Um Dia “Optimum” para Quebrar Recordes na qualy da silverstone 500

As quebras de recordes marcaram a qualificação para a Silverstone 500. Na segunda etapa do campeonato de Endurance do , o formato permaneceu o mesmo: cada piloto da dupla participa de uma sessão de 10 minutos, e a média combinada dos tempos determina a posição no grid de largada.

O Q1 foi dominado pelo Aston Martin #7 da Blackthorn, pilotado por Giacomo Petrobelli, que registrou 1:58.709, ficando apenas 0.1 segundo à frente de Morgan Tillbrook, no McLaren da Optimum Motorsport #77. No entanto, essa vantagem não se manteve no Q2. Marvin Kirchhöfer, a bordo do McLaren, registrou 1:56.569 e garantiu o primeiro lugar na sessão, assegurando a pole position para o carro #77. Jonny Adam, no Aston Martin, marcou 1:57.344, caindo para a terceira posição e garantindo a terceira colocação no grid.

Foto: British GT / SRO / JEP

A primeira fila foi completada pelo Mercedes #18 da 2 Seas Motorsport, com Kevin Tse e Maximilian Götz. Eles ficaram em segundo lugar no Q1, com 1:59.073, e em terceiro no Q2, com 1:56.976.

A segunda fila foi ocupada pelo Lamborghini #78 da Barwell Motorsport, pilotado por Alex Martin e Patrick Kujala, que terminaram em quarto e oitavo lugares, respectivamente, com tempos de 1:59.678 e 1:57.646.

Abrindo a terceira fila, a BMW #91 da Paradine Motorsport, que é uma inscrição extra-campeonato, da dupla vencedores da Silverstone 500 de 2023, Darren Leung e Dan Harper. com isso temos cinco diferentes fabricantes nas cinco primeiras posições

Foto: British GT / SRO / JEP

Na sexta posição ficou o Orange Racing, com Simon Orange e Marcus Clutton.
Os vencedores de Donington, Charles Dawson e Kiern Jewiss, na Mercedes #42 da 2 Seas Motorsport, ficaram em sétimo lugar, sentindo o peso do sucesso. Eles começaram a classificação com 30 kg adicionais de lastro. Ao lado deles, o campeão Rob Collard retornou na Lamborghini #1 da Barwell Motorsport, junto com Hugo Cook, e ficaram em oitavo lugar.
Em nono, mais uma inscrição extra-campeonato a Ferrari #74 da Kessel Racing, pilotada por Andrew Gilbert e Fran Rueda, que garantiram a pole position da classe Silver-Am. Fechando o top 10, o McLaren #9 da Paddock Motorsport, com Mark Smith e Martin Plowman.

Foto: British GT / SRO / JEP

Uma curiosidade sobre a classificação da GT3 é que a volta de Marvin Kirchhöfer no Q2, com o McLaren 720S da Optimum Motorsport, marcou o novo recorde de volta mais rápida da história da British GT em Silverstone, com 1:56.569. O recorde anterior também pertencia a Kirchhöfer, com o mesmo modelo 720S em 2022, pela Garage 59.

Foto: British GT / SRO / JEP

Com direito a quebra de recorde, a pole position da GT4 foi conquistada pela Lotus Emira GT4 da equipe Mahiki Racing. Dominando todas as sessões antes da classificação, a equipe era a grande favorita à pole. Não foi surpresa quando o carro #84 registrou o melhor tempo combinado, com os pilotos Josh Miller e Aiden Neate. Com uma volta de 2:07.981, Miller estabeleceu um novo recorde da classe em Silverstone.

O top 5 da GT4 foi completado da seguinte forma: em segundo lugar, o McLaren Artura GT4 #90 da Optimum Motorsport, pilotado por Marc Warren e Jack Brown; na terceira posição, a BMW M4 GT4 Evo #71 da Century Motorsport, conduzida por Ravi Ramyead e Charlie Robertson; em quarto lugar, outra McLaren Artura GT4, o #17 da Optimum Motorsport; e, fechando o top 5, mais um Lotus da Mahiki Racing, o #69, pilotado por Steven Lake e Jack Mitchell.