Ferrari no pódio em Spa

As 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) de 2026, terminaram com o terceiro lugar para a 499P número 50 compartilhada por Fuoco-Molina-Nielsen. Diante de nada menos que 101.606 espectadores presentes ao evento – o último do calendário antes das 24 Horas de Le Mans – a 499P número 83 de Ye-Hanson-Kubica cruzou a linha de chegada em sexto lugar sob a bandeira quadriculada.

A corrida da Ferrari número 51 de Pier Guidi-Calado-Giovinazzi terminou prematuramente após um contato sofrido durante a prova.

Pontos valiosos – As 499P enfrentaram uma corrida difícil com determinação, como era esperado antes do evento, em umas 6 Horas de Spa nas quais as tripulações buscaram extrair o máximo do potencial disponível, aproveitando as estratégias impecáveis da equipe.

Uma atuação que permitiu à equipe oficial Ferrari – AF Corse deixar a Bélgica com pontos valiosos para a classificação do Mundial de Construtores, graças ao trio do carro número 50; apenas o contato sofrido no fim da corrida pelo número 51, sem qualquer culpa de sua tripulação, impediu a Ferrari de encerrar a viagem à Bélgica com um resultado ainda melhor.

A corrida – A 499P número 50, que largou em oitavo lugar, recuperou posições durante as duas primeiras horas, alcançando a terceira colocação com Miguel Molina. Um problema durante a segunda parada nos boxes atrasou o primeiro stint de Nicklas Nielsen, mas o dinamarquês conseguiu avançar significativamente no pelotão, entregando a 499P para Antonio Fuoco nas horas finais, com o italiano consolidando-se entre os cinco primeiros. Nos dramáticos 60 minutos finais, marcados por várias neutralizações, Fuoco aproveitou cada oportunidade para completar o extraordinário trabalho da equipe ao terminar em terceiro lugar, a 2s622 dos vencedores.

O carro irmão da equipe Ferrari – AF Corse não teve a mesma sorte. Largando em 15º com Antonio Giovinazzi, o número 51 mostrou ritmo consistente que permitiu ao italiano, a James Calado na fase intermediária e posteriormente a Alessandro Pier Guidi entrarem na disputa por uma boa posição na zona de pontuação.

O que arruinou a corrida dos atuais Campeões Mundiais foi o contato sofrido por um inocente Pier Guidi quando restava pouco mais de uma hora para o fim: atingido por um carro GT na primeira curva, o piloto da Ferrari foi forçado a abandonar a prova prematuramente devido aos danos sofridos.

O trio da Ferrari número 83 inscrita pela equipe privada AF Corse, que largou em 13º com Phil Hanson – posteriormente substituído por outro piloto oficial da Ferrari, Yifei Ye – conseguiu avançar para a parte superior da classificação na reta final com Robert Kubica. A grande recuperação dos vencedores das 24 Horas de Le Mans de 2025 permitiu à Ferrari amarela terminar em sexto lugar.

Próxima parada: França. Após as etapas disputadas em Imola e Spa, o FIA WEC voltará aos holofotes no Circuito de La Sarthe, palco das 24 Horas de Le Mans marcadas para sábado, 13, e domingo, 14 de junho.

“Estamos satisfeitos por termos conquistado um pódio após uma sessão de classificação insatisfatória, mas ao mesmo tempo há frustração por termos perdido o carro número 51 em um incidente pelo qual ele não teve qualquer responsabilidade. A estratégia da equipe foi impecável, como também demonstrado pela recuperação do AF Corse número 83, e não temos nada a recriminar em nosso trabalho. Agora esperamos voltar a lutar pelas primeiras posições já na classificação e desde a volta inicial da próxima corrida.”

Antonello Coletta

Chefe Global de Endurance e Corse Clienti

“Fica um leve gosto amargo porque interpretamos bem a estratégia sabendo que não éramos os favoritos. Graças à nossa consistência conseguimos recuperar posições com todos os carros; tivemos um pouco de azar no pit stop do número 50 e é uma pena o incidente que tirou o número 51 da corrida. Somamos pontos importantes para o campeonato, mesmo que apenas com um carro. Agradeço e parabenizo toda a equipe, que permaneceu focada apesar das adversidades – agora podemos olhar para Le Mans com otimismo.”

Ferdinando Cannizzo

Chefe dos Carros de Corrida de Endurance

Via Assessoria de Comunicação – Ferrari Press Office