United Autosports vence em Portimão e confirma título da LMP2 na ELMS

A European Le Mans Series (ELMS) encerrou sua temporada 2026 em Portimão, com uma etapa que definiu os campeões das quatro categorias do campeonato. A corrida final reuniu disputas importantes na LMP2, LMP2 Pro/Am, LMP3 e LMGT3, além de mudanças na classificação provocadas por problemas técnicos e penalidades. A United Autosports terminou o campeonato em destaque. O Oreca 07 Gibson número 22, pilotado por Griffin Peebles, Grégoire Saucy e Ben Hanley, venceu a prova portuguesa e confirmou o título da LMP2. A equipe conseguiu transformar o resultado da última etapa em uma conquista dupla, encerrando o calendário com a vitória na pista e a primeira posição na classificação da categoria.

A decisão também reservou desfechos diferentes nas outras divisões. A Algarve Pro Racing conquistou a LMP2 Pro/Am após uma penalidade alterar o resultado da corrida. Na LMP3, a CLX Motorsport confirmou sua campanha com uma vitória, enquanto a TF Sport assegurou o título da LMGT3 por apenas dois pontos de vantagem.

United Autosports fecha a temporada com vitória na LMP2

A disputa da LMP2 terminou com a United Autosports no topo. O trio formado por Peebles, Saucy e Hanley levou o Oreca número 22 à vitória em Portimão, resultado que consolidou a campanha da equipe na principal categoria de protótipos da ELMS.

Além de garantir o triunfo na última corrida, o resultado confirmou o título dos pilotos e da equipe na temporada. A conquista encerrou a participação da United Autosports no campeonato com um desempenho decisivo justamente na etapa que definiria a classificação final.

A IDEC Sport terminou na segunda posição com o Oreca número 18. A Inter Europol Competition completou o pódio da categoria com o carro número 43, enquanto a Forestier Racing by Panis cruzou a linha de chegada em quarto lugar, com o protótipo número 29.

Apesar de não terminar entre os três primeiros, a Forestier também teve um motivo importante para comemorar. A quarta posição garantiu à equipe um convite automático para disputar as 24 Horas de Le Mans de 2027. Dessa forma, o resultado em Portimão representou não apenas o encerramento de sua campanha na ELMS, mas também a oportunidade de retornar à principal prova de endurance do calendário.

Penalidade muda resultado da LMP2 Pro/Am

A LMP2 Pro/Am teve uma das decisões mais movimentadas da etapa portuguesa. A TDS Racing, com o carro número 14, estava envolvida na disputa pela vitória, mas uma penalidade aplicada na última volta modificou o resultado da corrida e alterou o destino do campeonato.

Com a punição da TDS, a Algarve Pro Racing assumiu a primeira posição. O Oreca número 20, conduzido por Michael Jensen, Enzo Trulli e Malthe Jakobsen, herdou a vitória e também garantiu o título da categoria. O desfecho premiou a campanha do trio, que encerrou a temporada com o resultado mais importante justamente na prova decisiva.

A mudança na classificação teve consequências diretas para a disputa pelo campeonato. A penalidade impediu que a TDS Racing mantivesse o resultado que havia conquistado na pista e abriu caminho para a equipe vencedora completar a etapa com a vitória e a confirmação do título.

A situação da AF Corse foi diferente. A equipe chegou a Portimão na liderança da classificação, com o carro número 83, mas enfrentou um problema técnico durante a corrida. A falha comprometeu o desempenho do protótipo e impediu que a equipe disputasse as primeiras posições até o fim.

O resultado foi a 11ª colocação na categoria. Com isso, a AF Corse perdeu a oportunidade de transformar a liderança que possuía antes da etapa em título. O problema mecânico acabou tendo peso decisivo em uma corrida na qual a regularidade e a capacidade de completar a prova sem contratempos eram fundamentais.

CLX Motorsport confirma o título da LMP3

Na LMP3, a CLX Motorsport encerrou a temporada com vitória e título. O protótipo número 17, pilotado por Louis Iglesias, Paul Lanchère e Alexander Jacoby, terminou a etapa de Portimão na primeira posição e confirmou a conquista do campeonato.

O resultado também marcou uma temporada especial para Alexander Jacoby. O piloto chegou ao encerramento da ELMS depois de conquistar o título da Asian Le Mans Series em 2026. Com a vitória em Portugal e a confirmação do campeonato da LMP3, ele terminou o ano com duas conquistas em competições de endurance.

A Rinaldi Racing ficou com a segunda colocação da corrida, utilizando o carro número 5. A DKR Engineering completou o pódio com o protótipo número 4. As duas equipes encerraram a etapa entre as três melhores da categoria, mas não impediram a confirmação do título pela CLX Motorsport.

