TOYOTA GAZOO RACING E OGIER NEGADOS EM FINAL DRAMÁTICO

A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team e Sébastien Ogier pareciam prestes a garantir a terceira vitória consecutiva juntos no Rally Italia Sardegna, antes que o drama tardio nos quilômetros finais do evento significasse que eles ficaram de fora por uma margem estreita.

Ogier esteve envolvido em uma batalha acirrada pela liderança durante a maior parte do evento e, embora uma forte tarde de sábado lhe tenha permitido liderar no último dia, a competição permaneceu intensa no domingo e apenas 6,2 segundos o separaram do rival Ott Tänak na decisão. Estágio de potência. Ainda assim, Ogier parecia estar fazendo o suficiente para garantir a vitória até que começou a perder ar por causa de um pneu na difícil seção final da etapa.

Isso significou que ele e o co-piloto Vincent Landais acabaram perdendo por apenas 0,2s em uma finalização que igualou a mais disputada de todos os tempos na história do Campeonato Mundial de Rally da FIA – coincidentemente definida por Ogier quando ele derrotou seu agora chefe de equipe Jari-Matti Latvala pelo mesma margem na Jordânia em 2011. Ogier ainda sobe para o quarto lugar no campeonato de pilotos, a apenas 30 pontos da liderança, apesar de ter disputado apenas quatro das seis etapas realizadas até agora.

Elfyn Evans também reduziu a diferença para o líder do campeonato para 18 pontos depois de terminar em quarto lugar na geral com o co-piloto Scott Martin. Após um início desafiador na sexta-feira, Evans manteve-se consistente para subir entre os quatro primeiros no final do sábado e melhorou o ritmo no último dia para ficar em terceiro na classificação do Super Domingo e na Power Stage, marcando 18 pontos no total.

Takamoto Katsuta estava na terceira posição geral na tarde de sábado, antes de um problema relacionado à transmissão forçar ele e o co-piloto Aaron Johnston a parar. Reiniciaram no domingo e marcaram o quinto melhor tempo na Power Stage.

Após a sua primeira vitória no WRC2 em Portugal, o GR Yaris Rally2 conquistou a segunda vitória consecutiva em estradas de cascalho irregulares. Sami Pajari e Enni Mälkönen conquistaram um triunfo impressionante em seu carro da Printsport, terminando na sexta posição geral. Os vencedores da classe de Portugal, Jan Solans e Rodrigo Sanjuán, conquistaram um pódio duplo em terceiro lugar para a Teo Martín Motorsport.

Citações:
Akio Toyoda (Presidente do TGR-WRT)
“O piso da Sardenha é muito exigente e sempre traz desafios à nossa equipe e aos nossos carros. O TGR venceu a Sardenha apenas uma vez até agora, quando Seb conquistou a vitória em 2021. Seb e Vincent estavam indo muito bem neste evento difícil e exigente, mas perderam no último momento do Power Stage. A diferença de 0,2 segundos é tão pequena e decepcionante, mas isso é esporte. Toda a nossa equipe odeia perder. Transformaremos esta frustração em força e almejaremos a próxima vitória.

PS para Ott
Estive no local no Rally da Sardenha 2019 e acompanhei seu desempenho. Você compensou a decepção daquele Power Stage desta vez. Parabéns!”

Jari-Matti Latvala (diretor da equipe)
“É claro que estamos muito decepcionados por perder a vitória desta forma. Esta etapa final na Sardenha foi muito dramática no passado e, infelizmente, não é a primeira vez que vivenciamos um drama tardio aqui, porque nos lembra o que aconteceu em 2019, quando liderávamos com Ott até a última etapa. Este evento nem sempre foi bom para nós, mas parecia muito bom para o Seb e pensámos que poderíamos conquistar mais uma vitória juntos aqui. O único ponto positivo é que isso não afetou tanto os pontos para nós. Um momento como este pode ser difícil de digerir e odiamos perder, mas também nunca perdemos o espírito de luta e voltaremos para lutar novamente no próximo evento na Polónia.”

