Ericsson Wrap Pro conquista o título na primeira corrida do Lamborghini Super Trofeo em Misano

Resultados não oficiais da Corrida 1

Pontos não oficiais

MISANO, Itália – Com uma pilotagem impecável na primeira das duas corridas norte-americanas que fazem parte do fim de semana da Lamborghini World Final, Danny Formal e Hampus Ericsson garantiram o campeonato da classe Pro na temporada 2025 da Lamborghini Super Trofeo North America no Circuito Mundial de Misano.

Enquanto isso, as disputas pelos campeonatos ProAm e Am estão programadas para a segunda corrida do fim de semana, na sexta-feira, concluindo a programação norte-americana antes das Finais Mundiais no sábado e domingo.

Pro

Formal garantiu a pole position com o Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2 nº 101 da Wayne Taylor Racing, patrocinado pela Lamborghini Palm Beach, para a primeira das duas corridas de 50 minutos, o que se mostrou crucial para a posição na pista. Em um dia mais frio no circuito próximo à costa do Adriático, Formal manteve a calma sob pressão desde o início e disparou na frente, enquanto seu principal rival no campeonato perdia posições na largada.

O companheiro de equipe de Formal, Nick Persing, no Lamborghini Huracán nº 108 da Wayne Taylor Racing, em Palm Beach, e o pole position da ProAm, Nico Jamin, no Lamborghini Huracán nº 130 da ANSA Motorsports, em Orlando, ultrapassaram Will Bamber, no Lamborghini Huracán nº 129 da TR3 Racing, em Miami, na entrada da curva 1 após a largada no circuito de 4,225 km. Bamber e seu copiloto, Elias De La Torre, precisavam terminar à frente de Formal e Ericsson na quinta-feira para terem alguma chance de estender a disputa pelo campeonato para a segunda corrida do fim de semana, na sexta-feira.

Com Formal na liderança durante os primeiros 25 minutos antes de passar o volante para Ericsson na metade da prova, o sueco manteve o ritmo pelo restante do seu turno para conquistar a vitória com 12,718 segundos de vantagem. Esta é a sétima vitória de Formal e Ericsson na temporada, e a quinta consecutiva, após duas vitórias seguidas nos fins de semana em Road America e no Indianapolis Motor Speedway.

“Essa última corrida foi a melhor da sua jovem carreira com a Wayne Taylor Racing; ele abriu uma vantagem de cerca de sete segundos e continuou acelerando cada vez mais”, disse Formal sobre Ericcson. “Não há limite de pista, como todos sabem. É uma pista que exige muito dos limites de pista. Então, estou muito orgulhoso dele.”

“Campeões, meu terceiro campeonato com a equipe; três campeonatos em quatro anos para nós e 100 vitórias para a Wayne Taylor Racing. Fantástico para nós podermos trazer isso para a equipe”, acrescentou Formal.

Ericsson disse: “Esta é minha primeira temporada com eles e tem sido ótima. Em todos os fins de semana de corrida, dentro e fora das pistas, a equipe tem se dedicado ao máximo. Preciso agradecer ao meu irmão aqui, Danny. Ele me guiou na América, nesta minha primeira temporada na América, e foi incrível durante todo o ano, e terminar com o campeonato também.”

Sobre a marca de 100 vitórias, Wayne Taylor comentou: “Estou super empolgado. Devemos ser uma das primeiras equipes a alcançar 100 vitórias nesta categoria. Todos os pilotos se saíram muito bem hoje e fizeram um trabalho incrível. Tiro o chapéu para esta equipe. Não é só o piloto que vence uma corrida, ou o mecânico que vence a corrida, é a equipe como um todo que faz acontecer, e esta equipe faz isso corrida após corrida, independentemente das dificuldades. A equipe fez um trabalho incrível – a 100ª vitória é um grande feito. Garantir o campeonato um dia antes da última corrida da temporada norte-americana nos dá um pouco de tranquilidade antes da Final Mundial. Estou muito ansioso para ver como nos sairemos contra o resto do mundo neste fim de semana.”

De La Torre recuperou-se para chegar em segundo lugar e conseguiu segurar a forte pressão de Al Morey. Morey e Keawn Tandon conquistaram o terceiro lugar, a melhor posição da temporada, com o Huracán nº 177 da Forty7 Motorsports, Lamborghini Philadelphia.

