Cadillac volta a vencer em Indianápolis na IMSA

O jejum de vitórias da Cadillac na temporada 2025 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship chegou ao fim em grande estilo. Na “Batalha de Tijolos” disputada no lendário Indianapolis Motor Speedway, a fabricante não apenas voltou ao topo do pódio, como também emplacou uma dobradinha que reforça sua força na categoria GTP. O Cadillac Whelen nº 31, guiado por Earl Bamber, Jack Aitken e Frederik Vesti, garantiu a vitória após liderar boa parte da prova, enquanto o Cadillac nº 10 da Wayne Taylor Racing (WTR), com Ricky Taylor e Filipe Albuquerque, cruzou a linha em segundo lugar.

A conquista teve peso simbólico: marcou a 32ª vitória da Cadillac desde sua estreia em protótipos em 2017 e o 100º pódio da equipe Action Express Racing, responsável pelo Whelen nº 31. Além disso, os Cadillacs dominaram em Indianápolis ao largarem nas três primeiras posições, após a desclassificação do Acura nº 60 por irregularidades técnicas.

O triunfo coroou um trabalho consistente da Action Express, que vinha batendo na trave em várias corridas. Em Sebring e Laguna Seca, o Cadillac nº 31 liderou nos momentos decisivos, mas perdeu a vitória nos giros finais. Em Watkins Glen, Bamber precisou parar para reabastecer quando liderava na volta da bandeira branca. Desta vez, no entanto, o desfecho foi diferente. Vesti, que conquistou sua primeira vitória no IMSA, comemorou: “Foi um ano difícil, mas mostramos o quanto a equipe é forte. Lideramos todas as voltas que fiz e estou orgulhoso do esforço coletivo. Esse resultado mostra que estamos prontos para mais.”

O Cadillac nº 10 também brilhou. Mesmo com um pneu furado e um pit stop não programado, a dupla Taylor/Albuquerque ousou na estratégia ao arriscar no consumo de combustível. Uma bandeira amarela nos minutos finais foi providencial, garantindo energia suficiente para atacar. Taylor ainda superou o Acura nº 60 e assegurou a dobradinha. “Alguns dias as coisas dão certo, e hoje foi um deles. Foi uma corrida de equipe e de riscos bem calculados”, avaliou o piloto.

Nem tudo foi perfeito. O Cadillac nº 40, também da WTR, teve sua corrida comprometida por um contato e apostou em uma estratégia de economia de combustível que não se concretizou após a bandeira amarela, terminando em oitavo. Mesmo assim, Jordan Taylor e Louis Deletraz ressaltaram a importância de dividir planos estratégicos entre os três carros da marca. “O programa funciona assim: exploramos diferentes cenários para garantir que, de uma forma ou de outra, a Cadillac esteja na frente”, comentou Deletraz.

No fim, a união das equipes e a consistência dos três protótipos mostraram que a Cadillac reencontrou o caminho das vitórias. Em um ano marcado por frustrações, Indianápolis representou não apenas o fim de um jejum, mas também a prova de que a marca está pronta para disputar de igual para igual em uma das categorias mais competitivas do automobilismo mundial. O próximo desafio será em Road Atlanta, na tradicional Petit Le Mans, onde a Cadillac buscará dar sequência ao novo momento de ascensão.