Jack Aitken mantém domínio e coloca Cadillac da Action Express novamente na frente em Road Atlanta

O britânico Jack Aitken segue imbatível no início do Motul Petit Le Mans 2025. O piloto da Action Express Racing voltou a mostrar força nesta quinta-feira (9), ao liderar pela segunda vez consecutiva os treinos livres na Michelin Raceway Road Atlanta, palco da grande final do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Aitken cravou o tempo de 1min10s882 com o Cadillac V-Series.R nº 31, consolidando a equipe no topo das tabelas e reforçando o favoritismo do protótipo norte-americano para a corrida de endurance de 10 horas.

O desempenho de Aitken foi sólido desde as primeiras voltas, com ritmo constante e sem erros, superando por 0s293 o Porsche 963 nº 6 conduzido por Matt Campbell, da Porsche Penske Motorsport. Em terceiro apareceu Filipe Albuquerque, pilotando o Cadillac nº 10 da Wayne Taylor Racing, que manteve o time entre os mais rápidos. Logo atrás, Dries Vanthoor colocou o BMW M Hybrid V8 nº 24 em quarto lugar, enquanto Ross Gunn completou o top 5 com o Aston Martin Valkyrie nº 23, mostrando o potencial do hipercarro britânico em ritmo de corrida.

Tom Blomqvist, com o Acura ARX-06 nº 60, ficou em sexto, seguido por Felipe Nasr, que posicionou o Porsche nº 7 na sétima colocação. Sheldon van der Linde (BMW nº 25), Jordan Taylor (Cadillac nº 40) e Neel Jani (Porsche nº 85 da JDC-Miller Motorsports) completaram o top 10 da classificação geral.

Na classe LMP2, o britânico Alex Quinn foi o mais rápido com o Oreca 07 Gibson nº 04 da CrowdStrike Racing by APR, marcando 1min13s074 e superando por 0s236 o carro nº 11 da TDS Racing, pilotado por Hunter McElrea.

Entre os GTs, a Ferrari dominou as folhas de tempo, garantindo uma dobradinha. Lorenzo Patrese foi o mais veloz com o Ferrari 296 GT3 nº 47 da Cetilar Racing, ao marcar 1min19s077, apenas 0s081 à frente de Kenton Koch, que levou o Ferrari nº 023 da Triarsi Competizione ao segundo lugar. Em seguida, Aaron Telitz foi o mais rápido da GTD Pro, com o Lexus RC F GT3 nº 14 da Vasser Sullivan Racing, superando Sebastian Priaulx, segundo colocado da classe com o Ford Mustang GT3 nº 64.

A sessão, que teve 90 minutos de duração, foi marcada por três bandeiras vermelhas. Logo no início, o Ferrari nº 81 da DragonSpeed, pilotado por Albert Costa, parou na pista devido a um problema de pressão de combustível. Já na reta final, PJ Hyett, da AO Racing, rodou com o Oreca nº 99 e acabou sendo atingido pelo Ford nº 65 de Christopher Mies na curva 10a. Pouco depois, Wyatt Brichacek completou a lista de incidentes ao rodar o Mercedes-AMG GT3 Evo nº 80 da Lone Star Racing na curva 5, provocando a última interrupção.

Com duas sessões consecutivas no topo, Aitken e a Action Express Racing entram na reta final de preparação com moral elevada e ritmo competitivo, mostrando que o Cadillac pode ser o carro a ser batido no decisivo Petit Le Mans 2025.

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