AF Corse surpreende e conquista vitória heroica nas 4 Horas de Barcelona

A abertura da temporada 2025 da European Le Mans Series (ELMS) proporcionou um espetáculo eletrizante nas 4 Horas de Barcelona. Em uma corrida repleta de reviravoltas, estratégias ousadas e múltiplas intervenções do safety car, a AF Corse conquistou uma vitória histórica e surpreendente. A equipe Pro-Am, com o Oreca 07 Gibson nº 83 pilotado por Matthieu Vaxiviere, François Perrodo e Alessio Rovera, superou a IDEC Sport na última volta e garantiu o primeiro lugar geral da prova.

A corrida, marcada por forte competitividade na categoria LMP2, teve seu desfecho dramático nas voltas finais. Após a última intervenção do safety car, causada por incidentes simultâneos envolvendo o Ginetta da DKR Engineering e o Oreca da CLX Motorsport, o pelotão foi reagrupado faltando apenas duas voltas. Vaxiviere, com pneus novos, iniciou a relargada na quarta posição, atrás de Pietro Fittipaldi (Vector Sport), Charles Milesi (VDS Panis Racing) e Mathys Jaubert (IDEC Sport).

Em um sprint final impecável, Vaxiviere ultrapassou Fittipaldi e Milesi na penúltima volta, antes de buscar Jaubert, que liderava a prova após assumir a ponta utilizando o tráfego a seu favor para superar Pipo Derani pouco antes do último safety car. Na curva 7 da volta final, Vaxiviere mergulhou por dentro e garantiu a ultrapassagem decisiva, assegurando uma vitória memorável para a AF Corse — a segunda vez que uma equipe Pro-Am vence a abertura da ELMS em Barcelona, repetindo o feito do Racing Team Turkey em 2023.

Apesar da derrota no finalzinho, a IDEC Sport teve um resultado expressivo. Com o trio formado por Jaubert, Jamie Chadwick e Daniel Juncadella, o Oreca nº 18 cruzou a linha de chegada em segundo, vencendo na classe Pro-Am e garantindo pontos importantes na briga pelo campeonato. A atuação dos pilotos foi destacada, principalmente pelo desempenho de Jaubert, de apenas 20 anos, que liderou grande parte do stint final com maturidade surpreendente para um estreante.

O pódio geral foi completado pelo carro nº 48 da VDS Panis Racing, conduzido por Milesi, Esteban Masson e Ollie Gray. Logo atrás, vieram a Vector Sport (Fittipaldi, Vlad Lomko e Ryan Cullen) e o Oreca nº 37 da CLX Pure Rxcing (Alex Malykin, Tristan Vautier e Tom Blomqvist). A Algarve Pro Racing emplacou dois carros entre os dez primeiros, com o #25 à frente do #20, este segundo garantindo o segundo lugar na Pro-Am com Quinn, Kriton Lentoudis e Olli Caldwell. O TDS Racing fechou o pódio da classe.

Na LMP3, a vitória ficou com a CLX Motorsport, que liderou um 1-2-3 dos Ligier de nova geração, equipados com o motor V6 biturbo. Adrien Closmenil, Paul Lanchere e Theodor Jensen conduziram o Ligier JS P325 nº 17 à vitória após Closmenil ultrapassar Matthieu Lahaye, da Ultimate, a pouco mais de uma hora do fim. A RLR M Sport chegou em segundo com Henrion, Jensen e Adcock, enquanto a Inter Europol Competition completou o pódio com Douwe Dedecker, Tim Creswick e Reece Gold.

Na categoria LMGT3, a Iron Dames finalmente encerrou sua seca de vitórias. A bordo do Porsche 911 GT3 R nº 85, Michelle Gatting cruzou a linha de chegada menos de um segundo à frente da Ferrari nº 57 da Kessel Racing, pilotada por Daniel Serra. A vitória foi conquistada após uma batalha intensa, marcada por problemas técnicos na Mercedes da Kessel (como uma falha na mola do pedal do acelerador), que perdeu competitividade na hora decisiva. A Proton Competition completou o pódio com o Porsche nº 60 guiado por Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni e Alessio Picariello.

A corrida também foi marcada por penalidades, abandonos e intervenções de safety car que alteraram o destino de várias equipes, como a DKR Engineering e a AO by TF, que não conseguiram converter bom desempenho inicial em resultado final. O drama vivido ao longo das quatro horas reforça o que se espera de uma temporada intensa e imprevisível na ELMS 2025.