Enzo Trulli brilha na estreia na LMP2 e sai de Sepang como vice-líder do campeonato

A transição de Enzo Trulli das categorias de monopostos para as corridas de endurance começou de forma extremamente positiva. Após construir uma carreira sólida em fórmulas, com o título da Fórmula 4 dos Emirados Árabes Unidos e vitórias na Eurofórmula, o jovem italiano encarou em 2025/26 um novo desafio ao estrear na LMP2 da Asian Le Mans Series. A primeira experiência aconteceu em Sepang, na Malásia, e terminou com dois expressivos segundos lugares ao volante do Oreca 07-Gibson da Algarve Pro Racing.

Filho do vencedor do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1, Jarno Trulli, o piloto natural de Pescara mostrou rápida adaptação ao protótipo e ao ambiente das corridas de longa duração. Ao lado de dois nomes experientes da categoria, Tom Dillmann e o atual campeão da ALMS LMP2, Michael Jensen, Trulli foi peça importante em um fim de semana consistente, que colocou a equipe portuguesa na vice-liderança do campeonato antes das etapas decisivas nos Emirados Árabes Unidos.

Para Trulli, a estreia em Sepang foi marcada por aprendizado intenso. O italiano destacou o ritmo competitivo apresentado pela Algarve Pro Racing e a importância de dividir o carro com pilotos experientes. Segundo ele, Dillmann teve papel fundamental no processo de adaptação, ajudando-o a entender melhor a gestão do carro ao longo de stints mais longos, especialmente no uso do freio e na preservação do equipamento. A principal lição levada da Malásia foi a necessidade de paciência e consistência, fatores determinantes em provas de endurance, onde qualquer erro pode comprometer horas de trabalho.

O contato inicial com o Oreca 07-Gibson também representou um salto significativo em termos de desempenho. Trulli ressaltou que nunca havia pilotado um carro com tamanha potência e nível de aderência, especialmente em curvas de alta velocidade. O tamanho e o peso do protótipo, superiores aos de um carro de fórmula, exigiram uma mudança de abordagem, principalmente em setores de baixa velocidade. Ainda assim, sua experiência prévia com carros GT ajudou na adaptação, já que algumas técnicas de condução são semelhantes.

A integração com a equipe e os companheiros também foi um ponto positivo. Trulli já conhecia Michael Jensen antes de Sepang e tinha referências de Tom Dillmann desde os tempos de Eurofórmula, o que facilitou o entrosamento imediato. O fato de já ter trabalhado com a Algarve Pro Racing ao longo do último ano contribuiu para uma operação limpa, sem erros, em sua estreia oficial na categoria.

Agora, o foco se volta para as duas etapas finais da Asian Le Mans Series, em Dubai e Abu Dhabi. Campeão da F4 dos Emirados Árabes Unidos em 2021, Trulli conhece bem os dois circuitos e acredita que essa familiaridade pode ser um trunfo importante. Sobre o Autódromo de Dubai, ele destacou especialmente o primeiro setor, que combina curvas de média, alta e baixa velocidade, exigindo precisão e boa leitura do traçado.

Confiante no pacote da Algarve Pro Racing e motivado pelos resultados iniciais, Enzo Trulli chega aos Emirados Árabes Unidos com expectativas altas e a certeza de que sua estreia na LMP2 não poderia ter começado de forma mais promissora.