Daniel Serra completa as 6 Horas de Road America na oitava posição da GTD Pro

A Risi Competizione teve um fim de semana de evolução no Motul SportsCar Endurance Grand Prix, realizado no tradicional circuito de Road America, em Elkhart Lake.

Ao final das seis horas de corrida, Daniel Serra e Davide Rigon levaram a Ferrari 296 GT3 EVO nº62 à oitava colocação da classe GTD Pro no IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Na classificação geral, a dupla terminou na 28ª posição entre os 54 carros inscritos, distribuídos pelas categorias GTP, LMP2, GTD Pro e GTD.

Corrida conta com nove bandeiras amarelas

A etapa foi marcada por diversos acidentes e intervenções do carro de segurança.

Ao todo, a direção de prova contou com nove períodos de bandeira amarela, igualando o número registrado anteriormente nas 6 Horas de Watkins Glen.

Além disso, as chamadas “Full Course Yellow” influenciaram diretamente a estratégia das equipes ao longo da disputa.

Daniel Serra inicia etapa de seis horas

Daniel Serra foi o responsável pela classificação da Ferrari 296 GT3 EVO nº62 e garantiu a nona posição no grid da GTD Pro.

O brasileiro também realizou a largada e permaneceu no comando do carro durante as 41 primeiras voltas da prova.

Após aproximadamente uma hora e quarenta minutos, Serra deixou o cockpit para a entrada de Davide Rigon.

Estratégia da Risi Competizione em Road America

Rigon manteve um ritmo consistente e permaneceu na pista até pouco depois da volta 100.

Na sequência, Serra retornou ao volante para completar o trecho final da corrida.

A dupla recebeu a bandeira quadriculada na volta 151, encerrando a prova na oitava colocação da GTD Pro.

Penalidade nos boxes

Durante as seis horas de corrida, a Risi Competizione realizou nove pit stops.

Entretanto, a equipe recebeu uma penalidade de drive-through por procedimento inadequado no pit lane.

A punição foi aplicada pelos comissários da categoria após um toque em um carro da classe GTD durante uma das paradas nos boxes.

Apesar do contratempo, a Risi Competizione completou toda a programação da etapa e utilizou a corrida para acumular dados importantes para a sequência da temporada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Depoimentos após as 6 Horas de Road America

Daniel Serra, piloto da Ferrari 296 GT3 nº62 da Risi Competizione:

“Não foi exatamente o resultado que esperávamos. A expectativa era brigar pelas primeiras posições. Tivemos alguns pequenos problemas durante a corrida que nos fizeram perder terreno, e foi bastante difícil recuperar. Fizemos tudo o que estava ao nosso alcance e, agora, é hora de nos prepararmos para Road Atlanta.”

Davide Rigon, piloto da Ferrari 296 GT3 nº62 da Risi Competizione:

“Não foi uma corrida muito boa para nós. Demos o nosso melhor, mas nos faltaram um pouco de estratégia e ritmo. Não era o resultado que queríamos.”

Sobre a penalização de drive-through:

“Eu estava um pouco à frente do carro nº81 e não consegui entrar corretamente na faixa de saída dos boxes. Estava tentando permanecer à frente do Corvette e do Porsche nº77, além de evitar perder posições. O carro nº81 acabou tocando levemente a minha traseira esquerda. Fora isso, não aconteceu mais nada. Não era possível ultrapassar por causa da falta de desempenho nas curvas. Era muito difícil executar uma manobra de ultrapassagem. Ainda assim, o equilíbrio do carro estava muito melhor do que nos treinos, então fiquei satisfeito com a evolução que conseguimos junto com a equipe. Os mecânicos fizeram um ótimo trabalho nos pit stops. Agora vamos focar na próxima corrida, em Road Atlanta, e ver como podemos obter um resultado melhor.”

Rick Mayer, engenheiro da Ferrari 296 GT3 nº 62 da Risi Competizione:

“Esta era uma pista nova para o Davide, então era muito importante dar a ele tempo de pista. Perdemos muito tempo no primeiro treino livre por causa da longa bandeira vermelha e das interrupções da sessão. Além disso, o segundo treino livre foi disputado completamente com pista molhada. Não tivemos o tempo habitual para trabalhar no acerto do carro, devido à pouca rodagem em condições de pista seca. Certamente, as equipes que conseguiram realizar testes tiveram uma vantagem muito grande. Não acredito que a Ferrari tenha sido um pacote competitivo neste fim de semana. Não tínhamos um carro com condições de vencer ou mesmo lutar por um pódio apenas no ritmo de corrida. Os pilotos fizeram um bom trabalho evitando problemas durante a prova. Alguns de nossos concorrentes não tiveram a mesma sorte. Agora vamos analisar tudo o que aconteceu na corrida e elaborar um plano para buscar um resultado melhor na Petit Le Mans.”