JDC-Miller Motorsports avalia entrada na Asian Le Mans Series com Porsche 963

A JDC-Miller Motorsports está considerando um novo passo em sua trajetória nas corridas de endurance. A equipe baseada em Minnesota avalia seriamente uma participação na Asian Le Mans Series (ALMS) assim que a categoria Hypercar for oficialmente introduzida no campeonato, o que deve ocorrer na temporada 2026/27. A informação foi confirmada por John Church, diretor da equipe, ao portal Sportscar365.

A JDC-Miller tornou-se a primeira equipe cliente da Porsche a alinhar um Porsche 963 no IMSA WeatherTech SportsCar Championship, ainda em 2023, e agora estuda expandir seus horizontes. Com o anúncio de que o campeonato asiático, organizado pela ACO e pela SRO, passará a aceitar inscrições privadas de hipercarros, a equipe vislumbra a possibilidade de competir também na Ásia.

“Acho que seria ótimo”, comentou Church. “Nunca corremos na Ásia. Seria divertido ir até lá e tentar. Ainda não fizemos nenhum planejamento sério, mas estamos começando a analisar cronogramas e possibilidades.”

Embora o calendário oficial da temporada 2026/27 ainda não tenha sido revelado, a atual programação da ALMS, que se estende durante o inverno do hemisfério norte, entre o fim de 2025 e o início de 2026, não entra em conflito com o calendário do IMSA. Isso torna o projeto viável logisticamente, segundo Church, especialmente considerando que a equipe já possui um segundo Porsche 963, ainda não utilizado em competições.

“Se você fizer isso com um carro diferente, não deve ser um problema. Seria bem fácil fazer com nosso segundo carro”, explicou. “Muitas coisas podem mudar em um ano e meio, mas parece haver uma boa oportunidade. E faria sentido para nós.”

O plano, no entanto, vai além da expansão geográfica. A participação na ALMS é vista também como uma excelente plataforma de desenvolvimento para novos pilotos. Richard Westbrook, ex-piloto da JDC-Miller e atualmente consultor da equipe, destaca o valor da competição asiática para dar rodagem a jovens talentos.

“John sempre teve dificuldades para colocar pilotos no carro devido à limitação de testes. A ALMS é uma oportunidade perfeita para que um jovem piloto ganhe experiência em um hypercar longe da pressão e dos grandes grids do IMSA ou WEC”, comentou Westbrook. “São boas pistas, um ótimo calendário e uma chance real de avaliar talentos com perspectiva de promovê-los futuramente.”

Outro fator que aumenta o interesse da equipe é a possibilidade de que o campeão da classe Hypercar na ALMS receba uma vaga automática para as 24 Horas de Le Mans – mesmo que essa confirmação ainda não tenha sido feita oficialmente pelo ACO. “Claro que isso seria muito interessante”, admitiu Church.

A JDC-Miller, inclusive, esteve perto de colocar seu segundo Porsche 963 na pista do WeatherTech Championship em 2024, mas o plano não se concretizou. O carro, segundo Church, está totalmente montado e pronto para uso, aguardando apenas a oportunidade certa.

“Está no outro trailer, pronto para partir. Tivemos tudo pronto, mas não conseguimos dar o primeiro passo. É frustrante, porque poderíamos estar usando esse carro agora mesmo para obter outro conjunto de dados”, explicou. Westbrook reforçou: “Ter dois carros em vez de um é uma enorme vantagem, especialmente com as limitações de testes. Você pode experimentar duas abordagens diferentes e obter o dobro de feedback.”

Com os olhos voltados para a Ásia e os recursos já disponíveis, a entrada da JDC-Miller na Asian Le Mans Series pode representar não apenas uma expansão de território, mas também uma etapa estratégica no fortalecimento da equipe e formação de novos talentos para o endurance global.

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