Wehrlein conquista pole e Jake Dennis garante pódio para a Andretti no E-Prix de Berlim

A Porsche mais uma vez mostrou sua força na Fórmula E durante o fim de semana de corridas em casa, no Berlin E-Prix. A equipe de clientes Andretti Formula E brilhou com Jake Dennis conquistando o segundo lugar na corrida de domingo, enquanto Pascal Wehrlein, herói local e piloto de fábrica da Porsche, largou da pole position pela terceira vez na temporada. O resultado reforçou a liderança da fabricante nas classificações de teams e manufacturers do campeonato ABB FIA Formula E World Championship.

A corrida de domingo foi precedida por uma qualificação excepcional da Porsche, que colocou quatro de seus pilotos nos duelos eliminatórios. Wehrlein dominou a sessão e cravou a pole position com autoridade — sua primeira em Berlim e a terceira da temporada, o maior número entre todos os pilotos do grid. O desempenho do alemão foi tão sólido que qualquer um de seus tempos nas fases de duelo seria suficiente para colocá-lo na posição de honra.

Dan Ticktum, representando a equipe de clientes Cupra Kiro, surpreendeu ao garantir a segunda posição no grid, formando um bloqueio na primeira fila totalmente movido por Porsche. António Félix da Costa, companheiro de Wehrlein na TAG Heuer Porsche, largou em terceiro, enquanto os pilotos da Andretti, Nico Müller e Jake Dennis, partiram da quinta e da 16ª posições, respectivamente.

Na corrida, Dennis escalou o pelotão com habilidade e constância, chegando à segunda colocação e garantindo mais um pódio para a Andretti e para o Porsche 99X Electric. Foi uma exibição de eficiência energética e gestão de corrida, pontos fortes do conjunto Porsche.

Enquanto isso, Félix da Costa terminou em oitavo, somando pontos importantes para a equipe de fábrica. Wehrlein, apesar de ter largado da pole, enfrentou dificuldades no decorrer da prova e cruzou a linha de chegada em 15º, fora da zona de pontuação. Müller chegou em oitavo, mas recebeu uma penalidade pós-corrida por contato com outro carro e foi rebaixado para a 17ª colocação. Os pilotos da Cupra Kiro, Ticktum e David Beckmann, encerraram a corrida em 14º e 16º, respectivamente.

Com os resultados, a Porsche ampliou sua liderança na classificação de fabricantes, abrindo mais dois pontos em relação à vice-líder. Na disputa entre equipes, a TAG Heuer Porsche Formula E Team aumentou sua vantagem para 23 pontos, mantendo-se como a grande favorita na reta final da temporada.

O desempenho em Berlim reforça o domínio técnico e estratégico da Porsche na Fórmula E 2025, tanto com sua equipe de fábrica quanto com suas escuderias clientes, e deixa a fabricante em excelente posição para brigar pelos títulos nas rodadas finais do campeonato.

Abre aspas

Florian Modlinger, Diretor de Fábrica de Automobilismo Fórmula E: “No final do dia foi um resultado muito difícil. Parabéns a Ollie Rowland pela conquista do Campeonato Mundial de Drivers’ este ano! Tivemos um ótimo desempenho na classificação, com Pascal conquistando a pole e quatro Porsche no geral entre os cinco primeiros do grid. Sabíamos que seria uma corrida difícil, sensível à energia e tentamos de frente o que não rendeu pelo alto consumo de energia em relação aos caras de trás. No final eles vieram para cima e fomos para trás. António recolheu pontos valiosíssimos, mas não é este o resultado que queríamos. Deixaremos isso para trás. No geral, o que conseguimos em Berlim foi um passo à frente em nosso principal alvo, de um déficit de três pontos no Campeonato Manufacturers’ para uma vantagem de sete pontos, e do lado do teams’ chegamos com uma vantagem de dez pontos e entramos em Londres e nas duas últimas corridas com uma vantagem de 23 pontos. Muita coisa pode acontecer nas duas últimas corridas, mas estamos lá em cima para brigar pelos dois títulos do mundial. Esse é o nosso alvo.”

Pascal Wehrlein, motorista da fábrica da Porsche (#1): “Uma corrida decepcionante para nós. Definitivamente não era o que queríamos. Partindo da P1, acho que o ritmo não foi muito ruim, mas também muita degradação dos pneus. Precisamos nos debruçar sobre a estratégia. Fizemos algo diferente com os outros e pegamos um curtíssimo primeiro Modo de Ataque mas depois perdemos muitos lugares. Sem pontos para mim na corrida hoje, o que significa que o Campeonato Drivers’ foi oficialmente agora para Oliver Rowland. Parabéns a ele, ele merece! Tentaremos lutar muito em Londres pelos Campeonatos Teams’ e Manufacturers’ e depois nos recuperamos para o próximo ano.”

António Félix da Costa, motorista da fábrica da Porsche (#13): “Não é ótimo para ser honesto. Tínhamos grandes esperanças de entrar, mas terminamos com o P9 no final. Com os dois carros ficamos na frente durante a maior parte da corrida mas com dois carros de segurança no meio amontoou todos e havia alguns caras atrás com mais energia então realmente os ajudou. certeza que não fizemos tudo certo. Sentaremos e faremos um debriefing com a equipe e aprenderemos com isso. O bom é que ainda estamos liderando na classificação teams’ e abrimos essa lacuna no manufacturers’ indo para London.”