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Protagonistas do WEC desembarcam na Catalunha para duelo decisivo nas 6 Horas de Barcelona

Publicado:

3 dias atrás

em

Barcelona
Foto: FIA WEC

Circuito espanhol recebe pela primeira vez uma corrida oficial do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, com títulos das classes Hypercar e LMGT3 em jogo.
O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) acelera no Circuito de Barcelona-Catalunha entre os dias 16 e 18 de outubro para a disputa das 6 Horas de Barcelona inaugurais. A penúltima etapa da temporada de 2026 coloca os candidatos ao título em um confronto direto que pode definir os campeões do ano antes mesmo da corrida final.
Localizado perto de Montmeló e construído há mais de três décadas, o autódromo já sedia provas de categorias como Fórmula 1, MotoGP, European Le Mans Series e Michelin Le Mans Cup. Contudo, apesar de ter recebido o teste de pré-temporada Prólogo em 2019, a pista nunca havia sediado uma prova oficial do WEC.
O traçado de 4.657 metros conta com 14 curvas e combina uma longa reta principal com seções rápidas e trechos técnicos, exigindo eficiência aerodinâmica dos carros. Além de marcar a 50ª corrida do WEC na Europa, a pista catalã torna-se o 16º local diferente a receber o campeonato mundial.

Disputa na Hypercar e marcas históricas para Buemi e Ferrari

A estreia dos protótipos da classe Hypercar na pista espanhola traz imprevisibilidade à disputa. Cinco fabricantes diferentes conquistaram a pole position nas últimas cinco etapas. A Toyota chega na liderança dos campeonatos de Construtores e Pilotos após a vitória em casa no circuito de Fuji.
A montadora japonesa possui chances matemáticas de assegurar os dois títulos mundiais já neste fim de semana. No campeonato de Pilotos, Ryō Hirakawa, Brendon Hartley e Sébastien Buemi lideram a bordo do protótipo GR010 Hybrid nº 8, sustentando dez pontos de vantagem sobre o trio do carro nº 7.
A prova será histórica para Sébastien Buemi, que se tornará o primeiro piloto a alcançar a marca de 100 corridas disputadas na história do WEC. O suíço busca seu quinto título na carreira. Por outro lado, a BMW tenta reduzir a diferença de 23 pontos na tabela de Construtores, enquanto a atual campeã Ferrari precisa de um grande resultado com o protótipo 499P — que completa 30 apresentações no WEC — para manter as chances de título até a etapa final em Monza.

Novidades no grid e retorno de pilotos de destaque

A etapa conta com três pilotos espanhóis no grid da classe principal: Miguel Molina pela Ferrari, Daniel Juncadella pela Genesis e Alex Riberas pela Aston Martin. Riberas compete no comando do Aston Martin Valkyrie nº 009, carro que somou pontos em todas as rodadas de 2026. Juncadella busca se destacar com a estreante Genesis, equipe que já testou no circuito no final de 2025.
Nas demais garagens, a Peugeot promove a estreia do britânico Alex Quinn no protótipo 9X8 nº 93, substituindo Stoffel Vandoorne ao lado de Nick Cassidy e Paul Di Resta. Quinn chega ao time após conquistar o título da classe LMP2 na IMSA.
Já a Cadillac terá o retorno de Alex Lynn ao protótipo V-Series.R nº 12, após o piloto perder as etapas anteriores para tratar uma cirurgia no pescoço. Lynn dividirá o carro com Will Stevens e Norman Nato na 30ª largada da marca norte-americana na categoria.

Decisão antecipada na classe LMGT3 e cronograma oficial

A divisão LMGT3 também pode conhecer seu campeão na Espanha. A equipe TF Sport tenta confirmar o título de equipes com seus modelos Corvette, mas enfrenta a oposição da Heart of Racing Team com o Aston Martin Vantage nº 27, além dos protótipos da Porsche Manthey, da Team WRT BMW e da VISTA AF Corse Ferrari.
As atividades oficiais de pista começam na sexta-feira, 16 de outubro, com as sessões de treinos livres. As definições de grid e a disputa da Hyperpole acontecem no sábado, 17 de outubro, a partir das 11h50 CEST para a classe LMGT3 e às 15h40 CEST para a Hypercar.
A largada para as 6 Horas de Barcelona está marcada para o domingo, 18 de outubro, às 12h no horário local (7h no horário de Brasília).
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