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**Campeonato Italiano de GT: Vitórias de título para Jens Klingmann e Ceccato Racing.**
A BMW Italia Ceccato Racing alcançou um triunfo total na final da temporada do Campeonato Italiano de GT Sprint em Monza (ITA). A equipe, liderada pelo chefe de equipe Roberto Ravaglia, dominou as duas últimas corridas com seus dois BMW M4 GT3s, conquistando os títulos nas classificações geral e Pro-Am. Jens Klingmann (ALE) é o novo e atual campeão de pilotos. O piloto da BMW M, ao lado de Raffaele Marciello (SUI) no BMW M4 GT3 nº 7, venceu as duas corridas em Monza, garantindo a repetição de seu título conquistado em 2023. Na segunda corrida, mesmo com uma penalidade de tempo de 15 segundos durante o pit stop, a dupla não foi parada. Tanto no sábado quanto no domingo, cruzaram a linha de chegada com uma vantagem de cerca de quatro segundos. Durante a temporada de sprint, Klingmann compartilhou o cockpit duas vezes com Max Hesse (ALE) e, devido a conflitos de agenda, uma vez com Jake Dennis (GBR) e Raffaele Marciello.

**“Foi uma temporada incrível! Nosso objetivo era defender o título do ano passado, o que conseguimos com nossa vitória no sábado,”** disse Klingmann. **“Muito obrigado à BMW Italia e à Ceccato Racing, que lançaram a base para esse sucesso com seu compromisso. Um agradecimento especial aos meus três colegas pilotos da BMW M que me apoiaram nesta temporada: Max Hesse, Jake Dennis e Raffaele Marciello. É incomum ter três pilotos diferentes ao meu lado em quatro eventos de corrida, mas todos fizeram um trabalho perfeito, a química da equipe sempre foi excelente e, no final, eles me ajudaram, junto com toda a equipe, a conquistar o título novamente. Estou muito orgulhoso disso.”**

A classificação Pro-Am também teve grandes celebrações. Federico Malvestiti (ITA) e Pedro Ebrahim (BRA) celebraram duas vitórias de classe em Monza com seu BMW M4 GT3 nº 8, garantindo também o título. No domingo, a dupla ainda conseguiu chegar ao pódio geral, terminando em terceiro.

**GT / GT4 / TC America: Vitórias e drama em Indianápolis.**
Durante as 8 Horas de Indianápolis (EUA), onde o piloto da BMW M Charles Weerts (BEL) com a Team WRT celebrou a vitória na corrida e o título de piloto no Intercontinental GT Challenge, e Robby Foley, Justin Rothberg (ambos EUA) e a Turner Motorsport conquistaram o título Pro-Am no Fanatec GT World Challenge America powered by AWS, também ocorreram as finais de temporada da GT America, GT4 America e TC America.

Na GT America, Justin Rothberg teve um fim de semana excepcional. Além de seu título no GT World Challenge, ele celebrou a vitória em ambas as corridas da GT America com seu BMW M4 GT3 nº 29. O jovem da Turner Motorsport tinha uma vantagem significativa sobre o segundo colocado, Johnny O’Connell (EUA, Audi), e assim ficou a apenas um ponto de O’Connell na classificação dos pilotos. Embora não tenha sido suficiente para um segundo título no mesmo fim de semana, Rothberg olha para trás em uma temporada extraordinária da SRO na América do Norte.

Na GT4 America, as equipes da BMW M Motorsport alcançaram vitórias de classe, mas perderam por pouco os títulos. Na segunda corrida do fim de semana, Colin Garrett e Zac Anderson (ambos EUA) no BMW M4 GT4 nº 51 da AutoTechnic Racing terminaram em terceiro no geral, vencendo a Classe Silver. Na Classe Am, James Clay e Charlie Postins (ambos EUA) triunfaram no BMW M4 GT4 nº 36 da BimmerWorld.

O fim de semana inteiro foi dramático para a Random Vandals Racing. Depois de terminar em segundo na primeira corrida, Kevin Boehm e Kenton Koch (ambos EUA) no BMW M4 GT4 nº 97 tinham uma chance de conquistar o título na Classe Silver, mas um acidente imprevisto com dois carros de outras classes acabou com suas esperanças. O mesmo aconteceu com Kris Wilson (EUA) na Classe Am. Ele perdeu o título potencial na última volta da segunda corrida quando seu companheiro de equipe Michael Kanisczak (EUA), que liderava no BMW M4 GT4 nº 98, perdeu potência a poucos metros do final e caiu para o terceiro lugar, custando os pontos decisivos na disputa pelo título. Na classe Pro-Am, o BMW M4 GT4 nº 94 da equipe liderava até pouco antes do fim, mas teve que se retirar por problemas técnicos.

Na TC America, Chris Walsh (EUA) e sua Carrus Callas Raceteam já haviam sido coroados campeões. Na final da temporada, Walsh acrescentou dois segundos lugares com seu BMW M2 CS Racing nº 104, comemorando mais duas vezes no pódio. Cameron Steller (EUA) terminou em terceiro em ambas as corridas com o BMW M2 CS Racing nº 23 da Fast Track Racing.

Via assessoria de comunicação BMW