Corvette e TF Sport vai para a corrida caseira em Austin

A emoção do automobilismo de alta performance toma conta do Circuit of The Americas (COTA) neste fim de semana com a volta do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). E a estrela da corrida é, sem dúvida, a Corvette.

A equipe TF Sport, parceira da Chevrolet, almeja repetir o sucesso obtido pela marca americana no GT World Challenge America, onde a Corvette Z06 GT3.R conquistou duas vitórias consecutivas no início deste ano. Agora, no cenário mundial do WEC, a expectativa é ainda maior.

Corvette Z06 GT3.R: A força americana nas pistas

Com dois carros na disputa, a TF Sport traz para a pista de Austin pilotos experientes e talentosos. No carro número 81, a equipe contará com Charlie Eastwood, Tom Van Rompuy e Rui Andrade, enquanto no número 82, Hiroshi Koizumi, Sebastien Baud e Daniel Juncadella completam a formação.

Desafios e oportunidades

Apesar das semelhanças com as corridas anteriores no COTA, o WEC apresenta desafios únicos, como condições climáticas diferentes e pneus distintos. No entanto, a equipe já realizou testes no circuito e utilizou dados do simulador para otimizar a configuração dos carros.

A experiência de pilotos como Charlie Eastwood, que já venceu no COTA em competições anteriores, é um fator crucial para o sucesso da equipe. Além disso, a parceria com a Chevrolet garante o suporte técnico necessário para extrair o máximo desempenho dos Corvette Z06 GT3.R.

Transmissão e cobertura

A corrida de seis horas do Lone Star Le Mans será transmitida ao vivo pela Band, Grande Prêmio e pelo aplicativo da WEC

Expectativas altas

A TF Sport e a Chevrolet chegam ao COTA com expectativas elevadas. A combinação de pilotos talentosos, carros competitivos e o apoio da torcida americana prometem uma corrida emocionante. A equipe busca não apenas conquistar um bom resultado, mas também consolidar a posição da Corvette Z06 GT3.R como uma das principais forças no cenário mundial do automobilismo.

Abre aspas

“De um modo geral, é uma pista fantástica. Ela passou por um novo recapeamento, então será interessante ver o que vai acontecer com isso. Tenho boas lembranças do COTA. Na última vez que estivemos lá no WEC, vencemos a corrida, o que foi um ótimo resultado. Foi também o primeiro lugar onde eu pude pilotar o Z06 GT3.R há um ano, no calor do verão, e é exatamente isso que teremos agora. Acho que a pista vai se adequar muito bem ao carro. A degradação será um fator crucial – no meio do verão em Austin, não vai ser nada fresco – então gerenciar isso desde o início será importante. Estou ansioso por isso. O Brasil não foi um grande resultado, mas mostramos um ritmo forte, que é o que precisamos mostrar no momento. Estamos um pouco mais confiantes para entrar na pista.

“Os três setores são como três pistas diferentes, com certeza. O primeiro é de altíssima velocidade. Você realmente precisa de uma boa plataforma aerodinâmica para passar por ele. Ainda são sete curvas, mas quase todas são de alta velocidade, então você precisa de um bom carro. O setor do meio é supercomplicado, com ápices muito longos e muito atrasados. E no setor final você ainda precisa de um carro muito bom. Há muita velocidade, então a degradação será alta. É uma pista realmente difícil de se conectar completamente. É uma volta muito longa com muitas curvas de alta velocidade… vai testar tanto o carro quanto os pilotos. Espero que possamos juntar tudo para conseguir um bom resultado.” – Charlie Eastwood

“Estou muito animado para correr no COTA pela primeira vez. A pista é incrível, e correr com um Corvette nos EUA é uma oportunidade fantástica. A temporada não tem sido fácil para nós, mas estamos dando passos adiante, e no Brasil vimos alguns bons avanços no desempenho. Mal posso esperar para entrar na pista e dar o nosso melhor para tentar buscar alguns troféus.” – Rui Andrade

“O COTA será um evento muito especial para mim. Nunca corri em COTA, mas fiz meu primeiro teste lá em um Corvette GT3 em agosto do ano passado. Então, é legal encerrar meu primeiro ano completo dirigindo Corvettes no COTA. Sendo a corrida em casa do WEC para a Corvette, deve ser um bom evento. A pista é legal. Assistindo pela TV, você sempre acha que não é tão emocionante porque há muitas áreas de escape de asfalto. Mas quando dirigi lá no ano passado, fiquei bastante impressionado com a combinação de curvas de alta velocidade, as mudanças rápidas de direção e a elevação. É bastante interessante e eu realmente gostei, mesmo que eu tenha feito talvez apenas 20 ou 25 voltas. Então, deve ser legal. Será difícil lidar com o calor, o que desempenhará um grande papel em termos de estratégia e de como gerenciamos os pneus. Esses são alguns bons ingredientes para tornar a corrida bastante emocionante para todos. Espero que possamos navegar por esses desafios e obter nosso melhor resultado da temporada.” – Daniel Juncadella