Disputa em aberto na LMP2 leva decisão da Asian Le Mans para Abu Dhabi

A temporada 2025/26 da Asian Le Mans Series chega ao seu momento mais decisivo neste fim de semana, em Abu Dhabi, com a categoria LMP2 vivendo um cenário de absoluto equilíbrio. Cetilar Racing e CrowdStrike Racing by APR desembarcam nos Emirados Árabes Unidos empatadas na liderança do campeonato, ambas com 80 pontos, mantendo viva a disputa não apenas pelo título, mas também pelo cobiçado convite automático para as 24 Horas de Le Mans.

Até o momento, as duas equipes dividiram todas as quatro vitórias da temporada. O Oreca 07 Gibson nº 47 da Cetilar, operado pela AF Corse, venceu as duas provas disputadas em dezembro, em Sepang. Já o carro nº 4 da CrowdStrike by APR, preparado pela Algarve Pro Racing, dominou o fim de semana de Dubai, conquistando as duas vitórias mais recentes.

Apesar da igualdade na pontuação, a vantagem nos critérios de desempate pertence à formação da Cetilar, composta por Antonio Fuoco, Charles Milesi e Roberto Lacorte, que soma um segundo lugar a mais do que o trio rival formado por George Kurtz, Louis Deletraz e Malthe Jakobsen. Esse detalhe pode ser decisivo na definição do campeão.

Na terceira posição aparece o Oreca nº 25 da Algarve Pro, pilotado por Michael Jensen, Tom Dillmann e Enzo Trulli. O trio soma 64 pontos, 16 a menos que os líderes, e ainda tem chances matemáticas, considerando que 52 pontos permanecem em disputa nas duas corridas finais.

Também seguem na briga, embora em situação mais delicada, as equipes da RD Limited, com o carro nº 25, e da United Autosports, com o nº 2. Ambas enfrentam desvantagens consideráveis, de 43 e 51 pontos, respectivamente, mas ainda não estão oficialmente fora da luta.

A disputa por uma vaga automática em Le Mans também movimenta a classe GT. Oito equipes chegam a Abu Dhabi com chances matemáticas de título. Em posição privilegiada está a Kessel Racing, com a Ferrari 296 GT3 nº 74, conduzida por Dustin Blattner, Chris Lulham e Dennis Marschall. Com duas vitórias nas últimas três provas, a equipe abriu 21 pontos de vantagem e pode garantir o campeonato com uma vitória já na corrida de sábado.

O Porsche nº 10 da Manthey, de Antares Au, Loek Hartog e Klaus Bachler, ocupa a vice-liderança, sustentado por três pódios em quatro etapas. Logo atrás aparecem o Mercedes-AMG nº 9 da GetSpeed, o BMW nº 69 da Team WRT e o Porsche nº 87 da Origine Motorsport, todos dentro de uma margem inferior a 30 pontos em relação aos líderes.

Ainda figuram como candidatos mais distantes o Porsche nº 92 da Manthey e as Ferraris nº 21 e nº 54 da AF Corse, que enfrentam déficits entre 44 e 51 pontos.

Na LMP3, embora não haja vaga para Le Mans, a briga pelo título também segue acirrada. As quatro primeiras equipes estão separadas por apenas 11 pontos. A liderança pertence à CLX Motorsport, com Alexander Jacoby, Paul Lanchere e Kevin Rabin, que superam por apenas um ponto o trio da Inter Europol Competition formado por Alex Bukhantsov, Chun Ting Chou e Henry Cubides Olarte.

Além da disputa esportiva, a lista de inscritos para as 4 Horas de Abu Dhabi mantém praticamente a mesma formação de Dubai, com 46 carros confirmados. A principal ausência segue sendo o Aston Martin Vantage GT3 Evo da EBM, retirado na etapa anterior.

Na LMP2, Fred Poordad deve retornar ao cockpit do carro da RD Limited após se recuperar de uma lesão, embora ainda dependa de liberação médica. Em Dubai, ele havia sido substituído por James Sweetnam.

A classe LMP3 também apresenta novidades, com a R-ace GP promovendo uma reformulação completa em sua formação, trazendo de volta Fabien Michal e Pierre-Alexandre Provost, além do jovem neozelandês Zack Scoular, de apenas 18 anos.

Já na GT, a AF Corse reforça o carro nº 54 com Custodio Toledo e Riccardo Agostini, ao lado de Francesco Castellacci. A Proton Competition, por sua vez, volta a contar com Kiyoto Fujinami no Porsche nº 77, ao lado de ‘Bankcy’ e Harry King.

Com múltiplos títulos em jogo, equilíbrio técnico e vagas para Le Mans como recompensa, o fim de semana em Abu Dhabi promete encerrar a temporada da Asian Le Mans Series em clima de decisão total.