Grenier coloca Mercedes-AMG da 75 Express no topo em Suzuka

Mikael Grenier terminou na liderança o treino noturno dos 1000 km de Suzuka, realizado nesta sexta-feira. O piloto colocou o Mercedes-AMG GT3 Evo número 75 da 75 Express no primeiro lugar da classificação geral da atividade.

Grenier registrou 2:00.395 logo no início da sessão, que teve duração prevista de 90 minutos. A marca foi suficiente para superar o Ford Mustang GT3 EVO número 64 da Miedecke Motorsport by Team MPC.

Chris Mies conduziu o Mustang e terminou apenas 0s182 atrás do líder. O resultado marcou uma mudança importante nas condições da pista, já que o treino noturno foi o primeiro período de pista seca do fim de semana.

Pista seca muda cenário em Suzuka

As duas sessões de testes realizadas anteriormente haviam sido afetadas pela chuva. Dessa vez, contudo, os pilotos encontraram um circuito seco para o treinamento noturno.

A mudança permitiu uma evolução significativa dos tempos em relação às atividades anteriores. Grenier aproveitou as condições para estabelecer a melhor marca da noite ainda nos primeiros momentos da sessão.

O Porsche 911 GT3 R Evo número 7 da Absolute Racing também permaneceu entre os principais concorrentes. Depois de liderar os dois testes realizados durante o dia, o carro terminou o treino noturno na terceira colocação.

Dorian Boccolacci foi o responsável pelo tempo de 2:00.591. A marca deixou o Porsche a 0s196 do Mustang de Mies e 0s196? do líder Grenier.

KRC aparece em quarto

O quarto lugar ficou com o BMW M4 GT4 EVO da KRC, inscrito na classe Bronze Cup. O carro terminou à frente da Ferrari 296 GT3 Evo número 60 da LM Corsa.

Com isso, os dois modelos completaram as posições seguintes entre os cinco melhores tempos da atividade. A classificação mostrou a presença de diferentes fabricantes na parte dianteira da tabela.

O Porsche da Absolute Racing com a identidade Bushi Rex terminou na sexta posição. A entrada também recebeu atenção por marcar a estreia do personagem associado ao carro durante o fim de semana em Suzuka.

Na sequência apareceu a Ferrari número 45 da PONOS Racing. O Nissan GT-R NISMO GT3 número 500 da TEAM 5ZIGEN completou a oitava colocação geral.

WRT lidera entre os BMW da Bronze

O BMW número 69 da WRT terminou como o segundo mais rápido entre os carros da classe Bronze. Na classificação geral, o modelo ocupou a nona posição.

A formação ficou, portanto, entre os dez melhores tempos do treino noturno. A atividade reuniu carros das classes e equipes que estarão na disputa dos 1000 km de Suzuka.

Enquanto isso, a sessão também serviu para que os competidores acumulassem experiência em condições de corrida noturna. A pista seca ofereceu um cenário diferente daquele encontrado nos dois testes anteriores.

Além disso, a atividade permitiu que as equipes trabalhassem com referências mais próximas das condições esperadas para a disputa da prova. Contudo, duas bandeiras vermelhas interromperam os 90 minutos de treinamento.

Ferrari da Harmony Racing provoca primeira bandeira vermelha

A primeira interrupção aconteceu após um incidente envolvendo a Ferrari número 72 da Harmony Racing. Liu Kaishun perdeu o controle do carro em sua volta e acabou preso na área de escape.

A Ferrari da classe Bronze ficou encalhada no cascalho da curva Degner. Por causa da posição do carro, a direção de prova precisou interromper temporariamente a atividade.

Após a retirada do veículo, os trabalhos puderam ser retomados. Os pilotos voltaram à pista para aproveitar o restante do treino noturno antes de uma nova interrupção.

O segundo incidente aconteceu na parte final da sessão. A Ferrari número 181 da Norik Racing, conduzida por Taku Bamba, atingiu as barreiras na curva Degner 2.

Acidente no fim provoca segunda bandeira vermelha

A batida de Bamba ocorreu quando faltavam 16 minutos para o encerramento originalmente previsto do treino. A direção de prova acionou novamente a bandeira vermelha para permitir o atendimento à situação.

Após a segunda interrupção, oito minutos foram acrescentados ao relógio. Dessa forma, os pilotos tiveram um período adicional para retornar ao circuito e tentar melhorar suas marcas.

Contudo, os minutos extras não produziram mudanças relevantes na classificação. Grenier permaneceu com o melhor tempo da atividade, garantindo a liderança para a 75 Express.

O resultado também colocou o Mercedes-AMG GT3 Evo à frente do Ford Mustang da Miedecke Motorsport by Team MPC e do Porsche da Absolute Racing.

75 Express encerra dia na liderança

A liderança de Grenier encerrou o primeiro dia de atividades dos 1000 km de Suzuka com uma classificação diferente daquela registrada nos testes realizados durante a manhã.

O Porsche número 7 da Absolute Racing havia dominado as duas primeiras sessões. No treino noturno, porém, o carro terminou em terceiro, enquanto o Mercedes-AMG da 75 Express assumiu o primeiro lugar.

O Ford Mustang GT3 EVO número 64 também apresentou um desempenho competitivo e ficou a menos de dois décimos do líder. A marca foi registrada por Chris Mies em uma das primeiras sessões secas do fim de semana.

Dessa forma, o treino noturno terminou com Grenier no topo da classificação geral. Mies e Boccolacci completaram as três primeiras posições, enquanto o BMW da KRC e a Ferrari da LM Corsa fecharam o grupo dos cinco melhores.

Os 1000 km de Suzuka seguem neste fim de semana como a quarta etapa do Intercontinental GT Challenge. As equipes agora avançam para as demais atividades antes da prova, depois de um primeiro dia marcado pela chuva nos testes e por uma pista seca durante o treino noturno.