A R-ace GP, por sua vez, chegou à decisão ainda envolvida na disputa pelo campeonato. Entretanto, um problema durante uma intervenção do safety car virtual comprometeu a corrida do carro número 85. Uma dificuldade relacionada à operação nos boxes fez o protótipo perder uma volta em relação aos concorrentes.

A perda de tempo prejudicou diretamente as possibilidades da equipe na etapa final. Sem conseguir recuperar a volta perdida, o carro terminou apenas na décima posição. O resultado encerrou as chances da R-ace GP de conquistar o título e favoreceu a campanha da CLX, que confirmou a primeira posição na classificação.

TF Sport conquista a LMGT3 por dois pontos

A definição da LMGT3 também exigiu atenção até o encerramento da temporada. A TF Sport chegou a Portimão com o Corvette Z06 LMGT3.R número 33 na disputa pelo campeonato e conseguiu confirmar o título mesmo sem vencer a corrida.

Blake McDonald, Alec Udell e Charlie Eastwood conduziram o Corvette à segunda posição na etapa portuguesa. O resultado foi suficiente para assegurar a primeira colocação no campeonato, com uma vantagem final de apenas dois pontos sobre os concorrentes. A equipe, portanto, concluiu a temporada com o objetivo alcançado em uma disputa marcada pelo equilíbrio na classificação.

A vitória em Portimão ficou com o Porsche número 75 da Proton Competition. A High Class Racing terminou na terceira posição, com o carro número 54, enquanto a TF Sport garantiu o segundo lugar e os pontos necessários para confirmar a conquista.

Outras equipes também tiveram suas corridas afetadas por penalidades. A Kessel Racing, que competia com a Ferrari número 57, recebeu uma punição após parar durante um período de Full Course Yellow (FCY). A penalidade interferiu no resultado da equipe na etapa decisiva.

A Iron Lynx também perdeu terreno na disputa pelo título. O carro número 62, inscrito como Qatar by Iron Lynx, chegou à última corrida na liderança do campeonato, com três pontos de vantagem. O trio formado por Abdulla Al-Khelaifi, Julian Hanses e Ralf Aron buscava transformar essa posição em uma conquista na temporada.

A equipe, contudo, recebeu uma penalidade de 15 segundos de stop-and-go por excesso de velocidade no pit lane. A punição comprometeu o resultado do protótipo, que terminou a corrida na oitava colocação. Com isso, a Iron Lynx não conseguiu sustentar a liderança e perdeu o título para a TF Sport, que fechou o campeonato com dois pontos de vantagem.

Quatro categorias definem seus campeões em Portimão

A etapa portuguesa encerrou a temporada com quatro equipes campeãs e diferentes histórias na disputa pelos títulos. Na LMP2, a United Autosports confirmou sua força na categoria com a vitória do Oreca número 22. Na LMP2 Pro/Am, a Algarve Pro Racing aproveitou a mudança no resultado provocada pela penalidade da TDS Racing para conquistar a corrida e o campeonato.

Na LMP3, a CLX Motorsport confirmou a conquista com o triunfo do carro número 17. O resultado também garantiu a Alexander Jacoby seu segundo título de endurance em 2026, depois da conquista na Asian Le Mans Series. Já na LMGT3, a TF Sport assegurou o campeonato com o Corvette número 33, mesmo terminando a prova atrás da Proton Competition.

A corrida final também evidenciou o impacto que problemas técnicos e decisões dos comissários podem ter em uma disputa de longa duração. A AF Corse perdeu a liderança da LMP2 Pro/Am após enfrentar uma falha técnica, enquanto a R-ace GP teve sua participação comprometida por um problema durante o período de safety car virtual.

Na LMGT3, as penalidades aplicadas à Kessel Racing e à Iron Lynx também influenciaram o resultado da etapa. Para a equipe número 62, a punição por excesso de velocidade no pit lane foi especialmente significativa, já que o carro havia iniciado a decisão na liderança do campeonato.

Ao final da prova, Alexander Jacoby agradeceu às pessoas envolvidas em sua campanha e destacou o trabalho realizado para alcançar o resultado. O piloto encerrou o ano com dois títulos, enquanto a CLX Motorsport confirmou sua conquista na LMP3.

Com a bandeirada em Portimão, a ELMS concluiu o calendário de 2026 e definiu os campeões de todas as categorias. United Autosports, Algarve Pro Racing, CLX Motorsport e TF Sport terminaram a temporada no topo de suas respectivas divisões, após uma etapa final marcada por vitórias, mudanças de posição e decisões que tiveram impacto direto na classificação.