Equipe Peugeot TotalEnergies fecha as 6 Horas de Imola com Top 10, apesar dos contratempos

No último fim de semana, a tradicional pista de Ímola foi palco da segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC), reunindo mais de 65 mil fãs que acompanharam uma corrida intensa marcada por disputas estratégicas e algumas reviravoltas. A Equipe Peugeot TotalEnergies, mesmo enfrentando contratempos ao longo da prova, conseguiu colocar seus dois carros na disputa, encerrando o evento com um resultado no top 10, graças a uma combinação de determinação dos pilotos e decisões estratégicas acertadas.

Logo após a emocionante execução do hino italiano “Fratelli d’Italia”, entoado a capella, os 36 carros do grid se alinharam sob um céu nublado para seis horas de corrida no desafiador e estreito traçado do Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Na largada, ambos os Peugeot 9X8 ganharam posições importantes. Paul Di Resta, ao volante do carro nº93, cruzou a linha da primeira volta em sexto lugar, enquanto Loïc Duval, com o nº94, avançou para a décima colocação. Ambos os pilotos mostraram agressividade e consistência nas voltas iniciais, defendendo suas posições com competência até a primeira rodada de pit stops, nas voltas 34 e 36.

No entanto, a sorte não esteve totalmente ao lado da equipe francesa. Um pequeno atraso causado por outro carro no pit lane prejudicou a parada de Paul Di Resta, que acabou retornando à pista em 11º lugar. Pouco depois, o nº93 foi tocado por um rival da classe Hypercar e rodou, perdendo posições importantes. Mesmo assim, Paul lutou para recuperar terreno e entregou o carro a Jean-Eric Vergne já em 12º lugar.

Paralelamente, o carro nº94 seguiu mostrando desempenho sólido. Após a parada inicial, conseguiu entrar no top 10, mas sofreu uma penalidade de 10 segundos devido a um incidente de corrida. O jovem Malthe Jakobsen assumiu o volante na 14ª posição e, com uma sequência de voltas rápidas, não apenas recuperou terreno, mas voltou à disputa pelas primeiras posições, figurando novamente entre os dez melhores na metade da corrida.

Na parte final da prova, após intensos stints duplos e beneficiados por um período de Virtual Safety Car (VSC) que ajudou a reorganizar a estratégia de paradas da equipe, os carros da Peugeot TotalEnergies estavam bem posicionados para um último ataque. Malthe Jakobsen e Jean-Eric Vergne entregaram seus carros a Stoffel Vandoorne (nº94) e Mikkel Jensen (nº93), respectivamente, para a fase final da corrida. A equipe adotou táticas distintas para os dois carros: enquanto o #94 recebeu um jogo de pneus médios novos, o #93 foi à pista com compostos previamente usados na classificação.

Apesar de todos os obstáculos enfrentados, a equipe Peugeot TotalEnergies mostrou resiliência e competitividade, encerrando a prova com um resultado entre os dez melhores. O desempenho reforça o potencial dos hipercarros franceses no campeonato e anima a equipe para as próximas etapas do FIA WEC. O foco agora se volta para Spa-Francorchamps, onde a terceira corrida da temporada será disputada entre os dias 8 e 10 de maio.