Dobradinha da Jaguar em Madrid: Antonio Félix da Costa vence E-Prix histórico na Espanha

O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E desembarcou na Espanha para uma estreia que já nasceu com status de clássico. O Circuito de Madrid Jarama, completamente lotado por fãs e prestigiado pela presença do rei Felipe VI, foi o palco de uma batalha estratégica e física intensas. No centro da ação, Antonio Félix da Costa confirmou sua excelente fase ao liderar uma dobradinha dominante da Jaguar TCS Racing, cruzando a linha de chegada milímetros à frente de seu companheiro de equipe, Mitch Evans, e do líder do campeonato, Pascal Wehrlein.

Estratégia impecável e o uso do Pit Boost

A corrida começou com Nick Cassidy mantendo a pole position, mas o cenário mudou drasticamente com a abertura das janelas de Pit Boost. Antonio Félix da Costa, que largou na terceira posição, foi um dos protagonistas táticos do dia. O português optou por realizar sua parada obrigatória de recarga de energia cedo, na volta 12, uma decisão que se provou acertada para o desenrolar da prova.

Ao retornar dos boxes, Da Costa imprimiu um ritmo fortíssimo para compensar o tempo de parada, conseguindo ativar seu Attack Mode na fase final da corrida. Essa manobra permitiu que ele se igualasse em potência aos rivais que lideravam momentaneamente, preparando o terreno para um sprint final de tirar o fôlego. Enquanto isso, nomes como Felipe Drugovich e o herói local Pepe Martí chegaram a liderar a prova em diferentes momentos, inflamando a torcida espanhola antes das rodadas finais de ativação de potência extra.

O sprint final: Jaguar sob ataque e pressão interna

As voltas finais em Madrid foram marcadas por um agrupamento frenético de carros. Com o uso estratégico do Attack Mode, as posições mudavam a cada curva. Dan Ticktum, a bordo do Cupra Kiro, tornou-se a maior ameaça aos planos da Jaguar. Em uma manobra espetacular por fora na volta 21, o britânico superou a Porsche de Pascal Wehrlein, colocando-se na caça direta de Da Costa.

No entanto, a força da Jaguar TCS Racing prevaleceu. Mitch Evans, demonstrando grande visão de corrida, aproveitou uma brecha na chicane final para assumir o terceiro lugar e, logo em seguida, superou Ticktum para consolidar a dobradinha provisória da equipe britânica. O neozelandês não se deu por satisfeito e tentou atacar Da Costa pela vitória nas duas últimas voltas, mas o português posicionou seu carro de forma defensiva perfeita, garantindo o triunfo por uma margem mínima. Pascal Wehrlein ainda conseguiu recuperar o terceiro lugar no pódio após um erro de cálculo de Ticktum em sua tentativa final de ataque.

Impacto no campeonato e próximos passos

Com o resultado em Madrid, a tabela de classificação sofreu alterações importantes. Pascal Wehrlein segue no topo do mundial de pilotos, mantendo uma vantagem de 11 pontos sobre Edoardo Mortara, da Mahindra, que terminou em um sólido quinto lugar. Antonio Félix da Costa, com o segundo triunfo seguido após o sucesso em Yeda, saltou para a quarta posição na classificação geral, entrando definitivamente na briga pelo título.

No mundial de construtores, a Jaguar encostou de vez na Porsche. A diferença agora é de apenas quatro pontos entre as equipes e três pontos no campeonato de fabricantes. O circo da Fórmula E agora se prepara para cruzar o continente rumo à Alemanha. Berlim receberá as rodadas 7 e 8 nos dias 2 e 3 de maio, prometendo manter o nível de competitividade visto nas ruas espanholas.