Elfyn Evans (Piloto carro 33)
“Foi um fim de semana muito difícil para nós, mas hoje foi um pouco melhor. Eu diria que a sensação melhorou definitivamente e acho que os tempos e os pontos que conquistamos naquele dia mostraram isso. Ainda assim, olhando para o fim de semana em geral, fica claro que ainda temos muito trabalho a fazer para melhorar em ralis com condições como esta. A boa notícia é que as características agora mudam para algo bem diferente nos próximos três ralis. Sabemos que o carro pode ser forte em ralis rápidos como estes e será importante prepararmo-nos o melhor que pudermos e tentar encontrar confiança cedo.”

Sébastien Ogier (Piloto carro 17)
“Sabíamos que hoje poderia ser difícil, com algumas especiais muito difíceis e talvez não as mais adequadas para nós. Ainda assim, penso que estávamos a fazer um trabalho suficientemente bom para garantir a vitória, mas infelizmente começámos a perder pressão nos pneus a três quilómetros do final. As condições foram muito extremas nesta Power Stage, ainda piores do que as que vimos antes, e não creio que houvesse muito que pudesse ter feito diferente. É algo que nunca é fácil de aceitar, mas no final das contas não muda nada em termos de pontuação geral da equipe. Acho que ainda posso estar feliz com o fim de semana que fiz, e às vezes o automobilismo simplesmente não acontece do seu jeito. Voltaremos e tentaremos manter o nível de desempenho que tivemos.”

Takamoto Katsuta (Piloto carro 18)
“Hoje meu objetivo era somar alguns pontos. Sabíamos que seria difícil com a nossa posição de largada, e a primeira etapa não foi boa porque tínhamos muita poeira do carro da frente e não podíamos ver muita coisa. Conseguimos alguns pontos, mas é claro que eu queria mais. As coisas estavam funcionando bem no início do rali, tudo estava sob controle e infelizmente tivemos um problema técnico. Mas foi um rali exigente para os carros e por vezes coisas assim podem acontecer: só preciso de aceitar e avançar para o próximo rali.”

CLASSIFICAÇÃO FINAL PROVISÓRIA, RALLY ITALIA SARDEGNA
1 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 3h06m05.6s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +0,2s
3 Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i2 0N Rally1 HYBRID) +2m25,8s
4 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +2m37,8s
5 Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rally1 HYBRID) +6m42,9s
6 Sami Pajari/Enni Mälkönen (Toyota GR Yaris Rally2 ) +7m13,4s
7 Yohan Rossel/Benjamin Boulloud (Citroën C3 Rally2) +7m45,7s
8 Jan Solans/Rodrigo Sanjuán (Toyota GR Yaris Rally2) +7m52,7s
9 Martin Prokop/Michal Ernst (Škoda Fabia RS Rally2) +10m05 0,4s
10 Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (Škoda Fabia RS Rally2) +10m09,3s
35 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +41m28,1s
(Resultados a partir das 16:00 de domingo, para os últimos resultados, por favor visite www.wrc.com )

Campeonato Mundial de Rally da FIA de 2024 para pilotos após a rodada 6:
1 Thierry Neuville 122 pontos
2 Ott Tänak 104
3 Elfyn Evans 104
4 Sébastien Ogier 92
5 Adrien Fourmaux 74
6 Takamoto Katsuta 52
7 Kalle Rovanperä 36
8 Dani Sordo 27
9 Esapekka Lappi 23
10 ira Münster 16

Campeonato Mundial de Rally da FIA de 2024 para fabricantes após a rodada 6:
1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 269 pontos
2 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 256
3 M-Sport Ford World Rally Team 131

Qual é o próximo?
O Rali da Polónia (27 a 30 de junho) regressa ao WRC pela primeira vez desde 2017, oferecendo etapas rápidas em estradas macias e arenosas em torno de Mikołajki, na região dos lagos da Masúria, no nordeste do país.

Via assessoria de comunicação Toyota