Iron Lynx fecha ELMS 2025 com resultado sólido e mantém foco total na decisão do WEC

A Iron Lynx encerrou a temporada 2025 da European Le Mans Series com saldo positivo e desempenho consistente no Algarve. A equipe sai de Portimão com pontos importantes em dois programas distintos — LMP2 e LMGT3 — e reforça que o projeto 360° da marca italiana, agora em fase de maturidade, é competitivo nas duas frentes. Mais do que apenas pontuar, o encerramento da ELMS trouxe confirmação de tração técnica e operacional e pavimentou a transição imediata para o próximo grande objetivo do calendário: a final do FIA WEC no Bahrein.

Na LMGT3, o Mercedes-AMG GT3 #63 foi linha de frente e entregou corrida limpa, estratégica e eficiente. Martin Berry sustentou as cinco primeiras posições nas voltas mais apertadas da abertura, mesmo após uma classificação frustrada que tirou o que poderia ter sido pole, neutralizada por bandeira vermelha. O stint do neozelandês Lorcan Hanafin foi o elo de continuidade do ritmo — foi ele quem recolocou a máquina no radar de pódio, com avanço consistente. Já no trecho final, Fabian Schiller, piloto oficial de performance da Mercedes-AMG, consolidou mais uma ultrapassagem e sustentou o P4 até a bandeirada. O resultado fecha uma temporada que teve brilho, velocidade e também azar — três abandonos e elementos externos tiraram pontos potenciais — mas que deixa uma leitura clara: o projeto LMGT3 da Iron Lynx está pronto para lutar pela parte frontal do grid em 2026.

No LMP2, o Oreca 07 #9 foi agudo desde a sexta-feira. Liderou treinos livres e cravou pole de maneira contundente, com Matteo Cairoli registrando volta dominante. Em ritmo de corrida, Jonas Ried teve stint consistente apesar de um incidente já nas voltas iniciais, e Cairoli, novamente, foi ataque puro no segundo turno. A formação fechou em P7 com Maceo Capietto conduzindo o trecho final, e a soma de resultados foi suficiente para fechar o campeonato com Cairoli e Iron Lynx Proton como primeiros colocados na classificação geral de 2025.

A equipe permanece em Portimão para o teste oficial pós-temporada da ELMS. O Mercedes-AMG LMGT3 será entregue às mãos de dois dos nomes do programa FIA WEC — Andrew Gilbert e Fran Rueda — para uma fase de preparação específica voltada à final do WEC no Circuito Internacional do Bahrein.

E não para por aí: a Iron Lynx ainda terá mais pista antes de Bahréin. A equipe alinhará um Mercedes-AMG GT3 no Italian GT em Monza, com Jean Luc D’Auria e Lin Hodenius, sob a bandeira Iron Lynx X Trivellato. O ciclo de 2025 pode ter acabado na ELMS, mas a temporada competitiva da marca segue viva — e carregando embalo.

Abre aspas

Andrea Piccini – Diretora de equipe e CEO
“Acho que terminamos a temporada com uma corrida positiva hoje. Todos fizeram um bom trabalho, sem erros, com um bom acerto e um ritmo muito consistente ao longo dos stints, apesar de não termos atingido o nosso melhor desempenho. O novo programa com o Mercedes-AMG LMGT3 tem funcionado muito bem, com uma melhora notável desde o início da temporada. Não conseguimos mostrar todo o nosso potencial. Conquistamos três pole positions e dois pódios, mas nenhuma vitória. Mesmo assim, mostramos grande potencial e velocidade. Encerramos a temporada de 2025 aqui e tentaremos continuar de onde paramos e nos tornar uma equipe vencedora no ano que vem.”

Martin Berry – Piloto, carro nº 63
“Infelizmente, a temporada está chegando ao fim. Não foi a temporada que queríamos, mas tivemos muito potencial e aprendizados que podemos aproveitar como pontos positivos. Quase terminamos no pódio na última corrida com o P4, o que demonstra nossa evolução constante. Muito obrigado à equipe, ao Lorcan e ao Fabi. Foi uma temporada divertida, e aprendi muito.”

Lorcan Hanafin – Motorista, carro #63
“Foi uma temporada difícil. Foi uma estreia fantástica para a equipe com o Mercedes-AMG LMGT3 e estou muito orgulhoso disso. Conseguimos dois pódios e três abandonos. O único erro que cometemos foi o contato em Ímola, e fora isso, a equipe e os pilotos foram impecáveis. Às vezes as coisas simplesmente não dão certo, mas vamos conseguir na próxima vez.”

Lorcan Hanafin – Motorista, carro #63
“Foi uma temporada difícil. Foi uma estreia fantástica para a equipe com o Mercedes-AMG LMGT3 e estou muito orgulhoso disso. Conseguimos dois pódios e três abandonos. O único erro real que alguém cometeu foi o contato em Ímola, e fora isso, a equipe e os pilotos foram impecáveis. Às vezes as coisas simplesmente não dão certo, mas vamos conseguir na próxima vez.”

Fabian Schiller – Piloto, carro nº 63
“Última corrida do Campeonato ELMS de 2025 concluída. Minha última corrida na Europa em 2025, e terminamos em 4º lugar. Viemos para lutar pela vitória, mas faltou um pouco de ritmo em comparação com a concorrência e não conseguimos. Mesmo assim, foi uma primeira temporada divertida com a Iron Lynx. Fizemos muitos progressos para o primeiro ano do Mercedes-AMG LMGT3 e tivemos um desempenho decente no campeonato ACO. Ansioso pelo que o futuro nos reserva.”

Jonas Ried – Piloto, carro nº 9
“Fomos rápidos durante toda a temporada, mas nunca conseguimos concretizar a vitória, como aconteceu hoje. Fomos afetados por fatores fora do nosso controle, como o meu envolvimento em uma colisão entre outros carros, que não pude evitar. Estivemos sempre no ritmo, sempre na frente, mas simplesmente não era para ser.”