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Monza GT Open 500 promete disputa acirrada e pontos dobrados na reta final da temporada

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Monza GT Open 500 promete disputa acirrada e pontos dobrados na reta final da temporada

Publicado:

1 semana atrás

em

19/09/2026

Por

Victória Coelho MTB 0093394/SP

Foto: GT Open

Tradicional prova de endurance no Templo da Velocidade reúne 34 carros em grid recheado de novidades e momentos decisivos pelo campeonato.

Apenas duas semanas após as disputas em Hockenheim, o International GT Open retorna às pistas para um dos compromissos mais emblemáticos do seu calendário. O lendário Autodromo Nazionale di Monza sediará a edição de 2026 do Monza GT Open 500. A competição representa o segundo evento da temporada disputado no formato endurance de prova única, com percurso de 500 quilômetros de extensão.

A rodada no chamado Templo da Velocidade ganha peso estratégico por conceder pontuação dobrada aos participantes das categorias Pro, Pro-Am e Am. Após o encerramento das atividades na Itália, restará somente a etapa de Barcelona para fechar o ano. Curiosamente, as pistas de Monza e Barcelona possuem a marca de terem sido visitadas em todas as 21 edições da história do campeonato.

Com seus 5.793 metros de extensão compostos por longas retas e chicanas técnicas, o circuito atrai um grid expressivo de 34 carros inscritos. O traçado veloz exigirá estratégia apurada das equipes e resistência mecânica dos equipamentos, podendo definir os rumos das disputas pelos títulos continentais.

Situação da classe Pro e novidades no grid italiano

Na classificação geral da classe Pro, a liderança pertence aos britânicos Tom Emson e Tom Lebbon, que conduzem a Ferrari 296 GT3 da equipe Elite Motorsport e acumulam cinco vitórias no ano. Contudo, os perseguidores diretos buscam reação imediata no evento que distribui pontos dobrados. Christian Mansell e Maxi Götz ocupam a segunda colocação a 23 pontos do topo, acelerando a Mercedes-AMG da Team Motopark com o retrospecto de terem vencido a prova de longa duração em Spa-Francorchamps.

A terceira posição geral é de Zac Meakin, que compartilha o McLaren 720S da Greystone GT com Dean Macdonald, estando a 24 pontos dos líderes. Logo atrás, Pietro Armanni e Alex Fontana sustentam chances matematicas com o Porsche 911 GT3 R da ZRS Motorsport. O grid Pro conta ainda com a recente dupla vencedora em Hockenheim, Leonardo Moncini e Rodrigo Testa, com o Lamborghini da Scuderia Villorba Corse, além das Ferraris da AF Corse (Rafael Durán-Tommaso Mosca e Vladislav Veselaho-Lorenzo Ferrari) e o retorno da Al Manar Racing por Dragon, escalando Al Faisal Al Zubair ao lado de Dennis Marschall.

A lista de inscritos traz estreias e retornos para a etapa de endurance. A Team Motopark alinha seu terceiro Mercedes para Nikita Mazepin e César Gazeau, ao passo que a Leipert Motorsport regressa com o Lamborghini Huracán GT3 EVO II pilotado por Brendon Leitch e pelo jovem Nicolas Stati. Além disso, a equipe FAEMS Team por Nova Race faz sua estreia oficial na categoria, inscrevendo uma BMW M4 GT3 EVO para Giuseppe Forenzi e o guatemalteco Ian Rodriguez.

Disputas acirradas nas categorias Pro-Am e Am

A classe Pro-Am apresenta a maior lista do evento, reunindo 14 veículos no Autódromo de Monza. O suíço Alexander Fach lidera a tabela com o Porsche da Fach Auto Tech ao lado de Alexander Schwarzer, mantendo uma vantagem apertada de quatro pontos sobre Charlie Bateman. Para o evento de longa duração no Aston Martin da equipe Blackthorn, Bateman terá a companhia do experiente piloto português Henrique Chaves. A divisão conta ainda com perseguidores como Marcin Jedlinski e Karol Basz (Olimp Racing Ferrari), Libor Milota e Filip Salaquarda (ISR Racing Audi), além de representantes das marcas BMW, McLaren e a volta da ASR com Miloš Pavlović e Michael Fischbaum.

Por outro lado, a categoria Am conta com oito carros no grid e mantém a briga afunilada entre os líderes. Adrian Lewandowski defende a primeira posição a bordo da Ferrari da Baron Motorsport ao lado de seu pai Andrzej Lewandowski. O dominicano Joel Monegro Reyes ocupa a vice-liderança dez pontos atrás com o Porsche da Fach Auto Tech, dividindo a pilotagem em Monza com Constantin Dressler.

Na terceira colocação da classe Am aparecem os brasileiros Marcelo Hahn e Galid Osman, conduzindo a Ferrari 296 GT3 da AF Corse a 23 pontos da liderança, porém ostentando o maior número de vitórias no ano, com três triunfos. O grid fica completo com Stanislaw Jedlinski-Krystian Korzeniowski (Olimp Racing), Alfredo Hernández-Stéphane Tribaudini (Grupo Prom RT Mercedes), Jakub Dwernicki-Tomasz Magdziarz (Förch Racing por Atlas Ward), Ray Acosta-Marco Bonanomi (AF Corse) e Denis Waszek-Piotr Wira (GoodSpeed Racing Aston Martin).

Transmissão

A GT Open também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.

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