ACO confirma criação da classe Hypercar Privateer na Asian Le Mans Series

A partir da temporada 2026/27, a Asian Le Mans Series (ALMS) contará com uma nova e importante adição ao seu grid: a classe Hypercar Privateer. O anúncio oficial foi feito na tradicional coletiva de imprensa realizada antes das 24 Horas de Le Mans, com a confirmação de que a nova categoria será voltada para inscrições privadas de hipercarros em um formato Pro-Am — exigindo, obrigatoriamente, a presença de pelo menos um piloto com classificação Bronze por equipe.

Segundo o Automobile Club de l’Ouest (ACO), a introdução da nova classe atende a um pedido direto de fabricantes e stakeholders da categoria e visa expandir o acesso à principal divisão dos protótipos, impulsionando o crescimento do automobilismo de resistência no mercado asiático. O presidente da entidade, Pierre Fillon, já havia sinalizado a possibilidade no ano passado, mas agora a decisão está oficialmente confirmada.

Atualmente, a ALMS conta com três classes principais: LMP2, LMP3 e GT. Com a chegada dos hipercarros privados, ainda não foi definido se haverá reestruturações nas demais divisões ou se as equipes inscritas na nova classe poderão disputar uma vaga automática para as 24 Horas de Le Mans, como ocorre com os vencedores da LMP2 e GT.

O movimento do ACO surge em um momento de queda no número de clientes privados inscritos na categoria Hypercar do Mundial de Endurance (WEC), apesar do crescimento de interesse por parte de grandes fabricantes. Até agora, apenas dois carros privados competem na Copa do Mundo da FIA para equipes de Hypercar: o Ferrari 499P #83 da AF Corse e o Porsche 963 #99 da Proton Competition. A Porsche, inclusive, é atualmente a única montadora com uma estrutura consolidada de apoio a clientes para o seu LMDh.

Outros fabricantes, como a BMW, também demonstram interesse em expandir suas operações para equipes privadas. Andreas Roos, chefe da BMW M Motorsport, já indicou que negociações estão em curso para o uso do M Hybrid V8 por times clientes a partir de 2026.

“A inclusão da categoria Hypercar Pro-Am na Asian Le Mans Series é uma evolução natural diante do crescimento do automobilismo na região. As grades estão cada vez mais cheias e vemos mais equipes asiáticas entrando na disputa. É o momento certo para dar esse passo”, destacou Fillon.

Com a novidade, a ALMS se posiciona como uma plataforma ainda mais atrativa para equipes e pilotos que buscam competir com os hipercarros que protagonizam o cenário global do endurance, aproximando a emoção das pistas europeias dos fãs e competidores asiáticos.