United Autosports se destaca no ROAR e reforça candidatura às 24 Horas de Daytona com novo visual marcante

A United Autosports USA chegou ao Roar Before the Rolex 24 de 2026 com status de referência na categoria LMP2 e saiu ainda mais fortalecida. Atual campeã da classe, a equipe britânico-americana mostrou força tanto dentro quanto fora das pistas ao longo dos três dias de testes realizados no Daytona International Speedway, consolidando-se como uma das principais candidatas à vitória na 64ª edição das 24 Horas de Daytona.

Em termos de desempenho, a United Autosports apresentou ritmo consistente e dominante com seus dois protótipos ORECA 07. O grande destaque foi o carro nº 2, que liderou quatro das sete sessões de treinos livres do ROAR. Pilotado por Phil Fayer, Ben Hanley, Mikkel Jensen e Hunter McElrea, o protótipo mostrou velocidade desde o primeiro dia, com Hanley registrando a melhor marca da sessão da tarde na abertura dos testes, ao cravar 1min40s101.

O desempenho ganhou ainda mais destaque no treino noturno de sábado, quando Mikkel Jensen estabeleceu a volta mais rápida da categoria, com 1min39s770. O tempo foi expressivo não apenas pelo número em si, mas pela margem: Jensen superou o segundo colocado por mais de três décimos de segundo, um intervalo significativo em um grid altamente competitivo como o da LMP2.

Enquanto o carro nº 2 focava em extrair velocidade pura, o ORECA nº 22 seguiu uma abordagem mais estratégica. Os campeões da temporada anterior, Daniel Goldburg, Paul Di Resta e Rasmus Lindh, agora acompanhados pelo estreante Grégoire Saucy, priorizaram uma preparação sólida e consistente para a corrida. Goldburg, que garantiu a pole position para as 24 Horas de Daytona de 2025, retorna à pista confiante e será novamente o responsável pela classificação, buscando repetir o feito e conquistar sua segunda pole consecutiva na prova.

Além do desempenho competitivo, a United Autosports também chamou a atenção no paddock pela apresentação oficial de sua nova identidade visual para o ROAR e para as 24 Horas de Daytona de 2026. Rompendo com esquemas mais tradicionais, a equipe revelou uma pintura ousada, com acabamento cromado em azul e branco perolado. A estética metálica foi desenvolvida especialmente para Daytona, com o objetivo de se destacar tanto sob o sol da Flórida durante o dia quanto sob os potentes refletores do circuito durante a noite, reforçando a presença visual da equipe ao longo das 24 horas de corrida.

A 64ª edição das 24 Horas de Daytona será disputada entre quinta-feira, 22 de janeiro, e domingo, 25 de janeiro de 2026, abrindo oficialmente a temporada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. O evento contará com um grid robusto de 61 carros distribuídos entre as classes GTP, LMP2, GTD PRO e GTD, reunindo alguns dos principais nomes do automobilismo mundial.

Fora da pista, a programação da United Autosports também inclui uma atração especial na HSR IMSA Classic. O piloto e coproprietário da equipe, Zak Brown, participará do evento com o icônico Jaguar XJR-10, equipado com motor V6 turbo de 3,5 litros e patrocinado pela Castrol, mantendo as tradicionais cores branca, verde e vermelha que já se tornaram familiares no paddock da IMSA.

Para Max Gregory, diretor-geral da United Autosports USA, o balanço do ROAR foi extremamente positivo. Segundo ele, ambos os carros demonstraram excelente ritmo, os pontos de atenção identificados já começaram a ser ajustados e o clima interno é de confiança. Com duas formações de pilotos fortes e uma estrutura técnica consolidada, a equipe chega à semana das 24 Horas de Daytona com otimismo e ambição renovada.