Mclaren vence em Barcelona e Porsche conquista título inédito na Endurance Cup 2025

Três horas de muita ação marcaram a final do Endurance Cup e da temporada 2025 da GT World Challenge Europe em Barcelona, com resultados inéditos. A começar pela McLaren #58 de Luis Prette, Adam Smalley e Dean McDonald, responsável por liderar o pelotão após conquistar a pole position pela manhã — tanto na geral quanto na classe Gold Cup.

No fim, foi uma dupla vitória para o trio da marca inglesa, um resultado histórico para todos da equipe. Após três horas de prova, o time deu à McLaren sua primeira vitória geral na série de endurance desde 2016. O pódio foi completado pela AlManar Racing by WRT BMW #777, também da Gold Cup, e pelo BMW #98 da Rowe Racing.

Na disputa pelo título, quem saiu vitoriosa foi a Rutronik Racing Porsche #96, com Alessio Picariello, Sven Müller e Patric Niederhauser. No entanto, a conquista não veio facilmente: na parte final, Niederhauser precisou escalar três posições, saindo do décimo lugar, para tirar o título da Endurance Cup dos rivais da Mann-Filter Mercedes #48.

O maior desafio veio do Aston Martin da Verstappen.com #33, pilotado por Harry King. A disputa foi intensa, mas Niederhauser não cedeu e, com menos de dez minutos para o fim, fez uma manobra ousada na curva 5 para conquistar o sétimo lugar, garantindo o título por apenas um ponto de vantagem sobre o Mercedes #48 de Lucas Auer, Maro Engel e Matteo Cairoli.

Um resultado inédito para a marca de Stuttgart, que conquista seu primeiro título geral de equipes e pilotos no GT World Challenge Europe Endurance Cup.

Foto: SRO/JEP

Além do triunfo da Rutronik nos instantes finais, a WRT #32 também superou a Mann-Filter em outro duelo decisivo. Charles Weerts e Kelvin van der Linde, com a ajuda do jovem Ugo de Wilde, terminaram na sexta posição geral — resultado que garantiu a Weerts e Van der Linde o título combinado (Sprint e Endurance) da temporada 2025.

Gold, Silver e Bronze Cup também coroam seus campeões em Barcelona

Na Gold Cup, a equipe de Max Verstappen — vencedora das 24 Horas de Spa neste ano — celebrou não um, mas dois títulos em Barcelona. O Aston Martin #33, conduzido por Chris Lulham, Thierry Vermeulen e Harry King, terminou em oitavo na geral e terceiro na divisão, garantindo tanto o título da Gold Cup quanto o campeonato geral.

Foto: SRO/JEP

Pela Silver Cup, a disputa foi acirrada entre o BMW #42 da Century Motorsport, com Mex Jansen, William Moore e Jarrod Waberski, e o Mercedes #10 da Boutsen VDS, pilotado por Loris Cabirou, Cezar Gazeau e Aurelien Panis. Poucos instantes após a largada, Moore — que iniciou a prova pela Century — rodou em meio a uma confusão e caiu para o fim do pelotão.

Enquanto isso, a Mercedes da equipe belga seguia na segunda posição, o que momentaneamente lhes garantia o título. Mas o esforço do time do BMW #42 foi fenomenal: cruzaram a linha de chegada em quinto na classe, conquistando o título da divisão. Os rivais terminaram em terceiro, assegurando o título geral. A vitória da corrida ficou com a Tresor Attempto Racing Audi #99 de Alex Aka, Leonardo Moncini e Alberto di Fuoco, que ainda garantiram uma excelente quinta posição na geral.

Foto: SRO/JEP

Na Bronze Cup, a Rutronik Racing Porsche #97 saiu vitoriosa com Loek Hartog, Antares Au e Morris Schurig. O título ficou com a Kessel Racing Ferrari #74 de Conrad Laursen, Dennis Marschall e Dustin Blattner — os favoritos da temporada — que precisavam apenas de um bom resultado. O terceiro lugar foi suficiente para coroar uma campanha impressionante, na qual a equipe conquistou a geral, o Endurance Cup e a Sprint Cup.

Foto: SRO/JEP

Com o fim da etapa em Barcelona, a temporada 2025 da GT World Challenge Europe chega ao encerramento de mais um capítulo marcante, repleto de disputas intensas, viradas inesperadas e consagrações históricas. Pilotos e equipes agora se despedem de um ano de muita competitividade e pelo alto nível técnico demonstrado em todas as classes. 

A espera, porém, não será longa: a temporada 2026 já tem data marcada para o retorno, com a tradicional abertura no circuito de Paul Ricard, na França. O traçado francês volta a receber a prova de seis horas, válida tanto pelo campeonato geral quanto pela Endurance Cup, entre os dias 10 e 12 de abril.

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