Mudança na liderança: disputa pelo título da IMSA WeatherTech se intensifica após Watkins Glen

A temporada 2025 do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar chegou ao seu ponto médio com as tradicionais Seis Horas de The Glen de Sahlen, realizadas no último fim de semana em Watkins Glen. A corrida marcou a sexta etapa do campeonato e, com ela, veio uma reviravolta significativa na classificação geral das categorias GTP, LMP2 e GTD PRO — reflexo de uma prova marcada por instabilidade climática, alternando entre chuva, pista seca e calor intenso.

Na classe principal, o Grand Touring Prototype (GTP), a Porsche Penske Motorsport manteve a liderança, mas com uma troca importante dentro da própria equipe. Pela primeira vez na temporada, o Porsche 963 nº 6, conduzido por Matt Campbell e Mathieu Jaminet — apelidados de “os Matts” — assumiu a dianteira no campeonato, deixando para trás os companheiros Nick Tandy e Felipe Nasr, do carro nº 7. Enquanto Campbell e Jaminet conquistaram um importante quarto lugar, Tandy acabou envolvido em um incidente na saída da Curva 1, o que resultou na pior colocação da dupla na temporada até agora: um amargo 11º lugar.

O revés em Watkins Glen custou caro para a dupla do carro nº7, que chegou ao fim de semana com 70 pontos de vantagem, mas agora está 12 pontos atrás de seus colegas. A diferença representa menos de uma posição em pista, o que promete aquecer a disputa nas três etapas restantes da temporada.

Logo atrás, uma intensa briga se desenha entre Acura, BMW e Cadillac. O Acura nº93 da Meyer Shank Racing, o BMW nº24 da Team RLL, o Cadillac nº10 da Wayne Taylor Racing e o Acura nº60 da própria MSR estão separados por apenas 46 pontos entre si. No entanto, o quarteto ainda está de 262 a 308 pontos distante da liderança, o que indica que só uma reviravolta com problemas para os dois Porsches pode recolocá-los na luta direta pelo título.

Na categoria Le Mans Prototype 2 (LMP2), a United Autosports USA se consolidou no topo da tabela após vencer pela segunda vez em três provas com seu ORECA 07 nº22. Com Paul di Resta, Daniel Goldburg e Rasmus Lindh no comando, a equipe abriu uma confortável vantagem de 94 pontos sobre o Riley Motorsports nº74 de Gar Robinson, Felipe Fraga e Josh Burdon. No entanto, a United terá um desafio na próxima corrida: com Di Resta ausente devido a conflitos de agenda, Goldburg competirá com um novo parceiro no Canadian Tire Motorsport Park.

A divisão Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO) também viu mudanças importantes. A regularidade do Corvette Z06 GT3.R nº3 da Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports se destacou: com quatro pódios em cinco corridas, Antonio Garcia e Alexander Sims tomaram a liderança, superando Laurin Heinrich e Klaus Bachler, da AO Racing, que pilotam o Porsche 911 GT3 R nº77. A dupla do Corvette agora tem uma vantagem de 52 pontos sobre os rivais.

Já na classe GTD (Grand Touring Daytona), a liderança da Winward Racing permanece intacta, mas a diferença caiu consideravelmente. Russell Ward e Philip Ellis, no Mercedes-AMG GT3 nº57, viram sua vantagem de 124 pontos ser reduzida para 60 após um incidente durante a prova. O vencedor da etapa em Watkins Glen, Casper Stevenson, com o Aston Martin Vantage GT3 Evo nº27 da Heart of Racing Team, encurtou essa distância e entrou de vez na briga pelo campeonato. O Lexus RC F GT3 nº12 da Vasser Sullivan Racing também estava na disputa pela liderança, mas um final dramático, com Jack Hawksworth ficando sem combustível na última volta, tirou a vitória das mãos da equipe. Ainda assim, ele e Parker Thompson permanecem vivos na disputa, agora 76 pontos atrás dos líderes.

Com o calendário se aproximando da reta final, restam três etapas para a GTP, quatro para a LMP2 e cinco para as categorias GT. O próximo desafio será o Grande Prêmio Chevrolet, no circuito canadense de Canadian Tire Motorsport Park, no dia 13 de julho, onde as categorias LMP2, GTD PRO e GTD voltam à pista. A disputa está mais aberta do que nunca — e cada ponto conquistado nas próximas corridas pode ser decisivo.

Classificação de pontos do campeonato

Classificação de pontos IMEC

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