BMW conquista dois segundos lugares em Imola com performance estratégica e muita superação no FIA WEC

A segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC), realizada no tradicional circuito de Ímola, na Itália, foi marcada por emoção, estratégia e recuperação. A BMW M Motorsport celebrou dois segundos lugares: um na categoria Hypercar com o BMW M Hybrid V8 nº20 e outro na LMGT3 com o BMW M4 GT3 EVO nº46. Ambos os desempenhos foram notáveis, considerando os obstáculos enfrentados durante as 6 Horas de corrida.

Na categoria principal, o trio formado por Robin Frijns, René Rast e Sheldon van der Linde brilhou ao alcançar o primeiro pódio do BMW M Hybrid V8 nº20 na história do campeonato. Largando da 13ª posição, os pilotos mostraram consistência e rapidez, mesmo após um contratempo logo nas primeiras horas da prova. Rast acabou se envolvendo em um incidente durante uma tentativa de ultrapassagem que danificou severamente a asa traseira do carro. A equipe BMW M Team WRT reagiu com agilidade e realizou a troca da seção traseira em tempo recorde, permitindo que o carro retornasse rapidamente à pista.

A partir daí, iniciou-se uma corrida de recuperação estratégica. A equipe optou por encurtar a penúltima parada para reabastecimento, o que colocou o nº20 na liderança temporária. Van der Linde então cravou voltas em ritmo de classificação para abrir vantagem suficiente, o que possibilitou ao time manter a segunda colocação após as últimas paradas de seus rivais. O resultado foi uma recompensa significativa para uma performance tática quase perfeita. Já o BMW M Hybrid V8 nº15, com Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor, que partiu da terceira colocação, sofreu com queda de desempenho na fase final da corrida e terminou em sexto.

Na LMGT3, a emoção foi ainda maior com o carro #46, conduzido por Ahmad Al Harthy, Valentino Rossi e Kelvin van der Linde. A equipe largou da pole position e manteve a liderança nas primeiras horas, com Al Harthy administrando bem seu duplo stint. As mudanças estratégicas de pit stop reposicionaram o carro durante a corrida, e Rossi protagonizou um duelo intenso com uma Ferrari pelo primeiro lugar. No entanto, um toque na traseira do adversário resultou em uma penalidade de parada e partida, jogando o nº46 para trás na classificação.

Foi aí que brilhou Kelvin van der Linde. Com um ritmo impressionante, ele recuperou diversas posições nas voltas finais e chegou a se aproximar perigosamente do líder, um Porsche. Mesmo tentando de tudo para assumir a ponta, teve que se contentar com o segundo lugar, garantindo ainda assim o segundo pódio consecutivo do BMW M4 GT3 EVO na temporada.

Por outro lado, o carro nº31 da equipe – com os pilotos Augusto Farfus, Timur Boguslavskiy e Yasser Shahin – teve uma jornada difícil em Ímola, marcada por incidentes e penalidades. Depois de um pódio no Catar, o trio cruzou a linha de chegada apenas na 12ª colocação nesta etapa.

O saldo em Imola foi amplamente positivo para a BMW, que demonstrou evolução no campeonato, força tática e capacidade de recuperação diante da adversidade. Agora, as atenções se voltam para a próxima etapa, em Spa-Francorchamps, entre os dias 8 e 10 de maio.