Cadillac domina e vence o Motul Petit Le Mans

Em um desfecho digno de um filme de ação, a Cadillac confirmou sua força e venceu o 28º Motul Petit Le Mans, encerrando com chave de ouro a temporada 2025 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. No Michelin Raceway Road Atlanta, o trio formado por Jack Aitken, Earl Bamber e Frederik Vesti brilhou mais uma vez ao conquistar a vitória geral e na categoria Grand Touring Prototype (GTP) a bordo do Cadillac Whelen Engineering V-Series.R nº 31, consolidando o domínio da marca norte-americana no campeonato.

Aitken, Bamber e Vesti mostraram consistência e velocidade do início ao fim das dez horas de prova. O Cadillac nº 31 liderou a maior parte da corrida, enfrentando forte pressão nas paradas finais, quando as equipes recarregavam baterias e ajustavam estratégias para o sprint derradeiro. No entanto, foi Bamber quem conduziu o carro até a bandeirada, assegurando o triunfo e celebrando o segundo sucesso consecutivo da equipe — que também havia vencido em Indianápolis, no TireRack.com Battle on the Bricks.

“Qualquer um de nós poderia ter vencido hoje. Isso mostra a força e o equilíbrio da equipe”, afirmou Bamber após cruzar a linha de chegada. “O projeto com a Whelen Cadillac foi pensado para criar algo especial, e encerrar o ano com duas das maiores vitórias da temporada é a prova de que conseguimos isso.”

O segundo lugar ficou com o Aston Martin Valkyrie nº 23 da Aston Martin THOR, pilotado por Roman De Angelis, Ross Gunn e Alex Riberas, que obteve o melhor resultado global do novo hipercarro britânico até o momento. Em terceiro, o Porsche 963 nº 6 da Porsche Penske Motorsport, comandado por Matt Campbell, Mathieu Jaminet e Laurens Vanthoor, completou o pódio e assegurou o título de fabricantes do GTP para a Porsche.

O lendário Roger Penske, fundador da equipe, celebrou o feito: “Este campeonato é resultado do trabalho árduo e da dedicação de toda a nossa equipe. Conquistar vitórias em Daytona e manter o desempenho durante toda a temporada mostra o comprometimento de cada um. Defender o título do IMSA é um orgulho enorme para todos nós.”

Na LMP2, o destaque foi a vitória emocionante da TDS Racing, com Steven Thomas, Mikkel Jensen e Hunter McElrea superando dificuldades após largarem do fundo do grid devido a um problema de peso no carro. O trio se recuperou de forma brilhante e cruzou a linha de chegada na frente, encerrando a trajetória de Thomas no campeonato com um conto de fadas. Mesmo assim, o título da categoria ficou com a AO Racing, de PJ Hyett e Dane Cameron, que garantiram pontos suficientes com o seu Oreca nº 99.

Nas classes GT, a Paul Miller Racing e a AF Corse dominaram do início ao fim. O trio Dan Harper, Max Hesse e Connor De Phillippi conduziu o BMW M4 GT3 EVO nº 48 à vitória no GTD Pro, conquistando sua terceira vitória do ano. Já na GTD, Alessandro Pier Guidi, Lilou Wadoux e Simon Mann triunfaram com a Ferrari 296 GT3 nº 21 da AF Corse.

Os títulos de temporada também foram definidos com emoção. Antonio Garcia e Alexander Sims garantiram o campeonato do GTD Pro com o Corvette Z06 GT3.R nº 3, da Pratt Miller Motorsports, enquanto Russell Ward e Philip Ellis asseguraram o bicampeonato da Winward Racing na GTD, com o Mercedes-AMG GT3 nº 57. Entre os fabricantes, a Porsche levou o título no GTP, a Chevrolet venceu no GTD Pro e a Mercedes-AMG dominou no GTD.

O Porsche 963 nº 7 de Nick Tandy e Felipe Nasr, o TDS Oreca nº 11, o BMW nº 48 da PMR e a Ferrari nº 21 da AF Corse também conquistaram os troféus da IMSA Michelin Endurance Cup.

Com o fim da temporada 2025, a IMSA já mira 2026, que começa com a tradicional Rolex 24 At Daytona, marcada para os dias 24 e 25 de janeiro, prometendo mais um ano de disputas intensas e emoção nas pistas norte-americanas.

Resultados não oficiais da corrida