Stenshorne domina e conquista vitória na Corrida Sprint

Em uma exibição de domínio absoluto, Martinius Stenshorne conquistou a vitória na Corrida Sprint de Monte Carlo após assumir a liderança logo no início e não ser mais ameaçado até a bandeirada final. O piloto da Hitech TGR largou da segunda posição, mas partiu com extrema eficiência, superando o pole position Alessandro Giusti, que teve uma saída de traçado ruim e rapidamente despencou para a quarta colocação ainda antes da chegada à Curva 1.

Com isso, Tuukka Taponen, da ART Grand Prix, aproveitou-se da situação para saltar à segunda posição, enquanto seu companheiro de equipe, Laurens van Hoepen, também se beneficiou e subiu para o terceiro lugar, completando assim o pódio.

Logo na primeira volta, a corrida foi neutralizada com a entrada do Safety Car após um acidente envolvendo James Hedley, Nicola Lacorte, Santiago Ramos e Ivan Domingues na Curva 8. Todos os quatro carros ficaram danificados e precisaram ser removidos, interrompendo o ritmo inicial da prova. Em outro incidente, Noel León e Callum Voisin se tocaram, fazendo com que o piloto da PREMA Racing abandonasse a prova após ficar parado na pista com o carro avariado.

Na relargada, Stenshorne manteve-se firme na ponta e começou a impor um ritmo forte, abrindo uma vantagem confortável sobre Taponen. Na volta 10, o norueguês já tinha mais de um segundo de folga, enquanto Taponen começava a sentir a pressão de van Hoepen, que se aproximava cada vez mais do companheiro de equipe. Na volta 12, a diferença de Stenshorne para o finlandês já superava os 2,1 segundos, e van Hoepen se encontrava colado na traseira de Taponen, com uma distância inferior a dois décimos de segundo.

Apesar da intensa perseguição, ao fim da volta, Taponen conseguiu reduzir a distância para o líder, chegando a apenas seis décimos de segundo, enquanto o pelotão intermediário também começava a se agitar. Charlie Wurz, na sexta posição, passou a ser fortemente pressionado por Rafael Câmara, seu companheiro de equipe na TRIDENT. Mais atrás, Mari Boya lutava para segurar Callum Voisin, com os colegas da Rodin Motorsport, Louis Sharp e Roman Bilinski, acompanhando de perto e aguardando qualquer oportunidade para atacar.

O drama continuou na volta 15 de 23, quando Noah Stromsted relatou um furo de pneu após um toque com Brad Benavides, o que forçou o novato da TRIDENT a recolher seu carro para os boxes e abandonar a disputa.

Na liderança, Stenshorne voltou a ampliar sua vantagem, abrindo mais de 1,3 segundo na volta 17, enquanto van Hoepen e Giusti intensificavam a pressão sobre Taponen na luta pelo segundo lugar. Pouco depois, uma mudança importante ocorreu na disputa pela 12ª posição, quando Benavides ultrapassou Ugo Ugochukwu na Curva 1, assumindo a posição com uma manobra limpa por dentro.

Já na penúltima volta, Mari Boya enfrentava enorme pressão do trio da Rodin Motorsport pela oitava colocação. Voisin acabou tocando na traseira do carro do espanhol na Chicane Nouvelle, fazendo com que Boya perdesse velocidade e permitisse que Louis Sharp ganhasse a nona posição.

Sem cometer erros, Stenshorne manteve seu ritmo e cruzou a linha de chegada com 2,2 segundos de vantagem sobre Taponen, que resistiu à forte pressão até o fim. Van Hoepen confirmou sua boa atuação e completou o pódio, conquistando seu primeiro top 3 desde a etapa monegasca de 2024. Giusti precisou se contentar com a quarta colocação, seguido por Tim Tramnitz, seu companheiro na MP Motorsport.

Charlie Wurz conseguiu segurar Rafael Câmara e finalizou em sexto, enquanto Mari Boya resistiu até o fim e manteve a oitava posição, logo à frente de Louis Sharp. Callum Voisin, após um dia agitado, fechou o top 10 desta corrida sprint cheia de emoções nas ruas desafiadoras e icônicas de Monte Carlo.