Ferrari: Comentários antes do Lone Star Le Mans

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA retorna ao centro das atenções nos EUA para a sexta rodada da temporada, o Lone Star Le Mans, no Circuit of The Americas, no domingo, 1º de setembro, com início às 13h, horário local. A corrida de seis horas contará com os Ferrari – AF Corse 499Ps números 50 e 51, pilotados por Fuoco-Molina-Nielsen e Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, respectivamente. Aqui estão os comentários antes da rodada nos EUA.

**499P #50
Antonio Fuoco**

Estamos de volta à pista nos EUA para a sexta corrida da temporada, uma que será crucial em termos de campeonato. Não há dúvida de que nosso objetivo é conquistar o máximo de pontos possível para manter viva a disputa pelos títulos mundiais. Antes da pausa de verão, realizamos alguns testes em Austin com resultados encorajadores: estamos confiantes de que podemos ter um bom desempenho em uma corrida positiva.

**499P #50
Miguel Molina**

Como sempre, nosso objetivo é trabalhar da melhor forma possível para alcançar um grande resultado na América. Continuamos na disputa pelo título mundial, e cada ponto conquistado em COTA será crucial. A pista? Eu gosto muito dessa pista, que pode se adequar bem ao nosso carro. Estamos focados e determinados a ter um bom desempenho.

**499P #50
Nicklas Nielsen**

Tivemos impressões positivas durante o teste em COTA no final de julho, e acredito que nosso carro se adapta bem a este circuito – certamente melhor do que em São Paulo. Antes de um fim de semana de corrida, é sempre difícil avaliar a força de nossos adversários na pista. Portanto, precisaremos esperar os treinos livres para fazer uma avaliação inicial. Nosso objetivo é marcar o máximo de pontos possível. O circuito? A superfície é muito irregular e a pista varia muito em suas características. O primeiro setor é impressionante, especialmente com sua sequência de curvas rápidas.

**499P #51
Alessandro Pier Guidi**

O Circuit of the Americas é mais adequado ao nosso 499P do que Interlagos, então, comparado à última corrida em São Paulo, acho que teremos uma chance melhor e me sinto mais otimista. Não acho que estamos entre os favoritos para essas 6 Horas, mas faremos o nosso melhor para explorar o potencial do carro e da nossa equipe. Em um nível pessoal, sempre gostei de pilotar em Austin. É uma pista que traz boas lembranças para mim, especialmente aquelas de 2017, quando, no meu primeiro ano como piloto oficial da Ferrari, venci a corrida em COTA ao lado de James (Calado) na classe LMGTE Pro. Esperam-se temperaturas muito altas no Texas, combinadas com a possibilidade de chuvas, o que significa que tanto o gerenciamento dos pneus quanto uma estratégia de equipe ideal podem ser fatores decisivos no resultado.

**499P #51
James Calado**

Tenho boas lembranças de Austin, especialmente das corridas que fizemos lá na classe LMGTE Pro. Um momento marcante foi a vitória de 2017 com Ale (Pier Guidi), um ano que terminou com a conquista do título mundial. COTA é um circuito adorável de pilotar, especialmente no primeiro setor, onde sempre me senti confortável. Olhando para a próxima corrida, os testes que realizamos há algumas semanas com o 499P certamente desempenharam um papel fundamental e terminaram de forma positiva para nós. Mal posso esperar para entrar na pista e avaliar nossas capacidades em relação às dos nossos adversários.

**499P #51
Antonio Giovinazzi**

Depois de uma corrida desafiadora no Brasil, finalmente estamos de volta à pista nos EUA para essas 6 Horas, que serão cruciais para nós. Sabemos que podemos contar com um bom carro e uma equipe que continua a crescer e ganhar experiência, o que é vital para o sucesso em um campeonato mundial. COTA está sediando sua primeira corrida do campeonato mundial na era Hypercar, e eles repavimentaram a pista desde os testes de julho. Isso apresenta um novo desafio para todas as equipes, então teremos que nos destacar na busca pelo acerto correto e minimizar os erros. Espero uma grande corrida.

Via assessoria de comunicação Ferrari