Rally Italia Sardegna: Dia 2 TOYOTA GAZOO Racing no topo com Ogier após maratona de sábado

A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team continua liderando o Rally Italia Sardegna ao final de um longo e exigente sábado, com Sébastien Ogier ampliando sua vantagem sobre a concorrência.

**Carro 17 (Sébastien Ogier, Vincent Landais)**
Sábado foi de longe o dia mais longo do rali, com um total de 149 quilômetros competitivos a serem percorridos sem serviço de meio-dia. Um par de estágios seria realizado duas vezes pela manhã, seguido por uma zona de troca de pneus antes do circuito da tarde, que seria o mais longo do rali, com dois estágios adicionais a serem realizados duas vezes.

Após a primeira perna de quatro estágios na tarde de sexta-feira, Ogier iniciou o dia com uma vantagem de 4,5 segundos, embora um pneu saindo da roda no primeiro estágio da manhã tenha eliminado essa vantagem. Em uma batalha titânica com Ott Tänak (Hyundai), Ogier recuperou a liderança no teste seguinte e completou a manhã apenas 3,5s atrás, concentrando-se em passar pelos estágios difíceis e rochosos com os quatro pneus restantes.

À tarde, Ogier estava em ótima forma, vencendo três estágios consecutivos, retomando a liderança e abrindo uma vantagem de 17,1s.

Takamoto Katsuta subiu para a terceira posição geral no final do circuito da manhã, mas as esperanças de um pódio foram frustradas por um problema relacionado à transmissão que, sem um serviço regular, não pôde ser resolvido, forçando-o a parar no SS9. A equipe está investigando o problema e buscando colocar Katsuta de volta no rali sob as regras de reinício no domingo.

Após um início difícil no evento na sexta-feira, Elfyn Evans dirigiu de forma consistente nos estágios exigentes e foi recompensado com o quarto lugar no final do sábado, 30,5s atrás do terceiro. Isso o coloca em uma boa posição para garantir uma boa quantidade de pontos e se aproximar na classificação do campeonato, após o líder Thierry Neuville (Hyundai) não ter chegado ao final do dia.

Os pilotos precisam chegar ao final no domingo para garantir os pontos acumulados no sábado à noite, com até 12 pontos adicionais disponíveis na classificação do Super Sunday e no Power Stage.

**Citações:**
**Jari-Matti Latvala (Chefe da Equipe)**
“Estar na liderança ao final de mais um sábado definitivamente nos dá uma ótima sensação. Seb tem dirigido de forma soberba novamente. Mesmo sem pneus sobressalentes, ele conseguiu manter a velocidade esta manhã e depois atacar à tarde. Taka estava indo bem e mantendo Dani Sordo atrás, então foi uma pena que ele tenha tido que parar por causa do problema de transmissão, mas o último estágio da manhã foi muito difícil e parece que algo quebrou como consequência. Elfyn não teve a melhor sensação neste rali, mas tem dirigido de forma consistente e, com Thierry cometendo um erro, ele se colocou em uma posição melhor e se tudo correr bem amanhã, isso pode ajudá-lo no campeonato. O último dia amanhã é relativamente curto, mas tenho certeza de que todos estarão dando o máximo e podemos esperar mais competição intensa.”

**Elfyn Evans (Piloto do carro 33)**
“Foi um dia longo e difícil. Acho que nossa velocidade foi melhor em certos estágios do que em outros. Quando há mais espaço e a superfície é mais arenosa, isso nos favorece. Quando é apertado e sinuoso, ainda estamos tendo dificuldades. A coisa boa é que conseguimos levar o carro até o final do dia, enquanto outros não conseguiram, e isso nos ajudou a subir na classificação. Claro, ainda temos que passar pelo dia de amanhã para garantir esses pontos, e espero que possamos nos esforçar para conseguir um pouco mais.”

**Sébastien Ogier (Piloto do carro 17)**
“Foi um dia incrível no geral. Muito difícil e exigente. Os estágios da manhã não foram tão divertidos de dirigir com algumas das condições mais difíceis que já vimos. Foi realmente uma questão de sobrevivência e estou feliz que conseguimos, especialmente depois de perdermos um pneu após o primeiro estágio do dia. A tarde foi completamente diferente: foi muito mais agradável de dirigir. O prazer estava de volta, então eu realmente gostei e consegui criar uma diferença, então esta noite é muito positiva. Amanhã ainda esperamos algumas condições difíceis, mas ainda precisaremos ter velocidade e continuar com a mesma abordagem.”

**Takamoto Katsuta (Piloto do carro 18)**
“Estava indo tudo muito bem esta manhã. Foi um circuito muito difícil – especialmente o último estágio foi muito extremo e exigente para os carros. Conseguimos subir para o terceiro lugar geral, então estávamos em uma boa posição. Mas comecei a ouvir um ruído no último estágio da manhã e descobrimos que tínhamos um problema com a transmissão. Com um serviço normal, poderíamos ter consertado, mas com apenas a zona de troca de pneus, não pudemos fazer muito. Tentamos, mas piorou no primeiro estágio da tarde e tivemos que parar. É difícil, mas isso é rali e só precisamos seguir em frente.”

**Final do segundo dia (sábado):**
1. Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) 2h39m43.2s
2. Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +17.1s
3. Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +2m12.8s
4. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +2m43.3s
5. Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rally1 HYBRID) +5m28.8s
6. Sami Pajari/Enni Mälkönen (Toyota GR Yaris Rally2) +5m38.5s
7. Yohan Rossel/Benjamin Boulloud (Citroën C3 Rally2) +6m33.2s
8. Jan Solans/Rodrigo Sanjuan (Toyota GR Yaris Rally2) +6m45.2s
9. Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (Škoda Fabia RS Rally2) +8m12.1s
10. Martin Prokop/Michal Ernst (Škoda Fabia RS Rally2) +8m22.1s
TBC. Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID)
(Resultados às 19:00 de sábado, para os resultados mais recentes, visite www.wrc.com)

Via assessoria de comunicação Toyota