Classificação Indy 500: Confira como foi o dia 1

O primeiro dia de classificação da Indy 500 foi marcado por problemas nos motores, tanto Honda quanto Chevrolet apresentaram problemas que acabaram sendo um percauço em muitas tomadas de tempo . Sendo assim, alguns pilotos não conseguiram ir para a pista na primeira parte da sessão. Confira a seguir, os principais pontos do primeiro dia de classificação da Indy 500.

Katherine Legge na classificação da Indy 500. Foto/ Reprodução: Karl Zemlin/ IndyCar

Quem abriu os trabalhos foi Kyle Kirkwood, piloto da Andretti. Logo, os pilotos foram marcando seu tempo, seguindo a ordem do sorteio, a ordem começou a se desenhar. Seguindo o ritmo dos testes, Scott McLaughlin foi para a pista e permaneceu em primeiro, sendo desbancado apenas por Will Power, seu companheiro de equipe.

Assim como no fast friday, a Penske preencheu o top-3, com Josef Newgarden completando o trio. Entre as primeiras tentativas, tivemos o acidente de Rinus Veekay. Na primeira volta de sua tomada de tempo, o holandês encontrou o muro e sua classificação acabou mais cedo. 

Quem também teve problemas na primeira hora, foi o novato Kyle Larson. O piloto da Arrow McLaren sofreu com a perda de potência de seu motor na última volta. Após esse percalço, a equipe decidiu fazer uma inspeção em seus carros, o que resultou em Pato O’Ward e Alexander Rossi deixando a fila e não marcando tempo nesse momento inicial. 

Callum Ilott, que ocupa o carro #6 da Arrow McLaren, chegou a marcar tempo, que posteriormente foi deletado devido o acerto do seu carro, que estava com a angulação das rodas fora do padrão. 

Katherine Legge, única mulher no grid deste ano, concluiu suas quatro voltas para a tomada de tempo, porém na finalização da última, acabou atingindo o muro. Ela conseguiu concluir o giro, porém seu carro sofreu danos. 

Ao fim da primeira parte do dia 1, sete pilotos não conseguiram somar tempo. Além do quarteto McLaren e de Veekay, Scott Dixon e Ryan Hunter-Reay não foram para a pista. 

Alexander Rossi abriu os trabalhos na fila prioritária, conseguindo emplacar um bom quarto lugar naquele momento do classificatório, repetindo o feito do dia anterior. Da mesma maneira, Larson teve um bom desempenho na sua primeira tentativa completa, alcançando a sexta marca momentaneamente. 

Josef Newgarden na classificação da indy 500. Foto/ Reprodução: Doug Mathews/ IndyCar

O’Ward e Dixon não conseguiram boas marcas quando finalmente foram para a pista. Simultaneamente, dos pilotos que conseguiram realizar a primeira tentativa, Kyle Kirkwood tentou melhorar sua quarta volta, mas como seu ritmo não vinha melhorando, a volta foi abortada pelos comissários.

A dupla da Juncos foi a primeira a arriscar melhorar seus tempos, na esperança de se livrar da disputa do Bump Day. Vários outros pilotos foram para a pista na tentativa de melhorarem suas marcas, dentre eles: Marcus Ericsson, Tom Blomqvist e Marco Andretti. 

Quando o mexicano Pato O’Ward foi para a pista, um barulho em seu carro, aparentemente no motor, fez com que a equipe voltasse a abrir o carro. Após a batida de Veekay, a equipe Ed Carpenter Racing seguiu mexendo no carro na esperança de colocá-lo na pista para uma nova tentativa de tempo.

Restando 2h30 e meia de classificação, Takuma Sato voltou para a pista saindo da segunda fila e conseguiu subir duas posições com a melhor de seu ritmo, porém antes de finalizar a tentativa, o japonês flertou com o muro.

Ed Carpenter Racing conseguiu consertar o carro de Rinus Veekay, que chegou a voltar para a pista, mas como seu ritmo não estava bom, a tentativa foi abortada pela direção de prova. 

Pato O’Ward voltou para a pista para tentar melhorar seu tempo e conseguiu, ele que estava entre os quatro últimos, chegou a marca de 19° tempo. 

Com 1h20 para o fim, Pato O’Ward foi para a pista e melhorou bem seu ritmo, entrando no top-10. O mesmo foi feito por Callum Ilott, que melhorou bem o seu tempo, ficando com a 13ª marca. Assim, ele melhorou seu ritmo, mas momentaneamente não o suficiente para avançar para o fast 12.

Seguindo o embalo dos companheiros, Rossi que tinha a quarta marca, melhorou seu ritmo, mas não o suficiente para superar os carros da Penske, que permaneceram intactos no top-3.

Entrando na última hora, Conor Daly fez três estupendas voltas que o garantiriam entre os 20 primeiros, mas na metade da última volta, problemas de motores acabaram com sua tentativa de melhorar.

Quando o marcador chegou na casa dos 40 minutos, Ryan Huter-Reay foi para a pista na tentativa de melhorar seu tempo e conseguiu! Naquele momento, chegou no 11° lugar, tirando do fast 12, ao menos de momento, o líder do campeonato, Alex Palou.

Na última meia hora, a fila para retornar a pista começou aumentar, com diversos pilotos buscando melhorias. Alguns, para já se garantirem na corrida e livrar-se do fantasma do bump day, outros, buscando entrar na lista de 12 pilotos que vão buscar a pole.

Entre eles, Scott Dixon, que retornou para a pista, mas não conseguiu evoluir o necessário e ficou na parte de trás da tabela. Em sua última tentativa, o brasileiro Pietro Fittipaldi tentou, mas não conseguiu melhorar sua marca e seguiu no 30° lugar.

Augustin Canapino perdeu sua última tentativa após fazer três voltas muito boas, que possivelmente o colocaria no top-12, mas perdeu o ritmo na última, o piloto argentino demonstrou toda sua frustração no rádio.

Após as tentativas de Legge e Veekay na fila prioritária, não houve tempo para mais nada. O holandês foi d euma batida para o fast 12.

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Fast 12: confira os pilotos que irão disputar a pole: Will Power, Scott McLaughlin, Josef Newgarden, Alexander Rossi, Kyle Kirkwood, Kyle Larson, Félix Rosenqvist, Santino Ferrucci, Takuma Sato, Pato O’Ward, Ryan Hunter-Reay  e

Bump Day: Confira os quatro pilotos que disputam as últimas três voltas

Marcus Ericsson, Katharine Legge, Nolan Siegel e Graham Rahal.

Confira o grid das posições 13 a 30, em ordem:  Colton Herta, Alex Palou, Callum Ilott, Marcus Armstrong, Ed Carpenter, Kyffin Simpson, Marco Andretti, Helio Castroneves, Scott Dixon, Augustin Canapino, Sting Ray Robb, Christian Rasmussen, Tom Blomqvist, Romain Grosjean, Linus Ludqvist, Christian Lundgaard, Conor Daly e Pietro Fittipaldi.