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Fórmula E

CUPRA KIRO vive contraste entre brilho na qualificação e dificuldades na corrida em Berlim

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Cupra
Foto: Joe Portlock/LAT Images

Dan Ticktum larga da primeira fila, mas equipe sofre com gestão de energia e termina fora da zona de pontos

A CUPRA KIRO viveu um sábado de extremos na 14ª etapa da temporada 2024/25 da Fórmula E, disputada no tradicional circuito do aeroporto de Tempelhof, em Berlim. Depois de uma classificação promissora que levou Dan Ticktum à primeira fila do grid, a equipe espanhola enfrentou um desafio considerável durante a corrida, encerrando o dia fora da zona de pontuação.

Logo pela manhã, o ritmo forte demonstrado nos treinos classificatórios indicava que a CUPRA KIRO poderia sair de Berlim com um resultado expressivo. Dan Ticktum brilhou nos duelos eliminatórios, avançando até a final e conquistando a segunda posição no grid, largando lado a lado com o pole position. Já David Beckmann, competindo diante da torcida alemã, garantiu o 12º lugar no grid, completando uma performance sólida da equipe na qualificação.

Na corrida, Ticktum e Beckmann começaram de forma agressiva e mantiveram-se próximos, com uma estratégia inicialmente ousada. Beckmann foi o primeiro da dupla a acionar o Modo de Ataque, movimento que o impulsionou para as primeiras posições e o levou, ainda que brevemente, a liderar a corrida em casa, em um dos momentos mais empolgantes da prova para a equipe.

No entanto, correr nas posições de frente teve seu preço. Com o alto consumo de energia exigido por esse estilo de pilotagem, os dois pilotos da CUPRA KIRO viram seu ritmo cair na segunda metade da corrida, ao passo que adversários que optaram por uma abordagem mais conservadora começaram a ganhar terreno. Sem energia suficiente para sustentar o ritmo até o fim, Ticktum cruzou a linha de chegada apenas na 15ª posição, seguido por Beckmann em 17º, em um desfecho frustrante para uma jornada que começou com promessas de pódio.

Enquanto a equipe refletia sobre as lições deixadas pela etapa de Berlim, o destaque do dia ficou para Oliver Rowland e a equipe Nissan, que garantiram o título mundial de pilotos em uma temporada marcada por equilíbrio e disputas acirradas.

Apesar do resultado abaixo do esperado, a CUPRA KIRO demonstrou competitividade em classificação e segue confiante para a final da temporada, que será disputada em Londres. O foco agora está em transformar o ritmo de volta única em consistência de corrida para encerrar o campeonato de forma mais positiva.

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