Trajectus Motorsport e 23Events Racing lideram abertura em Barcelona

A sétima temporada da Ligier European Series começou oficialmente na manhã desta sexta-feira, dia dez de abril. O Circuito de Barcelona-Catalunha recebeu os vinte e cinco competidores sob condições climáticas de primavera. Portanto, a temperatura ambiente de quinze graus favoreceu o desempenho dos pneus e motores. Além disso, a pista seca permitiu que as equipes testassem os ajustes iniciais de forma eficiente.

Domínio da Trajectus Motorsport na classe JS P4

Tomas Pompidou garantiu o primeiro lugar na folha de tempos da categoria dos protótipos. O piloto da equipe Trajectus Motorsport registrou a marca de um minuto e quarenta e quatro segundos. Contudo, ele precisou de várias tentativas para estabelecer esse tempo de referência. Por outro lado, sua performance confirma o talento vindo da Ligier JS Cup France Junior.

O piloto francês demonstrou grande adaptação ao traçado de quatro mil e seiscentos metros. Além disso, ele superou adversários experientes logo nos primeiros quarenta minutos de atividade. Portanto, a equipe Trajectus Motorsport inicia o ano com um favoritismo evidente. O trabalho nos boxes refletiu a boa preparação do time durante a pré-temporada.

Disputa acirrada pelas posições secundárias

A luta pela segunda posição nos protótipos foi marcada por uma diferença mínima de tempo. Mika Abrahams, pilotando o carro número seis da ANS Motorsport, ficou na vice-liderança. Além disso, August Therbo garantiu o terceiro lugar com o modelo da M Racing. Contudo, apenas vinte e seis milésimos de segundo separaram os dois competidores na pista.

Essa proximidade extrema indica que a classificação será decidida nos detalhes técnicos. Por outro lado, Alex Gardner colocou o carro da Team Virage na quarta colocação geral. A atual campeã da classe de turismo, Simone Riccitelli, fechou o grupo dos cinco melhores. Portanto, a transição de Simone Riccitelli para a categoria JS P4 parece promissora.

Incidentes e destaques nas subcategorias Pro-Am e Am

August Therbo também foi o nome mais rápido entre os competidores da classe Pro-Am. Além disso, o piloto da M Racing demonstrou consistência durante todas as suas passagens rápidas. Contudo, a classe Am enfrentou momentos de maior tensão durante o treino matinal. O piloto Jeremy Loisel protagonizou uma sessão bastante movimentada em Barcelona.

O competidor da equipe Les Deux Arbres recebeu uma bandeira laranja e preta dos comissários. Portanto, ele precisou lidar com problemas mecânicos que geraram fumaça em seu protótipo. Além disso, Jeremy Loisel sofreu um giro na pista nos minutos finais da atividade. Por outro lado, ele conseguiu manter a liderança da subcategoria mesmo após os contratempos.

Recorde histórico na categoria de turismo JS2 R

O ritmo de competição foi igualmente impressionante entre os modelos de turismo JS2 R. O piloto dinamarquês Marcus Terkildsen quebrou o recorde oficial da categoria no circuito espanhol. Portanto, ele registrou o tempo de um minuto e quarenta e nove segundos em sua nona volta. Além disso, a equipe 23Events Racing celebrou o desempenho recordista de seu piloto.

A marca anterior de um minuto e quarenta e nove segundos e oitocentos milésimos foi superada. Contudo, a concorrência direta não permitiu que Marcus Terkildsen ficasse isolado na liderança. Por outro lado, a evolução técnica dos carros Ligier ficou evidente nesta primeira sessão. As equipes agora possuem dados valiosos para as próximas sessões do Barcelona Heat.

Equilíbrio técnico marca o pelotão dos GTs

A equipe VSF Sports ocupou o topo da tabela durante grande parte da sessão matinal. Daniel Dallakyan liderou as ações com o carro número quarenta e um por muito tempo. Portanto, ele terminou o treino na segunda posição após o avanço do líder dinamarquês. Além disso, Charles Lambert garantiu o terceiro lugar para a Trajectus Motorsport.

Os três melhores carros da categoria GT ficaram separados por menos de um segundo. Contudo, essa paridade técnica promete corridas emocionantes para o público presente em Barcelona. Por outro lado, os pilotos buscam o ajuste fino para evitar o desgaste excessivo de pneus. Portanto, a gestão de temperatura será um fator decisivo para a segunda sessão.

Liderança nas classes Pro-Am e Am dos GTs

Maxime Aparicio estabeleceu o tempo de referência entre os pilotos da classe Pro-Am. Ele utilizou o potencial do modelo da VSF Sports para superar seus adversários diretos. Além disso, David Caussanel comandou as ações na subcategoria Am com a Pegasus Racing. Portanto, a diversidade de equipes no topo mostra um grid muito competitivo.

Os pilotos agora focam na análise da telemetria antes da segunda atividade oficial. Além disso, os engenheiros trabalharão para corrigir os problemas de confiabilidade vistos em alguns carros. Contudo, a previsão do tempo permanece estável para o restante da tarde na Espanha. Por outro lado, a expectativa de queda nos tempos de volta é real.

A segunda sessão de treinos livres está programada para começar às treze horas e cinquenta minutos. Portanto, as equipes terão pouco tempo para realizar ajustes profundos nos componentes mecânicos. Além disso, os pilotos reservas poderão ganhar tempo de pista durante a tarde. Contudo, o foco principal continua sendo a preparação para a classificação oficial do Barcelona Heat

Transmissão

A Ligier European Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.