As equipes da Lamborghini Super Trofeo estão a caminho de Misano para a final e as finais mundiais.

Pontos Oficiais

Horários combinados dos testes do primeiro dia

DAYTONA BEACH, Flórida – A temporada do Lamborghini Super Trofeo North America teve várias reviravoltas, com a final marcada para acontecer no exterior, na Itália, país de origem da Lamborghini, no Circuito Mundial Marco Simoncelli de Misano, na região da Emilia-Romagna. Esta será a primeira vez desde 2021 que a Lamborghini World Finals será realizada neste circuito.

A temporada norte-americana será encerrada com as duas últimas corridas na quinta e sexta-feira, 6 e 7 de novembro, para definir os campeões de cada categoria. Em seguida, no sábado e domingo, acontecem as duas finais mundiais , que colocarão frente a frente os competidores da Lamborghini Super Trofeo da Europa e da Ásia contra seus rivais norte-americanos. Todas as corridas serão transmitidas ao vivo pelo canal da Lamborghini Squadra Corse no YouTube .

Um máximo de 16 pontos está disponível por corrida (15 para a vitória e um para a pole position), com a pontuação diminuindo até um ponto para o 10º lugar. Três dos quatro campeonatos da América do Norte permanecem em disputa, faltando apenas duas corridas para o fim. Em Misano, todos os carros inscritos na América do Norte terão o número 1 adicionado antes do número de seus carros antes das corridas, portanto, os números mudarão do número da temporada completa para o número específico da Final Mundial (1 a 101, 1 a 129, etc.).

Na categoria Pro, Danny Formal e Hampus Ericsson estão surfando uma onda de sucesso com seu Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2 nº 1 da Wayne Taylor Racing, patrocinado pela Lamborghini Palm Beach. A dupla não só venceu as últimas quatro corridas em Road America e no Indianapolis Motor Speedway, como também conquistou a pole position em todas elas. Essa sequência de quatro vitórias os coloca com seis vitórias em 10 corridas na temporada de 2025, o maior número da categoria.

Isso os coloca 16 pontos à frente (120-104) dos rivais mais próximos, Will Bamber e Elias De La Torre, no Huracán nº 29 da TR3 Racing, Lamborghini Miami. O carro nº 29 precisará superar o carro nº 1 na primeira corrida para ter alguma chance de reverter a desvantagem na segunda corrida. Contanto que o carro nº 1 termine à frente do carro nº 29 na primeira corrida, isso garantirá o título para Formal e Ericsson.

Na categoria ProAm, Tadas Karlinskas e Darius Trinka, no Lamborghini Huracán nº 11 da MLT Motorsports, patrocinado por Charlotte, lideram com sete pontos de vantagem (90-83) sobre Conrad Geis e Jason Hart, no Lamborghini Huracán nº 67 da TR3 Racing, patrocinado por Miami. Um fim de semana agitado na ProAm em Indianápolis viu a liderança do campeonato mudar diversas vezes, embora Karlinskas e Trinka possam garantir o título já na primeira corrida, com um ganho líquido de nove pontos – ou seja, vencendo com o carro nº 67 em quinto lugar ou pior, ou em segundo lugar com o carro nº 67 em oitavo lugar ou pior.

As duas equipes da Flying Lizard Motorsports, representando a Lamborghini Newport Beach, têm remotas chances matemáticas de conquistar o título, estando a 15 e 18 pontos da liderança, respectivamente. No entanto, para que a disputa na segunda corrida seja viável, seria necessário que o Huracán nº 41 de Paul Nemschoff/Marc Miller ou o Huracán nº 14 de Andy Lee/Slade Stewart vencessem a primeira corrida e que o carro nº 11 terminasse em uma posição inferior na classificação. Uma mudança de categoria acontece nesta corrida: Nico Jamin assume o volante do Huracán nº 30 da ANSA Motorsports, Lamborghini Orlando, ao lado de Antoine Comeau.

A categoria Am se transformou em uma batalha entre três carros, com Glenn McGee e Graham Doyle no Huracán nº 10 da Wayne Taylor Racing, patrocinado pela Lamborghini Palm Beach, buscando se manter na liderança após dois fins de semana difíceis em Road America e Indianápolis. Depois de vencer cinco das seis primeiras corridas, este carro terminou em sétimo lugar ou pior em três das últimas quatro.

Isso deixa McGee e Doyle apenas quatro pontos à frente de David Staab (nº 48 Precision Performance Motorsports, Lamborghini Palm Beach, Huracán) e 10 à frente de Lindsay Brewer e Jem Hepworth (nº 2 RAFA Racing, Lamborghini Austin, Huracán). Brewer e Hepworth, que venceram a segunda corrida em Road America, foram os pilotos da classe Am com a maior pontuação nos últimos três fins de semana, desde Watkins Glen, com cinco pódios nas últimas seis corridas. Enquanto isso, o piloto com o melhor momento na classe é Mateo Siderman (nº 63 TR3 Racing, Lamborghini Westlake, Huracán), que venceu as duas corridas de Indianápolis.

Nick Groat (Nº 57 ONE Motorsports, Lamborghini Newport Beach, Huracán) garantiu matematicamente o título da LB Cup em Indianápolis com uma vantagem de 35 pontos sobre Rocky T. Bolduc (Nº 99 RAFA Racing, Lamborghini Greenwich, Huracán). Espera-se um grid reduzido na LB Cup em Misano.

A Wayne Taylor Racing (289-233 sobre a TR3 Racing) e a Lamborghini Palm Beach (306-247 sobre a Lamborghini Newport Beach) detêm vantagens substanciais nos campeonatos de Equipes e Concessionárias e estão prestes a consolidá-los, desde que participem das corridas finais da temporada norte-americana.

As duas últimas corridas da temporada na América do Norte acontecem na quinta-feira, às 6h25 (horário do leste dos EUA, 12h25 no horário local) e na sexta-feira, às 3h (horário do leste dos EUA, 9h no horário local).

Após o término das corridas finais da temporada, os competidores norte-americanos se juntam aos seus colegas europeus e asiáticos como parte das Finais Mundiais da Lamborghini, com um total de quatro corridas programadas para o fim de semana.

As corridas combinadas das Finais Mundiais são então divididas em Copa Am/LB e Pro/ProAm de todas as regiões. As corridas da Copa Am/LB acontecem no sábado às 7h30 (horário do leste dos EUA) (13h30, horário local) e no domingo às 6h (horário do leste dos EUA) (12h, horário local), enquanto as corridas da Pro/ProAm acontecem no sábado às 10h15 (horário do leste dos EUA) (16h15, horário local) e no domingo às 8h15 (horário do leste dos EUA) (14h15, horário local). Os pontos são atribuídos na mesma escala (15 pontos para a vitória em uma corrida até um ponto para o 10º lugar, mais os pontos da pole position), e a equipe que acumular mais pontos nas duas corridas é declarada campeã da classe nas Finais Mundiais.

Via assessoria de comunicação:  Tony DiZinno / Serviço de notícias IMSA