Andretti Formula E busca reencontro com a vitória no retorno da categoria à Espanha

A espera de cinco anos para ver os carros elétricos acelerarem em solo espanhol finalmente terminou. A Andretti Formula E desembarca nesta semana para o aguardado CUPRA Raval Madri E-Prix 2026, que terá como palco o lendário Circuito de Madri Jarama. A sexta etapa da 12ª temporada do Campeonato Mundial da ABB FIA Formula E promete ser um dos maiores desafios técnicos do ano, em um traçado que une nostalgia, complexidade e estratégia.

Com 3,934 km de extensão e 14 curvas, Jarama é um dos circuitos mais longos e exigentes do calendário. Desenhado pelo icônico John Hugenholtz, o traçado é caracterizado por ser estreito e ondulado, com mudanças severas de elevação e direções constantes. Para os pilotos, a margem de erro é praticamente nula, exigindo precisão absoluta e um comprometimento total com as trajetórias para garantir a regeneração de energia eficiente sem perder o ritmo fluido da pista.

O Legado Andretti em Solo Espanhol

A relação entre o nome Andretti e o Circuito de Jarama é profunda e vitoriosa. Na década de 1970, durante a passagem da Fórmula 1 pelo local, Mario Andretti conquistou duas vitórias e quatro pódios em sete participações. Esse DNA vencedor parece ter se transferido para a era elétrica: a Andretti é a equipe que mais liderou voltas na Espanha em toda a história da Fórmula E (30 voltas).

Para o campeão da 9ª temporada, Jake Dennis, Madri traz lembranças de sua ascensão meteórica. Foi na última visita da categoria à Espanha (Valência, 2021) que o britânico marcou seus primeiros pontos, sua primeira pole position — com uma margem recorde de 0,863s — e sua primeira vitória. Dennis detém o recorde de maior pontuador em solo espanhol, com 33 pontos, e chega confiante após o bom desempenho nos testes de pré-temporada realizados justamente em Jarama, onde figurou consistentemente no top 5.

Drugovich e a Busca pelos Primeiros Pontos em 2026

O brasileiro Felipe Drugovich retorna à Europa com o objetivo de traduzir seu ritmo promissor em resultados concretos. Em sua última aparição no continente, em Berlim (2025), o paranaense garantiu um sólido sétimo lugar. Na rodada anterior, em Jeddah, Drugovich terminou à frente de Dennis pela primeira vez como companheiro de equipe, sinalizando uma adaptação crescente ao carro da Andretti.

“Tivemos um volume de testes muito alto em Jarama durante a pré-temporada, acumulando 549 voltas. Conhecemos bem o caminho e o objetivo é converter essa quilometragem em uma performance competitiva de corrida”, destacou a equipe em comunicado oficial. Atualmente, a Andretti ocupa a sétima posição no Mundial de Equipes, com 39 pontos.

De Olho no Futuro: O Teste de Novatos em Madri

Após a bandeirada final no sábado, o foco da equipe se voltará para o Madri Rookie Test 2026. Pela primeira vez desde 2023, o teste obrigatório de estreantes ocorre fora de Berlim, reforçando a importância de Jarama para o desenvolvimento da categoria.

A Andretti escalou dois talentos de peso para a sessão:

• Freddie Slater: O prodígio britânico de 17 anos, atual vice-líder da Fórmula 3 da FIA e primeiro contratado do programa de desenvolvimento da Audi F1.

• Callum Voisin: Campeão da GB3 em 2023 e que já demonstrou velocidade ao terminar em quinto lugar no teste de novatos de Berlim no ano passado.

O teste é uma etapa vital, como prova o próprio Felipe Drugovich, que garantiu sua vaga no grid titular após liderar sessões de novatos em anos anteriores.

Ficha Técnica do E-Prix de Madri:

• Circuito: Jarama (Sentido horário)

• Extensão: 3,934 km

• Voltas: 14 (previsão)

• Modo Ataque: Curva 7

Abre aspas

“Saindo das costas de um doubleheader exigente em Jeddah, tivemos muitos pontos positivos para levar para o resto da temporada. A classificação na primeira fila no sábado foi uma grande melhora em relação à sexta-feira e ao que conseguimos no ano passado. Embora tivéssemos gostado de sair com mais alguns pontos, ainda estou me sentindo confiante para entrar em Madri, que, em alguns aspectos, é um pouco semelhante ao circuito de rua de Jeddah.

Jarama é um circuito muito exigente tecnicamente devido à sua natureza de alta velocidade, o que significa que você precisa de muita confiança em seu carro e na configuração. Tivemos um ótimo teste de pré-temporada no circuito antes da temporada 11, então estou me sentindo confiante com nosso potencial e minha capacidade de dirigir, que pretendemos converter para uma classificação forte e um resultado entre os três primeiros.

Tive algum sucesso nas corridas na Espanha. Foi onde fiz meus primeiros pontos e consegui minha primeira vitória em Valência. Embora isso não se traduza bem em um novo circuito em termos de desempenho, ele ainda assim lhe dá alguma confiança. Muito bom também estar de volta e correndo na Espanha. Tivemos uma boa participação nos testes da última vez que estivemos em Jarama, então esperamos ver algumas arquibancadas lotadas no dia da corrida.” – Jake Dennis

“Jeddah foi um fim de semana realmente importante para mim em termos de aprendizado. Foi minha primeira corrida de gerenciamento de energia adequada na Fórmula E, então entender como a corrida evolui, quando empurrar e quando salvar foi um grande foco. Não chegamos bem aos resultados que queríamos, mas senti que aprendi muito sobre como administrar a prova e trabalhar com a equipe estrategicamente. Essa experiência deve ajudar muito a entrar em Jarama, que é um estilo de circuito muito diferente, mas ainda exigirá boa gestão de energia e disciplina em toda a corrida.

É sempre especial voltar para a Europa. Muitas das pistas daqui tem tanta história e Jarama é definitivamente um daqueles circuitos que os pilotos conhecem e respeitam. O clima de corrida na Espanha é sempre muito bom também, então estou ansiosa por isso. A equipe fez um teste positivo na 11a Temporada, o que nos dá uma boa referência indo para o fim de semana. Claro que as condições podem ser diferentes durante um evento de corrida, mas é legal voltar para algum lugar onde a equipe já tenha dados e experiência. Estou me sentindo confiante e o foco para mim será continuar construindo minha compreensão do carro, juntando tudo na classificação e depois executar uma corrida limpa.” – Felipe Drugovich