marca alemã.

Esta foi apenas a segunda vez na história da categoria em que a Porsche conquistou o bloqueio completo da primeira fila. O resultado anterior havia ocorrido no e-Prix da Cidade do México de 2025. Com os três pontos extras conquistados pela pole position, Wehrlein encostou na briga direta pelo troféu do Mundial de Pilotos.

A tabela de classificação pegou fogo após o treino. O britânico Jake Dennis segue na liderança com 146 pontos, mas viu sua vantagem despencar. Agora, Mitch Evans e Pascal Wehrlein aparecem empatados logo atrás, ambos somando 144 pontos na tabela geral.

Drama na fase de grupos e incidentes em pista

A fase de grupos começou com forte tensão no circuito do ExCeL London. Logo no Grupo A, o líder do campeonato Jake Dennis envolveu-se em um incidente com Nyck de Vries. Dennis tentou realizar uma ultrapassagem pela parte interna, mas o piloto da Mahindra Racing fechou a passagem, provocando um contato entre os monopostos.

Reclamando bastante pelo rádio com a equipe Andretti, Dennis pediu que seu time bloqueasse Edoardo Mortara, que também compete pela Mahindra Racing e briga pelo título. O britânico tentou gerenciar o tráfego e registrou o melhor tempo no início, mas terminou superado nos instantes finais por Pascal Wehrlein e Dan Ticktum, avançando em terceiro. Jean-Éric Vergne herdou a última vaga para os duelos em quarto.

Por outro lado, Edoardo Mortara enfrentou problemas no balanço dos freios em sua última tentativa, tocando na parede perto da zona do Modo de Ataque e terminando em sétimo. Seu parceiro Nyck de Vries acabou eliminado em quinto, acompanhado por Nick Cassidy, Felipe Drugovich e Norman Nato.

Classificação do Grupo B e avanço aos mata-matas

O Grupo B teve um início mais cadenciado, com Nico Müller estabelecendo a primeira marca de referência. Na sequência, Joel Eriksson e Mitch Evans assumiram momentaneamente a ponta da tabela de tempos. Contudo, Müller retornou ao topo nos momentos decisivos da sessão.

António Félix da Costa bateu nas proteções de pista durante uma de suas voltas rápidas, danificando o carro da Jaguar TCS Racing. Apesar do susto e dos danos relatados no monoposto, o português conseguiu assegurar a quarta vaga para a fase eliminatória. A lista de classificados do grupo fechou com Müller em primeiro, Evans em segundo, Eriksson em terceiro e Félix da Costa em quarto.

Em contrapartida, Oliver Rowland teve uma volta confusa e terminou na sétima colocação do grupo. O resultado prejudicou o início de fim de semana do piloto, que tenta buscar o bicampeonato consecutivo da categoria.

Surpresa nos quartos de final e avanço das semifinais

A fase de duelos começou com uma surpresa logo no primeiro confronto dos quartos de final. O líder do campeonato, Jake Dennis, reclamou do comportamento de seu carro e acabou eliminado por Dan Ticktum, da CUPRA KIRO. No segundo embate, Pascal Wehrlein superou Jean-Éric Vergne, da Citroën Racing, garantindo vaga na semifinal contra Ticktum.

No terceiro duelo, Mitch Evans derrotou Joel Eriksson por ampla margem. Cabe destacar que Eriksson entrou na pista pressionado após ser informado pela Envision Racing de que não renovará contrato para a próxima temporada. Por fim, Nico Müller bateu António Félix da Costa por pouco mais de 0,1s, mesmo guiando um carro com danos visíveis na direção após o incidente do grupo.

Nas semifinais, Pascal Wehrlein aproveitou um erro de pilotagem de Dan Ticktum para avançar à final. Na outra chave, Nico Müller registrou uma volta voadora, superando Mitch Evans por dois décimos de segundo e selando a dobradinha dos carros da Porsche na decisão da pole position.

Estratégia na final e grid de largada definido

A decisão da pole position colocou lado a lado os dois companheiros de equipe da Porsche. Com Wehrlein na luta direta pelo título individual, o confronto contra Müller não registrou disputa real. O piloto suíço adotou uma postura cautelosa, confirmando a pole position do carro número 94 de Wehrlein sem exercer pressão sobre o companheiro.

Com o resultado, Wehrlein conquistou sua primeira largada na primeira fila no circuito de Londres após cinco aparições anteriores nos duelos na pista britânica. Além disso, o resultado marcou a primeira vez na temporada em que a Porsche colocou ambos os monopostos na fase semifinal.

A corrida, marcada para as 15h (horário local) com a presença do sistema Pit Boost, promete alterar os rumos da disputa do campeonato. Dan Ticktum largará na quarta posição em seu evento de casa, seguido por Jake Dennis em quinto, Joel Eriksson em sexto, António Félix da Costa em sétimo e Jean-Éric Vergne completando o grupo dos oito primeiros colocados no grid.