Jake Dennis perde título na última corrida, e Andretti termina ano em 4º

A Andretti Formula E encerrou a temporada 2025/26 com sentimentos distintos no Hankook London E-Prix II. Jake Dennis chegou à última corrida com chances de conquistar novamente o título mundial. O britânico, porém, abandonou após um toque com Pascal Wehrlein e terminou o campeonato como vice-campeão.

Felipe Drugovich também teve papel importante na estratégia da equipe. O brasileiro trabalhou para ajudar o companheiro durante a prova e terminou em 13º. Assim, fechou seu primeiro ano completo na Fórmula E com um pódio, uma pole position e seis resultados entre os dez primeiros.

A Andretti terminou a temporada na quarta colocação do Campeonato Mundial de Equipes. A equipe somou 229 pontos e encerrou o ano com duas vitórias, sete pódios, três poles e três voltas mais rápidas.

Dennis começa a reação após largar em 16º

A classificação colocou Dennis na 16ª posição do grid. O piloto da Andretti não avançou para os duelos e terminou em oitavo no Grupo B. Drugovich também ficou fora da fase decisiva, com o sétimo lugar no Grupo A.

Na corrida, Dennis perdeu uma posição logo na largada. A equipe, contudo, optou por uma estratégia de economia de energia. Enquanto os líderes disputavam posições e utilizavam os primeiros modos de ataque, o britânico preservava seu equipamento.

A estratégia começou a dar resultado na volta 21. Dennis havia construído uma vantagem energética de aproximadamente 5% sobre o grupo da frente. Com o primeiro modo de ataque, iniciou sua recuperação pelo pelotão.

O piloto avançou da 16ª para a oitava posição. Dessa forma, entrou novamente na disputa pelas primeiras colocações e manteve viva a possibilidade de conquistar o campeonato.

Drugovich ajuda companheiro durante a corrida

Drugovich também teve uma função importante no plano da Andretti. O brasileiro perdeu uma posição no início, mas ativou o primeiro modo de ataque na volta 15.

Com isso, conseguiu avançar até a nona colocação. A posição permitiu que ele se aproximasse do grupo que Dennis precisava alcançar para continuar na briga pelo título.

Enquanto isso, a estratégia dos dois carros passou a ter objetivos diferentes. Drugovich utilizou sua energia para ajudar o companheiro a reduzir a diferença para o pelotão da frente.

Depois de cumprir essa tarefa, o brasileiro ficou com menos energia disponível para buscar posições. Ainda assim, levou o carro até a bandeirada e terminou a corrida em 13º.

O resultado não refletiu apenas a busca individual de Drugovich. A prioridade da Andretti naquele momento era manter Dennis na disputa pelo campeonato até as voltas finais.

Dennis chega a ter pontuação para ser campeão

Na volta 30, Dennis acionou seu segundo modo de ataque. O britânico voltou a avançar e alcançou uma posição que, naquele momento, seria suficiente para garantir o título mundial.

A situação mudou rapidamente no giro seguinte. Dennis ficou atrás de Joel Eriksson, da Envision Racing, que também utilizava energia extra, mas enfrentava uma situação de menor disponibilidade energética.

Pascal Wehrlein aproveitou a situação para se aproximar do piloto da Andretti. Os dois chegaram lado a lado à curva 17.

O contato entre os carros terminou com Dennis contra o muro. O impacto provocou um furo no pneu traseiro esquerdo do britânico e encerrou sua corrida.

A interrupção acabou também com a possibilidade de Dennis conquistar o campeonato. Wehrlein ficou com o título mundial após a prova. O piloto da Porsche recebeu uma penalidade de cinco segundos, convertida em uma perda de três posições no grid da próxima corrida.

Britânico termina temporada como vice-campeão

Dennis terminou a temporada 2025/26 na segunda posição do Campeonato Mundial de Pilotos, com 164 pontos. O britânico conquistou duas vitórias, seis pódios, duas pole positions e três voltas mais rápidas ao longo do campeonato.

Após a corrida, o piloto destacou o trabalho da equipe e também citou a participação de Drugovich na estratégia da prova.

“Executamos tudo perfeitamente para nos colocarmos em condições de sermos novamente Campeões Mundiais”, afirmou Dennis.

O britânico também lamentou o abandono, mas ressaltou o desempenho da Andretti durante o campeonato. Segundo ele, a equipe tem motivos para se orgulhar do trabalho realizado ao longo da temporada.

Dennis ainda agradeceu ao time e afirmou que a Andretti pretende retornar à próxima temporada mantendo a determinação para voltar à disputa pelo título.

Drugovich fecha primeiro ano com bons números

Para Drugovich, Londres marcou o encerramento de sua primeira temporada como piloto titular na Fórmula E. O brasileiro terminou o campeonato em 14º lugar, com 65 pontos.

O paranaense conquistou seu primeiro pódio na categoria em Mônaco. Depois, também garantiu sua primeira pole position na Fórmula E em Xangai.

Além disso, Drugovich somou seis resultados entre os dez primeiros durante a temporada. Em Londres, porém, o resultado acabou condicionado à estratégia utilizada para ajudar Dennis.

“Do meu lado, tentei ajudar Jake e a equipe o máximo que pude”, explicou Drugovich.

O brasileiro reconheceu que a estratégia lhe custou algumas posições no campeonato. Contudo, destacou que o objetivo principal da Andretti naquela corrida era tentar levar Dennis à disputa pelo título.

Andretti fecha temporada entre as principais equipes

Com 229 pontos, a Andretti terminou a temporada na quarta posição do Campeonato Mundial de Equipes. O time conquistou duas vitórias durante o ano e chegou a sete pódios.

A equipe também acumulou três pole positions e três voltas mais rápidas. O desempenho colocou a Andretti novamente na disputa por títulos até a última corrida do campeonato.

O chefe de equipe Roger Griffiths destacou o trabalho coletivo realizado durante a temporada. Para ele, a equipe teve uma oportunidade concreta de disputar o título até o fim.

A Andretti agora encerra sua campanha na temporada 2025/26 e passa a preparar o próximo campeonato. Dennis terminou como vice-campeão, enquanto Drugovich encerrou seu primeiro ano completo na categoria com resultados importantes para sua trajetória na Fórmula E.