Akkodis ASP Team conquista pole position e garante TOP-6 na Bélgica

O lendário circuito de Spa-Francorchamps recebeu a segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). Demonstrando competitividade desde os primeiros treinos livres, a Akkodis ASP Team confirmou seu potencial ao colocar os dois Lexus RC F LMGT3 na Hyperpole. Hadrien David brilhou ao conquistar a pole position com o carro #78. Durante a corrida, Tom Van Rompuy, Hadrien David e Esteban Masson lideraram a disputa e estiveram firmemente na luta pelo pódio até uma infeliz quebra, pouco mais de uma hora antes da bandeirada, forçar o abandono do #78. Já o carro #87, pilotado por Petru Umbrărescu, Clemens Schmid e José María López, teve uma atuação consistente e combativa para terminar na sexta colocação e marcar seus primeiros pontos da temporada.

A próxima parada será o principal evento do calendário de 2026: as 24 Horas de Le Mans, entre os dias 10 e 14 de junho.

Treinos livres confirmam força do Lexus RC F LMGT3

A Akkodis ASP Team encontrou rapidamente um bom ritmo na primeira sessão de treinos livres. O Lexus RC F LMGT3 #87, de Petru Umbrărescu, Clemens Schmid e José María López, esteve entre os mais rápidos desde o início e encerrou a atividade na liderança graças ao tempo de 2min18s565 registrado por “Pechito” López. O carro #78, conduzido por Tom Van Rompuy, Hadrien David e Esteban Masson, também começou bem o fim de semana, terminando em sétimo.

O desempenho positivo continuou na segunda sessão, quando ambos os Lexus figuraram entre os seis mais rápidos. Hadrien David colocou o #78 em quinto lugar, enquanto Clemens Schmid foi o sexto com o #87. No terceiro e último treino livre, o #78 voltou a demonstrar competitividade ao marcar o quarto melhor tempo, enquanto o #87 encerrou a atividade em sétimo. Os resultados reforçavam a confiança da equipe para a classificação.

Dois Lexus RC F LMGT3 garantem vaga na Hyperpole

Petru Umbrărescu executou uma classificação impecável e registrou a melhor volta da sessão, em 2min17s225, assegurando sua vaga na Hyperpole. No carro #78, Tom Van Rompuy também superou uma disputa acirrada e avançou para a fase decisiva ao registrar o décimo melhor tempo.

Hadrien David conquista a pole; Schmid larga da segunda fila

A Hyperpole proporcionou um dos grandes momentos do fim de semana para a equipe francesa. Ao volante do Lexus #78, Hadrien David cravou uma volta excepcional em 2min16s612 e garantiu a pole position para as 6 Horas de Spa-Francorchamps.

A atuação do jovem piloto francês confirmou a competitividade do trio do carro #78 e premiou o trabalho realizado por toda a equipe. No Lexus #87, Clemens Schmid também teve uma performance sólida e assegurou a quarta posição no grid com o tempo de 2min16s968. Dessa forma, a Akkodis ASP Team alinhou com a pole position e um carro na segunda fila.

Corrida: liderança, disputa pelo pódio e um abandono frustrante

Diante de 101.606 espectadores e sob céu ensolarado nas Ardenas, a Akkodis ASP Team largou em posição privilegiada para as 6 Horas de Spa-Francorchamps, com o #78 na pole da LMGT3 e o #87 partindo da segunda fila.

A primeira volta foi bastante disputada, mas Tom Van Rompuy manteve a liderança do #78, enquanto Petru Umbrărescu ocupava a sexta posição com o #87. Pouco depois, o piloto belga começou a abrir vantagem na ponta. A liderança foi momentaneamente perdida para o Ford #77, que acabou escapando da pista na sétima volta, provocando a entrada do safety car. Com isso, o Lexus #78 retomou a primeira colocação da categoria.

Na relargada, Van Rompuy seguiu firme na liderança e encerrou a primeira hora de prova na ponta. Nesse momento, os dois Lexus figuravam entre os quatro primeiros colocados. A primeira sequência de paradas alterou a ordem da disputa. Van Rompuy permaneceu na pista para um duplo stint, assim como Umbrărescu. No entanto, o carro #78 recebeu uma punição drive-through por exceder os limites de pista, obrigando Hadrien David, já ao volante, a cumprir a penalidade.

Mesmo após a passagem pelos boxes, o ritmo do #78 continuou muito forte. Hadrien iniciou uma recuperação consistente e voltou a ganhar posições. Enquanto isso, Clemens Schmid assumia o comando do #87. Ao final da segunda hora, o #78 ocupava a sexta colocação, enquanto o #87 aparecia em 12º.

Com o avançar da corrida, os dois Lexus passaram a integrar diretamente a disputa pelas posições de frente. Primeiro com Hadrien David e depois com Esteban Masson, o #78 retornou às posições de pódio da LMGT3. Já o #87 continuou avançando no pelotão com Schmid e, posteriormente, José María López.

Na quarta hora de prova, o #78 ocupava o terceiro lugar sob intensa pressão dos adversários, enquanto o #87 já era nono colocado. Após um novo período de safety car e a relargada a menos de duas horas do fim, Esteban Masson defendeu bravamente sua posição no pódio diante dos constantes ataques dos carros #27 e #92. Ao mesmo tempo, López realizou um stint consistente para colocar o #87 dentro da zona de pontuação e posteriormente levá-lo até a sexta posição.

Entretanto, pouco mais de uma hora antes da bandeirada, a corrida tomou um rumo dramático para a equipe. O Lexus #78 começou a perder velocidade antes de parar definitivamente às margens da pista devido a um problema técnico. O abandono encerrou de forma cruel uma atuação que vinha sendo extremamente competitiva para Tom Van Rompuy, Hadrien David e Esteban Masson, que lideraram a corrida e permaneceram na luta pelo pódio durante grande parte da disputa.

Via Assessoria de Comunicação – Akkodis ASP Team