As entradas do Cadillac GTP fazem avanços

O Whelen Cadillac V-Series.R nº 31 avançou três posições em relação à sua posição inicial para liderar o contingente do Cadillac Racing Grand Touring Prototype (GTP) com um quarto lugar no 50º Grande Prêmio de Long Beach.

O Cadillac Wayne Taylor Racing V-Series.R nº 10 subiu duas posições e ficou em sexto, enquanto o Cadillac Wayne Taylor Racing V-Series.R nº 40 ganhou três posições e ficou em sétimo lugar na fila de 11 carros, sua melhor performance em três corridas do IMSA WeatherTech SportsCar Championship nesta temporada.

Jack Aitken e Earl Bamber – junto com Frederik Vesti para as Doze Horas de Sebring do Mobil 1 – se uniram para ganhar 12 posições nas últimas duas corridas e terminaram logo atrás do pódio nas duas vezes no Whelen Cadillac V-Series.R nº 31.

A maioria dos carros da GTP foi para os boxes durante a bandeira amarela completa, aos 20 minutos da corrida de 100 minutos, para repor energia e para a troca obrigatória de pilotos. O trabalho rápido da equipe da Action Express Racing levou Bamber, que substituiu Aitken ao volante do Whelen Cadillac V-Series.R nº 31, de volta ao circuito de rua temporário de 3,16 km e 11 curvas, em quarto lugar.

Bamber, que fazia sua 75ª largada no IMSA, manteve-se a uma curta distância do piloto da BMW M Team RLL, número 24, que conquistou a pole position, em terceiro lugar nas últimas 54 voltas, chegando a 0,580 segundos a 20 minutos do fim. Bamber registrou seu melhor tempo em três voltas consecutivas, incluindo 1 minuto e 13,229 segundos, com 11 minutos no relógio. Mas, com vagas de ultrapassagem limitadas no circuito apertado, Bamber se resignou a ficar logo atrás do pódio.

O carro número 6 da Porsche Penske Motorsport venceu a corrida.

Long Beach e Detroit em 1º de junho são as únicas corridas de 100 minutos e de rua no calendário do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Observação: O tempo de classificação para o Whelen Cadillac V-Series.R nº 31 foi restabelecido algumas horas após a divulgação oficial da tabela de tempos na sexta-feira. O GTP nº 31 inicialmente sofreu uma penalidade por trabalhar no carro (trocar pneus) na classificação e os tempos de volta foram anulados. De acordo com a IMSA: O regulamento foi aplicado incorretamente e rapidamente revogado.

A Cadillac Wayne Taylor Racing e a Cadillac Whelen participarão de um teste com um carro GTP cada na próxima semana no WeatherTech Raceway Laguna Seca, em preparação para a corrida de 9 a 11 de maio. A Cadillac Racing conquistou a primeira fila na classificação de 2024 e terminou em segundo e quinto. Jordan Taylor-Louis Deletraz ficou em quarto e Ricky Taylor-Filipe Albuquerque terminou em sexto, com outra montadora.

O piloto de endurance estreante da Action Express Racing, Frederik Vesti, substituirá Earl Bamber no Whelen Cadillac V-Series.R nº 31 no teste de Laguna Seca e na corrida de 2 horas e 40 minutos. Bamber pilotará o Cadillac Hertz V-Series.R nº 38 da equipe JOTA, juntamente com Sébastien Bourdais e Jenson Button, no mesmo fim de semana em Spa-Francorchamps.

Vesti disse: “A preparação para Laguna Seca já começou e os dias de testes farão parte disso. Como podemos melhorar? O que podemos fazer para ter um desempenho melhor naquele circuito? Estou ansioso para voltar ao carro.”

Via assessoria de comunicação Cadillac