“É uma mistura entre as regras dos EUA e daqui”, explicou Bamber. “Não usamos sistema de iluminação (nos EUA); eu não tinha certeza de quando deveríamos ir. Outros nos ultrapassaram de forma justa e limpa, mas Elias fez um trabalho incrível para garantir a vitória e amanhã, com sorte, conseguiremos ir ainda melhor!”

ProAm

A disputa pelo campeonato ProAm sofreu uma reviravolta com o retorno de Jamin e Antoine Comeau, que lideravam no início da corrida e estavam prestes a conquistar pontos importantes dos dois candidatos ao título. No entanto, suas chances de vitória foram frustradas quando Persing tocou em Jamin na curva 4, pouco depois da metade da prova, fazendo o francês rodar; Persing foi punido com uma passagem pelos boxes por responsabilidade no incidente.

Após uma corrida limpa, Conrad Geis e Jason Hart, no Huracán nº 67 da TR3 Racing, Lamborghini Miami, conquistaram uma vitória crucial na categoria ProAm, reduzindo a diferença para os líderes do campeonato, Tadas Karlinskas e Darius Trinka, no Huracán nº 11 da MLT Motorsports, Lamborghini Charlotte. Jamin e Comeau terminaram em terceiro.

Os lituanos entraram na corrida com uma vantagem de sete pontos (90-83) sobre os americanos. Extraoficialmente, a diferença de três pontos coloca Geis e Hart a apenas quatro pontos de Karlinskas e Trinka (102-98). Karlinskas e Trinka, porém, conquistarão um ponto na sexta-feira com a pole position para a segunda corrida, largando assim com cinco pontos de vantagem (103-98).

AM

A disputa pelo título da categoria Amador se transfere para sexta-feira, depois que, mais uma vez, problemas atingiram a dupla líder do campeonato, Glenn McGee e Graham Doyle, e as colocações no pódio de seus dois rivais mais próximos garantem uma luta entre os três.

McGee liderou a corrida desde o início, partindo de uma posição crucial na pole position com seu Lamborghini Huracán nº 110 da Wayne Taylor Racing, patrocinado pela Palm Beach, mas uma parada curta nos boxes resultou em uma penalidade de tempo após a corrida, que o fez cair, junto com Doyle, para a quinta posição na categoria Am. McGee também notou um desequilíbrio no comportamento do carro durante seu stint.

Lindsay Brewer e Jem Hepworth foram os que mais se destacaram com seu Lamborghini Huracán nº 102 da RAFA Racing, patrocinado pela Lamborghini Austin, conquistando o segundo lugar, enquanto David Staab garantiu o terceiro lugar com seu Lamborghini Huracán nº 148 da Precision Performance Motorsports, patrocinado pela Lamborghini Palm Beach .

A pole position para McGee e Doyle agora os coloca apenas um ponto à frente de Staab e cinco à frente de Brewer, rumo à Corrida 2 (114-113-109).

Com a disputa pelo campeonato em primeiro plano, Mateo Siderman se beneficiou do azar de McGee e Doyle para conquistar sua terceira vitória consecutiva na classe Am com o Lamborghini Huracán nº 163 da TR3 Racing, da equipe Westlake.

Copa LB

A corrida mais tranquila entre as quatro categorias foi a da LB Cup, liderada de ponta a ponta por Rocky T. Bolduc em seu Lamborghini Huracán nº 199 da RAFA Racing Greenwich, à frente dos outros dois carros inscritos na categoria. Bolduc não pode reivindicar o campeonato, já que Nick Groat o garantiu matematicamente em Indianápolis, mas, mesmo assim, Bolduc pode comemorar sua primeira dobradinha na LB Cup da temporada, após vencer sua segunda corrida do ano na quinta-feira.

A temporada do campeonato norte-americano termina na sexta-feira, às 3h da manhã (horário do leste dos EUA), com a segunda corrida, antes das finais mundiais no sábado e no domingo. Todas as corridas são transmitidas ao vivo pelo canal da Lamborghini Squadra Corse no YouTube .

Via assessoria de comunicação:  Tony DiZinno / Serviço de notícias IMSA