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IndyCar: Três equipes sofrem punições no grid em Washington por trocas não autorizadas de motor

Publicado:

2 meses atrás

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Arrow McLaren
Foto: Joe Skibinski

Carros da Arrow McLaren, Andretti Global e Rahal Letterman Lanigan Racing perdem seis posições na largada do Grande Prêmio Freedom 250.
A INDYCAR anunciou, no domingo, dia 23 de agosto, a aplicação de sanções desportivas contra três equipes do grid. Os carros nº 6 da Arrow McLaren, nº 28 da Andretti Global e nº 47 da Rahal Letterman Lanigan Racing perderão seis posições na formação de largada do Grande Prêmio Freedom 250 de Washington, DC.
A decisão do corpo de arbitragem ocorreu após a verificação de trocas não autorizadas de unidades de potência nos três veículos. Os procedimentos irregulares foram identificados pelos fiscais da categoria logo após o encerramento da sessão de classificação no circuito de rua da capital norte-americana.
Dessa forma, a direção de prova acionou o regulamento desportivo oficial para aplicar as penalidades antes do início da corrida. A entidade confirmou que os três times descumpriram os limites operacionais e técnicos estabelecidos para o uso de motores na temporada regular.

As diretrizes técnicas do regulamento de motores

A infração cometida pelas três organizações envolveu o descumprimento direto da Regra 16.1.2.3.2 do regulamento oficial da categoria. A norma determina que a instalação de um quinto motor só é considerada uma substituição aprovada se o participante cumprir integralmente a quilometragem exigida com as quatro primeiras unidades de potência.
Além disso, a legislação especifica que um quinto propulsor só acumula pontos para o campeonato de construtores de motores caso as metas de quilometragem prévia tenham sido atingidas. Quando um participante não atinge esse limite, a alteração é automaticamente classificada como uma troca não aprovada.
Portanto, por não terem completado o ciclo obrigatório de quilometragem estipulado com os quatro motores anteriores, as inscrições das equipes violaram as normas vigentes e incorreram nas sanções desportivas previstas pela arbitragem da INDYCAR.

A aplicação das regras de penalidade no grid

Para fundamentar o tamanho da sanção desportiva aplicada aos três veículos, a arbitragem da INDYCAR acionou a Regra 16.1.6.1.2. O texto regulamentar estabelece punições distintas dependendo do tipo de traçado onde ocorre o evento subsequente do calendário.
Nesse sentido, a norma prevê o recuo obrigatório de seis posições no grid para etapas disputadas em circuitos mistos e circuitos temporários de rua. Por outro lado, para eventos realizados em pistas ovais, a sanção imposta pela categoria sobe para a perda de nove posições na largada.
Por conseguinte, como a disputa do Grande Prêmio Freedom 250 acontece em um circuito urbano montado nas ruas de Washington, DC, as três equipes cumprem o recuo de seis colocações na formação do grid de largada da prova disputada neste domingo.

Os impactos na estratégia para o GP Freedom 250

A decisão da arbitragem altera diretamente as posições conquistadas pelos três carros durante a sessão classificatória de sábado. Qualquer que tenha sido o resultado obtido pelos pilotos na tomada de tempos oficial, a posição final de alinhamento sofreu a regressão automática de seis postos.
Ademais, os pilotos dos carros nº 6, nº 28 e nº 47 terão de adotar estratégias agressivas de ultrapassagem e recuperação ao longo do evento. O desafio em circuitos de rua temporários costuma ser bastante elevado em virtude dos trechos estreitos e dos pontos reduzidos de ultrapassagem.
Enquanto isso, os engenheiros e mecânicos das três equipes ajustam as estratégias de pit stop para mitigar o prejuízo no grid. As equipes buscam maximizar o desempenho das novas unidades instaladas para tentar somar pontos importantes nas ruas da capital americana.

Consequências no campeonato de construtores

A perda do direito de somar pontos no campeonato de construtores de motores traz impactos diretos para as fabricantes envolvidas. A utilização de unidades não aprovadas impede que o resultado desses três veículos seja computado na tabela geral das fornecedoras de motor.
Por isso, o cumprimento rígido das normas técnicas busca manter a igualdade de condições entre os competidores da categoria. As punições impostas pela INDYCAR reforçam o controle severo sobre a durabilidade e a substituição de peças no decorrer da temporada.
Dessa forma, o anúncio feito neste domingo altera o cenário competitivo para os carros da Arrow McLaren, Andretti Global e Rahal Letterman Lanigan Racing antes mesmo do início da corrida de 250 milhas nas ruas de Washington, DC.
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