Manthey Porsche abandona Nürburgring 24h após acidente de Kevin Estre

A quarta hora das 24 Horas de Nürburgring trouxe uma reviravolta importante na disputa pela vitória. O Porsche 911 GT3 R Evo #911 da Manthey Racing, conhecido como “Grello”, abandonou a prova após um forte acidente de Kevin Estre em Brunnchen.

O incidente aconteceu justamente quando o piloto francês diminuía rapidamente a diferença para a liderança ocupada pelo Mercedes-AMG GT3 Evo #80 da Verstappen Racing. Portanto, o abandono encerrou uma das perseguições mais intensas do início da corrida.

Além disso, poucos instantes depois, Arjun Maini também sofreu um forte acidente no mesmo trecho do Nordschleife. O piloto da HRT perdeu o controle do Ford Mustang GT3 EVO #64 após passar sobre óleo na pista.

Estre reduzia vantagem antes do acidente

Antes do incidente, Kevin Estre vinha em uma recuperação impressionante. Após a terceira rodada de pit stops, o francês reduziu uma desvantagem de aproximadamente 20 segundos para apenas 6,7 segundos.

O Porsche da Manthey aparecia como um dos carros mais rápidos da pista naquele momento. Além disso, Estre vinha pressionando Jules Gounon, que havia assumido o Mercedes-AMG líder após o stint de Max Verstappen.

A estratégia da Manthey funcionava muito bem até então. O “Grello” chegou a liderar virtualmente a corrida durante o ciclo de paradas, mostrando ritmo competitivo mesmo em condições complicadas no Nordschleife.

Contudo, a situação mudou drasticamente em Brunnchen. Estre perdeu a traseira do Porsche após passar por uma área com óleo na pista e acabou rodando violentamente contra as barreiras.

Manthey confirma abandono do “Grello”

O impacto causou danos severos no Porsche #911. Estre não conseguiu retornar à prova e o carro precisou ser removido por um veículo de resgate antes de voltar aos boxes. Pouco depois, a Manthey Racing confirmou oficialmente o abandono do carro. Segundo a equipe, os danos estruturais eram grandes demais para permitir qualquer tentativa de reparo.

O abandono representou um duro golpe para a equipe alemã. Afinal, o “Grello” era apontado como um dos principais favoritos à vitória geral após terminar a edição passada na segunda colocação.

Além disso, o Porsche vinha sendo o melhor representante da fabricante alemã entre os carros da classe SP9. Portanto, a saída precoce do #911 mudou completamente o cenário da disputa.

Óleo na pista provoca novo acidente

A situação ficou ainda mais dramática poucos minutos depois. Arjun Maini perdeu o controle do Ford Mustang GT3 EVO #64 exatamente na mesma região de Brunnchen. O piloto indiano também passou pela área contaminada por óleo e sofreu um acidente ainda mais forte que o de Estre. O Mustang da HRT bateu violentamente nas barreiras, causando nova bandeira de atenção no trecho.

Por outro lado, Maini conseguiu sair sozinho do carro após o impacto. Apesar do susto, o piloto não sofreu ferimentos aparentes. O acidente praticamente encerrou as chances do Ford #64 na corrida. A HRT vinha aparecendo entre os carros competitivos da classe principal e ocupava a oitava colocação antes do incidente.

Mustang #67 assume liderança

Enquanto um dos Fords enfrentava problemas, o outro viveu um momento importante na corrida. O Ford Mustang GT3 EVO #67 da HRT assumiu a liderança pouco antes do encerramento da quarta hora.

Dennis Olsen realizou uma ultrapassagem por fora em Tiergarten para tomar a primeira posição da prova. A manobra consolidou o forte desempenho do Mustang nas primeiras horas da disputa.

Além disso, Jules Gounon enfrentava dificuldades no Mercedes-AMG da Verstappen Racing. Após assumir o carro de Max Verstappen, o francês perdeu rendimento nas condições instáveis da pista e caiu para a segunda posição.

Na sequência aparecia o Aston Martin Vantage GT3 Evo #34 da Walkenhorst, guiado por Christian Krognes. Portanto, a disputa pela liderança seguia extremamente apertada mesmo após os abandonos importantes.

Classe SP9 perde vários favoritos

O abandono do Porsche #911 e os problemas do Ford #64 ampliaram ainda mais a lista de baixas da classe SP9. Com apenas quatro horas de corrida completadas, seis dos 41 carros da principal categoria já estavam fora da disputa.

O início caótico reforçou o nível de dificuldade das 24 Horas de Nürburgring. Além das mudanças climáticas constantes, as condições da pista no Nordschleife exigiam atenção total dos pilotos.

Além disso, o óleo espalhado em Brunnchen mostrou como pequenos detalhes podem mudar completamente o rumo da corrida. Em poucos minutos, dois candidatos importantes sofreram acidentes praticamente no mesmo local.

Por outro lado, equipes como Verstappen Racing, Walkenhorst e HRT continuavam na luta pela vitória geral. A estratégia, a gestão de tráfego e a sobrevivência no circuito seguem como fatores decisivos para o restante da prova.

Corrida segue aberta no Nordschleife

Com a saída do “Grello”, o equilíbrio na disputa pela vitória ficou ainda maior. Mercedes-AMG, Ford, Aston Martin e Lamborghini permanecem entre os principais candidatos ao triunfo.

Entretanto, Nürburgring continua mostrando por que é considerada uma das provas mais difíceis do automobilismo mundial. A combinação entre pista longa, tráfego intenso e mudanças rápidas de aderência segue provocando drama constante. Além disso, a corrida ainda está longe da metade. Portanto, novas reviravoltas devem acontecer nas próximas horas do desafio no Nordschleife.