Trajectus motorsport e 23events racing mantêm liderança em barcelona

A segunda sessão de treinos livres no circuito de Barcelona-Catalunha confirmou o favoritismo de algumas equipes. Vincent bouteiller e marcus terkildsen dominaram suas respectivas categorias nesta tarde de sexta-feira. Portanto, a trajectus motorsport e a 23events racing mantêm o ritmo forte mostrado anteriormente.

O sol forte elevou a temperatura da pista para quarenta e dois graus celsius. Além disso, o calor intenso desafiou o gerenciamento de pneus de todos os vinte e cinco carros. Contudo, as equipes aproveitaram os quarenta minutos de atividade para refinar os ajustes dos protótipos.

Incidente e bandeira vermelha interrompem cronograma

A sessão sofreu uma interrupção importante após apenas doze minutos de atividade oficial. Henrique oliveira, da equipe tcheca bretton racing, sofreu um incidente fora da pista de asfalto. Portanto, os comissários acionaram a bandeira vermelha para garantir a segurança no resgate do protótipo.

A paralisação durou quase quinze minutos enquanto os fiscais limpavam a área de escape lateral. Além disso, os pilotos aguardaram nos boxes o sinal verde para o retorno imediato. Contudo, os competidores conseguiram retornar para a pista com menos de quinze minutos restantes no cronômetro.

Vincent bouteiller mantém trajectus motorsport no topo

Antes da interrupção, vincent bouteiller já havia mostrado sua força no protótipo número dezenove. Ele completou sua terceira volta rápida com o tempo de um minuto e quarenta e seis segundos. Portanto, ele repetiu o feito de tomas pompidou no período da manhã.

Esse registro de tempo permaneceu como a marca de referência durante toda a tarde catalã. Além disso, marius kristiansen tentou desbancar o líder nos instantes finais da sessão de treinos. Contudo, ele ficou apenas setenta e um milésimos atrás com o carro da team virage.

O terceiro lugar da classe ficou com jan duran olive, representando a equipe espanhola petrogold. Ele registrou o tempo de um minuto e quarenta e sete segundos e cento e cinquenta. Por outro lado, a proximidade entre os líderes sugere uma classificação muito equilibrada.

Destaques nas classes pro-am e am da js p4

Na divisão pro-am, o dinamarquês august therbo brilhou mais uma vez no asfalto espanhol quente. Ele cravou o tempo de um minuto e quarenta e sete segundos com a m racing. Portanto, ele garantiu a sétima posição geral entre todos os protótipos em pista.

Já na classe am, jérémy loisel confirmou sua boa fase no cockpit da les deux arbres. Ele registrou um minuto e cinquenta e quatro segundos como seu melhor tempo de volta. Além disso, ele demonstrou consistência no comando da entrada número cinquenta durante todo o dia.

Marcus terkildsen comanda a batalha dos gt na js2 r

O ritmo foi igualmente frenético entre os carros de turismo da categoria ligier js2 r. Marcus terkildsen assumiu a liderança rapidamente ao completar sua quinta volta cronometrada na pista. Portanto, o piloto da 23events racing provou que seu recorde matinal não foi por acaso.

A liderança, no entanto, foi temporariamente ameaçada logo após o reinício da bandeira vermelha. Simone bianco colocou o modelo da lr motorsport na frente por alguns instantes velozes. Além disso, ele marcou o tempo de um minuto e cinquenta e dois segundos baixos.

Terkildsen respondeu ao ataque imediatamente e recuperou o topo da tabela de tempos oficial. Ele finalizou a sessão com a marca de um minuto e cinquenta e dois segundos e trezentos. Portanto, ele reafirmou sua condição de favorito para a conquista da pole position.

Equilíbrio milimétrico na classe de turismo

Daniel dallakyan também apresentou um desempenho sólido ao garantir o segundo tempo mais rápido. Ele ficou a pouco mais de duzentos milésimos do líder dinamarquês no treino vespertino. Além disso, os três melhores carros ficaram separados por apenas três décimos de segundo.

Esse equilíbrio extremo mostra que a categoria js2 r será decidida nos detalhes técnicos. Contudo, as equipes ainda precisam ajustar o acerto fino para as condições climáticas de amanhã. Por outro lado, o desgaste dos pneus será um fator crucial no asfalto quente.

Liderança nas subcategorias da classe js2 r

Maxime aparicio manteve a hegemonia na classe pro-am pilotando o carro da vsf sports. Ele registrou um minuto e cinquenta e três segundos como sua melhor volta no circuito. Portanto, ele repetiu o domínio mostrado durante a primeira atividade oficial do dia.

Na divisão am, david caussanel colocou a pegasus racing no topo da folha de tempos. Ele estabeleceu a marca de um minuto e cinquenta e quatro segundos e quatrocentos milésimos. Além disso, a sua performance foi sólida durante todo o período em que esteve na pista.

Foco total nas sessões classificatórias da tarde

Agora, os pilotos e mecânicos voltam todas as atenções para a definição do grid oficial. As duas sessões classificatórias terão início às dezesseis horas e cinquenta minutos no horário local. Além disso, cada atividade terá a duração curta de apenas quinze minutos cada.

Essas sessões decisivas vão determinar as posições de largada para as duas corridas de sábado. Portanto, não há margem para erros durante as voltas rápidas no traçado catalão. Contudo, a temperatura da pista deve cair levemente com o avançar da tarde de hoje.

A expectativa para as provas de amanhã é alta após os resultados destes treinos livres. Por outro lado, os incidentes mostram que a pista de barcelona não perdoa falhas dos pilotos. Os carros da ligier js p4 e js2 r prometem um grande espetáculo automobilístico.

Transmissão

A Ligier Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.