Toyota Gazoo Racing supera desafios e garante pontos importantes nas 6 Horas de Spa-Francorchamps

Em uma corrida marcada por reviravoltas e muita emoção, a TOYOTA GAZOO Racing mostrou força e resiliência nas 6 Horas de Spa-Francorchamps, terceira etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) de 2025. Após uma classificação aquém das expectativas, a equipe japonesa conseguiu se recuperar ao longo da prova, garantindo pontos valiosos e mantendo o aproveitamento perfeito na temporada. O resultado veio graças a uma atuação estratégica, esforço coletivo e pilotagem aguerrida, servindo como preparação fundamental para o maior desafio do ano: as 24 Horas de Le Mans, onde a equipe buscará sua sexta vitória.

Os atuais campeões mundiais contaram com a habilidade de Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, que terminaram na quarta colocação com o Toyota GR010 HYBRID nº8, após apostarem em uma estratégia agressiva de combustível. Já Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries completaram a prova em sétimo com o carro nº7, também conquistando pontos importantes para o campeonato.

O desafio da equipe começou logo no sábado, após uma classificação difícil que colocou Brendon na 15ª posição e Mike em 16º. Sob os olhares atentos de 98.874 espectadores, incluindo membros da base da equipe em Colônia e colegas da Toyota Motor Europe, ambos os pilotos partiram determinados a ganhar posições desde a largada, protagonizando ultrapassagens em uma movimentada primeira hora de corrida.

Logo no início, um contratempo: Mike sofreu um furo no pneu dianteiro direito após apenas 23 minutos, o que dificultou seu avanço. Entretanto, um safety car virtual no fim da segunda hora permitiu que ele realizasse um pit stop estratégico, limitando as perdas e garantindo sua entrada no top 10. Na sequência, Kamui Kobayashi assumiu o volante do carro nº7, enquanto Ryo Hirakawa passou a pilotar o #8.

Kamui protagonizou um duelo intenso com o Porsche nº5, lutando pela sétima posição. Apesar de uma saída de pista inicial, conseguiu realizar a ultrapassagem pouco depois, aproveitando também a entrada do safety car, que embaralhou as estratégias. A equipe apostou em uma parada mais rápida, trocando apenas dois pneus, o que permitiu ao carro nº7 retornar à pista em terceiro lugar.

Contudo, sob forte pressão das Ferraris, Kamui travou os freios na chicane Bus Stop, saindo da pista e caindo para sétimo. Já na quarta hora, com novo safety car, foi a vez de Nyck de Vries assumir o carro nº7 e Sébastien Buemi se instalar no cockpit do nº8, que ocupava então a nona colocação. Com isso, Sébastien igualou o recorde de 89 participações no WEC, feito que iniciou em Le Mans, em 2012.

Nas duas horas finais, a equipe Toyota apostou em estratégias divergentes. O carro nº8 adotou um plano ousado, realizando um pit stop mais cedo para escapar do tráfego e permitir que Sébastien estabelecesse voltas rápidas. A tática surtiu efeito: ele chegou a liderar momentaneamente antes de realizar sua última parada a 45 minutos do fim. Quando todos os Hypercars completaram suas paradas, Sébastien se consolidou na quarta posição, enquanto Nyck conseguiu manter o carro nº7 em sétimo.

Com esse resultado, a TOYOTA GAZOO Racing segue como uma das únicas equipes a pontuar em todas as etapas até aqui. Agora, a atenção se volta para o grande desafio da temporada: as 24 Horas de Le Mans, marcadas para os dias 14 e 15 de junho, onde a equipe japonesa buscará ampliar sua coleção de vitórias no lendário circuito de La Sarthe.

Abre aspas Toyota

Kamui Kobayashi (Chefe de Equipe e piloto, carro nº 7) : “Acho que o quarto e o sétimo lugares foram praticamente o melhor que conseguimos. Obviamente, dividimos as estratégias com os dois carros, o que significou perder uma posição para o carro nº 7, mas o carro nº 8 fez um trabalho incrível e terminou em quarto. Toda a equipe, equipes de carros e pilotos fizeram um trabalho fantástico esta semana, então quero agradecê-los por esse grande esforço. Agora é hora da grande corrida em Le Mans, então vamos trabalhar juntos para encontrar o desempenho que precisamos. Estamos ansiosos para desafiar e vencer Le Mans novamente.”

Mike Conway (Piloto, carro nº 7) : “Esta corrida estava mudando o tempo todo, com muitos incidentes. Tivemos um furo no pneu durante o meu turno, o que nos obrigou a mudar de estratégia, e logo depois tivemos um pouco de sorte com a segurança virtual. No final, o carro nº 8 optou por uma estratégia de combustível alternativo e funcionou, então parabéns a eles. Juntos, conquistamos alguns pontos decentes no Campeonato Mundial. Não tínhamos o ritmo dos líderes, mas o resultado foi melhor do que o esperado, mesmo que estejamos sempre buscando mais.”

Nyck de Vries (Piloto, carro nº 7) : “Uma corrida difícil para nós como equipe, mas acho que fizemos um bom trabalho, terminando com os carros em quarto e sétimo. Tenho certeza de que este foi o máximo que conseguimos alcançar, considerando o desempenho que tivemos esta semana. Foi um grande desafio, mas lutamos muito, demos o nosso melhor e aproveitamos as oportunidades. Como equipe, maximizamos o conjunto que tínhamos neste fim de semana.”

Sébastien Buemi (Piloto, carro nº 8) : “Estou feliz com este resultado, considerando tudo. Fizemos um ótimo trabalho para compensar nossa estratégia de combustível e recuperar posições. Todos na equipe deram o máximo, então acho que não poderíamos fazer mais. Tivemos boa confiabilidade, estratégia inteligente e não cometemos erros, apesar do tráfego. Então, acho que foi uma ótima corrida, mesmo que quiséssemos muito terminar em uma posição melhor.”

Brendon Hartley (Piloto, carro nº 8) : “Foi uma corrida cheia de ação. Largamos mais ou menos do final do grid com os dois carros e não tínhamos o ritmo dos nossos concorrentes, mas tivemos um trabalho de equipe incrível. Com uma boa estratégia, mantivemos a fé e, em algum momento, achamos que talvez um pódio fosse possível. Mas, honestamente, o quarto lugar foi o melhor que poderíamos alcançar realisticamente. Nunca sonhamos com isso depois da classificação. Simplesmente fizemos a corrida perfeita entre mecânicos, engenheiros e pilotos. Embora estejamos impacientes para jogar champanhe no pódio em breve, foi ótimo somar esses pontos.”

Ryo Hirakawa (Piloto, carro nº 8) : “Foi uma corrida difícil, mas estou feliz com o resultado. Como esperado, houve muitos incidentes, mas mantivemos a calma e fomos pacientes. Não foi fácil em alguns momentos, mas demos o nosso melhor com estratégia e tomamos as decisões certas. Foi ótimo ver o quanto a equipe trabalhou duro a semana toda aqui, e o grande esforço deles na corrida, apesar da nossa classificação difícil. A próxima corrida é Le Mans, e acho que estamos em boa forma, então vamos continuar nos esforçando.”

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