Cheng e Yu lideram dobradinha da Phantom Audi na abertura em Mandalika

Cheng Congfu e Yu Kuai aproveitaram um oportuno período de Safety Car para conquistar a vitória geral, da classe Silver e da China Cup do GT World Challenge Asia powered by AWS na Corrida 1 em Mandalika.

A dupla liderou uma dobradinha da FAW Audi Sport Asia Team Phantom, enquanto Andrés Pato e Jaxon Evans saíram da oitava posição no grid para vencer na Pro-Am, e o pole position Sean Gelael (Garage 75 Ferrari) teve de se contentar com o terceiro lugar.

A vitória na Silver-Am ficou com Dean Chen e Liang Jiatong, da Craft-Bamboo, que terminaram em um excelente quinto lugar na geral, atrás dos líderes do campeonato Huang Ruohan e Alessandro Ghiretti (Absolute Racing).

Mais atrás, Wang Zhongwei e Liu Hangcheng, da Origine, conquistaram a vitória na classe Am, ampliando sua liderança na pontuação.

O DIA PERFEITO DA PHANTOM

A pole position de Gelael deu à grande torcida indonésia a esperança de ver um vencedor local. No entanto, os 10 segundos adicionais obrigatórios no pit stop por ser piloto solo e novo competidor Silver limitaram severamente suas chances sem um stint inicial rápido e sem interrupções.

O início foi positivo, quando a Ferrari da Garage 75 cruzou à frente de Deng Yi, que largava ao seu lado na primeira fila, para manter a liderança. Porém, um Full Course Yellow e o subsequente período de Safety Car – necessário para retirar os carros parados da GTO with KRC e Porsche Center Okazaki – acabaram com qualquer possibilidade de Gelael.

Em vez disso, a vantagem passou para os carros da classe Silver que ocupavam a segunda e terceira posições, que, crucialmente, não tinham tempo adicional de pit stop a cumprir.

O período de Safety Car resultou em uma janela de pit stops atrasada, que abriu justamente quando metade do pelotão já havia passado pela entrada dos boxes. Cheng, que vinha em terceiro após ultrapassar Akash Nandy no início, entregou o carro para Yu na primeira oportunidade na volta seguinte, enquanto a Ferrari da Harmony permaneceu mais tempo na pista antes de parar. O companheiro de Deng, Liu Kaishun, retornou logo atrás de Yu, resultando em uma mudança líquida na liderança após o pit stop mais longo de Gelael o fazer perder posições.

Liu também corria o risco de perder a segunda posição para Jesse Krohn e o BMW da Team KRC, cujos pneus já estavam na temperatura ideal. Mas o desastre aconteceu quando os carros se tocaram e rodaram na Curva 12 após várias curvas lado a lado.

O incidente favoreceu Evans, que passou suas voltas de saída defendendo-se de Gelael. Porém, após resistir à pressão inicial, o Audi conseguiu se distanciar e acabou cruzando a linha de chegada 5,4s atrás de seu companheiro Yu, que teve uma corrida relativamente tranquila até o fim.

Gelael completou o pódio geral a mais 3,3s, após segurar o Porsche da Absolute pilotado por Huang e Ghiretti, cujo progresso também foi prejudicado por uma penalidade de cinco segundos pelo terceiro lugar em Sepang.

Chen e Liang ganharam cinco posições até terminar em quinto na geral com o Mercedes-AMG da Craft-Bamboo, liderando um grupo de três carros da Silver-Am. O segundo deles, o Climax Racing de Elias Seppanen, ultrapassou Tsubasa Kondo na última volta para completar o top 6 geral, apesar de seu companheiro Li Lichao ter largado em 18º.

Enquanto isso, os sete segundos extras de pit stop para piloto solo fizeram Akash Nandy cair da quarta para a oitava posição no resultado final.

A segunda corrida em Mandalika começa às 11h30 no horário local (GMT +8). Assista ao vivo no canal e aplicativo oficial do GT World no YouTube da SRO.

Via Assessoria de Comunicação – GT World Challenge Asia powered by AWS