United Autosports encerra a European Le Mans Series com desafios em Portimão

A última etapa da European Le Mans Series em Portimão não trouxe o resultado esperado para a United Autosports. A equipe enfrentou diversos desafios durante a corrida, resultando em um final de temporada abaixo do esperado.

O carro #21, na categoria Pro/Am, teve um bom início de corrida, mas um incidente envolvendo Oliver Jarvis forçou o abandono. O carro #22, que liderou a prova em determinado momento, foi penalizado por diversas infrações, terminando a corrida em décimo lugar. Já o carro #23, após um início mais cauteloso, conseguiu se recuperar e finalizar a prova em sexto lugar.

A equipe demonstrou um ritmo competitivo ao longo do fim de semana, mas uma série de eventos desafortunados, como toques, penalidades e problemas mecânicos, impediram que a United Autosports alcançasse os resultados desejados.

A temporada de 2024 da European Le Mans Series foi marcada por altos e baixos para a equipe. Apesar dos desafios enfrentados em Portimão, a United Autosports mostrou um grande potencial ao longo do ano e conquistou diversos pódios em outras etapas.

Com o fim da European Le Mans Series, a United Autosports agora se concentra na última etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, que será disputada no Bahrein. A equipe espera encerrar a temporada com um resultado positivo e já se prepara para os desafios da próxima temporada.

A equipe agradece a todos os seus pilotos, equipe técnica e parceiros pelo apoio ao longo da temporada. A United Autosports continuará trabalhando duro para alcançar seus objetivos nas próximas competições.

Abre aspas

Daniel Schneider: “Não foi o resultado que esperávamos, mas, fora isso, eu me diverti. Aprendi muito este ano – até mesmo nesta corrida – fiquei feliz com meu desempenho e com o carro. Infelizmente, tivemos azar nesta corrida, dois acidentes que não foram nossa culpa – apenas incidentes de corrida inevitáveis. Quando você comete erros na corrida, pode aprender com eles, mas quando os incidentes não são causados por você, é difícil de aceitar. Foi uma maneira dolorosa de terminar a temporada, mas eu gostei e espero que todos também tenham gostado.”

Andy Meyrick: “Obviamente, uma corrida realmente decepcionante e um final muito triste para a temporada com o carro abandonado. Isso não deve ofuscar o quanto foi uma temporada agradável e competitiva, mas um fim precoce infeliz não era o que imaginávamos para o final da temporada. Agradeço à equipe pelo trabalho árduo ao longo do ano, muito decepcionado que a temporada tenha terminado dessa forma.”

Oliver Jarvis: “Um final muito decepcionante para uma corrida que já estava difícil. Infelizmente, tivemos um contato logo no início, o que nos deixou 10 voltas atrás – tentei passar um carro na última curva, achei que eles sabiam que eu estava lá – acabaram batendo na minha traseira direita, mas isso foi culpa minha. Infelizmente, isso encerrou nossa corrida, mas é uma pena – acho que tínhamos um bom carro de corrida, mas desde o contato inicial estávamos fora.”

Filip Ugran: “Acho que nossa estratégia foi realmente boa, mas, infelizmente, tivemos um contato. Na minha opinião, acho que a penalidade que recebemos foi muito injusta – terminamos onde terminamos, mas acho que o ritmo do carro estava forte e poderíamos ter lutado pela P1 para encerrar a temporada em alta. Estou muito feliz com tudo ao longo desta temporada, não posso dizer o mesmo sobre o resultado, mas com a equipe e todo o resto – estou ansioso para o futuro.”

Marino Sato: “É muito difícil de dizer, Filip fez um stint muito forte. Lideramos o reinício. Tudo após o reinício foi, eu diria, quase perfeito para abrir a vantagem… e então isso foi tirado pela penalidade de drive-through. Depois disso, basicamente perdemos a corrida, então fui com tudo, pressionei muito, mostramos um ritmo forte, mas também cometi alguns erros bobos que nos custaram talvez duas ou três posições – então peço desculpas à equipe por isso. Espero que voltemos mais fortes juntos – ainda tenho o Bahrein com a equipe, então espero ter mais sorte lá.”

Ben Hanley: “Corrida difícil para nós, estávamos em uma boa posição e então recebemos uma penalidade de drive-through por contato que, além de ser um pouco dura devido às inconsistências… outros receberam cinco ou dez segundos em uma parada, mas por algum motivo recebemos um drive-through para um incidente semelhante – além disso, foi muito tarde, logo após o Safety Car. Então, em vez de perder dez segundos e algumas posições, isso nos jogou para o final do grid. Perto do fim da corrida, o Safety Car juntou todos e houve muita pilotagem desesperada – muitos acidentes e batidas e, infelizmente, fomos um dos que se envolveram nisso, então, se nossa corrida não tivesse terminado antes, com certeza terminou depois disso.”

Bijoy Garg: “Outro fim de semana realmente difícil aqui em Portimão. Tivemos uma recuperação decente na corrida, fizemos a estratégia funcionar e, no final, não havia muito mais que pudéssemos fazer. Ano difícil, muito a refletir e a considerar para 2025.”

Fabio Scherer: “Corrida muito boa, estou feliz com minha pilotagem. Acho que fomos bem… com um pouco mais de sorte, provavelmente poderíamos ter chegado ao pódio hoje. Isso não é como imaginei que terminaríamos a última corrida… não no pódio… mas ainda foi uma corrida sólida e as últimas duas corridas foram sólidas, então estou feliz com isso.”

Paul Di Resta: “Pegamos um pouco de dano no meio da corrida e tivemos que trocar o nariz, o que nos atrasou um pouco. Mas tivemos uma boa disputa em nossas mãos, estávamos em uma posição muito forte. No final, foi uma parada rápida que nos deu uma ou duas posições. Os padrões de pilotagem estavam muito ruins – tive alguém no meu caminho que estava uma volta atrás e interferiu em nossa corrida no final, o que talvez nos teria levado ao pódio – mas, no geral, acho que podemos ficar satisfeitos com onde estávamos.”