Daytona 24: A Porsche reaparece

A quarta sessão de testes do Roar Before the 24 é dominada pelas Porsches neste segundo dia de testes  que as equipes enfrentam como preparatório para as 24 Horas de Daytona da próxima semana. Apenas 60 minutos foram disponibilizados antes dos próximos 120 minutos noturnos, mas muito animados e com várias mudanças de liderança no topo de todas as quatro categorias.

O TREINO

GTP

Em primeiro lugar, temos as 963 LMDh na Classe GTP, com os carros particulares indo mais rápido do que os oficiais. Phil Hanson, a cerca de dez minutos para o final, colocou a #85 da JDC-Miller Motorsports na frente com 1:35.216, superando a #5 da Proton Competition de Neel Jani, que teve boa disputa com a BMW conduzida por Connor De Phillippi. O representante da Team RLL havia conseguido igualar o mesmo tempo do suíço ao volante do M Hybrid V8 #25, mas Hanson os superou por 0,113, assumindo a liderança.

No Top5, temos as Cadillac #01 da Chip Ganassi Racing e #31 da Action Express Racing, ambas a alguns décimos do líder, com a segunda BMW marcada com o #24 logo atrás. As Acuras #10 e #40 da WTR Andretti ficam com o sétimo e nono lugares, com uma distância maior, intercaladas pelas Porsches #7 e #6 da Team Penske.

LMP2

Na Classe LMP2, o Oreca liderado pelo lendário Ben Keating com a #2 da United Autosports em 1:39.047, garantindo a dobradinha para a equipe britânica, ficando apenas 0,047 à frente da #22 de seu companheiro Paul Di Resta. O terceiro tempo é da #18 da Era Motorsports, a 2 décimos do americano, e a quarta é a #11 da TDS Racing, seguida pela Ligier #33 da Sean Creech Motorsports.

A #04 da APR termina em sexto lugar, com meio segundo de diferença para a #74 da Riley, que é a sétima, assim como a #88 da AF Corse, que havia conseguido superar na Sessão 3. O Top10 também inclui a #99 da AO Racing e a #52 da Inter Europol by PR1 Mathiasen, a 1″ de diferença. Em seguida, a #81 da DragonSpeed, a #20 da MDK by High Class Racing e a #8 da Tower completam a classificação.

GTD 

As Porsches conquistam um triplo entre as GT3, e todas as 911-992 da Classe GTD estão no topo. Klaus Bachler marcou 1:45.799 com a #86 da MDK Motorsports, seguido por 0,191 pela #92 da Kellymoss with Riley, que tem apenas 9 milésimos de vantagem sobre a #120 da Wright Motorsports. A Ford Mustang #55 da Proton Competition é a quarta, a 0,3, seguida pela Ferrari #21 da AF Corse e pela #023 da Triarsi Competizione, pela primeira vez nas primeiras posições da classificação.

A Aston Martin #44 da Magnus Racing assume a sétima posição, mantendo-se à frente da Lamborghini #45 da WTR Andretti, da Ferrari #47 da Cetilar Racing e da Corvette #13 da AWA.

O melhor carro da Classe GTD PRO é a Aston Martin #23 da Heart Of Racing, graças a ‘Super’ Mario Farnbacher, que faz 1:46.066, batendo por poucos décimos as Mustangs #64 e #65 da Multimatic. O quarto tempo é para a Ferrari #62 da Risi Competizione, que tem a Porsche ‘Rexy’ #77 da AO Racing logo atrás.

A melhor das Lamborghinis da Iron Lynx desta vez é a #19, sexta no grupo, seguida pela Lexus #14 da Vasser Sullivan e pela McLaren #9 da Pfaff, com a Corvette #4 e a BMW #1 da Paul Miller Racing completando o Top10.

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Foto: Motorsport Imagens